Endurance frame
Frame | Carbon SL Fiber |
---|---|
Maten | 48, 51, 54, 56, 58, 61 cm |
Colors |
Vogue Silver
Gold Violet Industrial Rust Lavender Black |
Onze bekroonde STEVENS Xenith is geüpgraded naar de ultralichte SSL carbon frametechnologie. Deze technologie vermindert het gewicht van het ongelakte onbewerkte frame met gemiddeld 120 gram. Een uitgekiende layup van de carbonvezels en een geoptimaliseerd gebruik van hars zorgen ervoor dat de uitstekende stijfheid en comfortwaarden behouden zijn gebleven. Natuurlijk hebben we de geometrie van het frame behouden, die nauwkeurig is afgestemd op endurance-eisen. Met een kortere en aflopende bovenbuis en een iets langere balhoofdbuis biedt het een hoog comfortniveau. Ideale omstandigheden voor nog meer prestaties tijdens lange wedstrijden, lange trainingsritten of snelle rondjes met de Best Bike Buddies.
Foto's kunnen afwijken. Uitrusting onderhevig aan verandering.
04/2022
Das perfekte Rad für alle, die einen Endurance-Renner mit reichlich Komfort suchen, diesen aber nicht an einer entspannten Sitzposition festmachen wollen.
Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.
Framemaat (cm) | 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 | Meetmethode | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zitbuislengte | A1 | 514 | 527 | 561 | 583 | 604 | 643 | Nominaal |
Zitbuislengte | A2 | 411 | 430 | 455 | 477 | 499 | 527 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
Zitbuislengte | A3 | 422 | 442 | 466 | 488 | 512 | 540 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
Bovenbuislengte | B | 495 | 510 | 521 | 536 | 551 | 568 | |
Bovenbuis horizontaal | C | 510 | 525 | 539 | 555 | 570 | 590 | Tot snijpunt zadelpen |
Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 71,5 | 71,5 | 72,5 | 72,5 | 73 | 73,5 | |
Zitbuishoek (°) | E | 75,5 | 74,5 | 74 | 73,5 | 73,5 | 73 | |
Wielbasis | F | 979 | 986 | 987 | 999 | 1009 | 1018 | |
Lengte van de liggende achtervork | G | 415 | 415 | 415 | 415 | 415 | 415 | |
Lengte van de balhoofdbuis | H | 105 | 115 | 145 | 165 | 185 | 220 | |
Trapasverlaging | I | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 | Afstand tot naafhoogte |
Trapashoogte | K | 269 | 269 | 269 | 269 | 269 | 269 | Afstand tot grond |
Vorksprong | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
Sloping | M | 89 | 81 | 90 | 89 | 88 | 98 | Hoogteverschil bovenbuis voor/achter |
Radius fietswiel voorzijde | N1 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | tyred |
Radius fietswiel achterzijde | N2 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | tyred |
Standoverhoogte | O | 721 | 736 | 764 | 784 | 806 | 837 | Bovenkant bovenbuis tot grond* |
Top tube height | O1 | 379 | 394 | 422 | 442 | 464 | 495 | standover height minus bottom bracket height |
Inbouwhoogte van de voorvork | P | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | Incl. de onderste balhoofdcup |
Afstand voorwiel tot trapas | Q | 575 | 582 | 583 | 595 | 604 | 614 | |
Reach | R | 381 | 384 | 384 | 390 | 398 | 402 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack | S | 498 | 508 | 540 | 559 | 579 | 615 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack/reach (1:x) | 1,31 | 1,32 | 1,41 | 1,43 | 1,45 | 1,53 | Verhouding stack tot reach | |
Gemonteerde spacers | 10 + 3*5 + 2*10 | |||||||
48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 |
* measured 100 mm ahead of bottom bracket