Tyre clearance up to 47 mm (City/Trekking/Tour & E-Bike)
This page is from a former STEVENS Bikes model year (2024).
These pages are meant as a service in case you have questions about equipment and geometry of older STEVENS bikes.
You can pick other model years at Service – Product Years.
-
Frankrijk (EUR)
Prijzen weergeven voor:
- Nederlands
E-Courier
| Gewicht | 26.0 kg |
|---|---|
| Frame | Aluminium 6061 |
| Maten | F 46, 52, 56 cm |
| Color | Electric Blue Green |
Prijzen
- Adviesprijs
- 3 399,00 €
Een stadsfiets in de beste zin van het woord
De E-Courier is een echt werkpaard. Ongecompliceerd en betrouwbaar, de ideale metgezel voor dagelijks gebruik op weg naar je werk, om boodschappen te doen of in je vrije tijd. Zijn 500 Wh Bosch PowerPack-accu kan in twee eenvoudige stappen worden verwijderd en opgeladen. De beproefde en geteste Bosch Active Line Plus-aandrijving combineert een fluisterstille werking met een intuïtieve vermogensafgifte. Bovendien profiteer je tijdens elke rit van een gebruiks- en onderhoudsvriendelijke uitrusting die meer dan geschikt is voor alle dagelijkse eisen. Gewoon een klassieke STEVENS fiets.
- Comfortabele en betrouwbare Pedelec met Shimano Nexus Inter-5E naafversnelling
- Extra stille Bosch G3 Active Line Plus aandrijving met 250 watt en PowerPack 500 accu
- Framebuizen gemaakt van aluminium 6061, ontworpen om belastingen te weerstaan
- Betrouwbare, nauwkeurige Tektro-schijfremmen
- Trelock 80 lux LED headlight with daylight function
Uitrusting
Foto's kunnen afwijken. Uitrusting onderhevig aan verandering.
Chassis
-
Frame
- Aluminium 6061
-
- O.L.D.: 135 mm
- Brake: postmount disc 7"
- BB: Bosch
- Cable routing: internal
- Fender + rack mounts
- Carrying handle
- Adjustable dropouts
-
Voorvork
- SR Suntour NX1-Coil LO
-
- Travel: 63 mm
- Coil spring
- Lockout
- Steerer 1 1/8"
- O.L.D.: 100 mm
- Brake: postmount disc 6"
- Fender mounts
-
Balhoofd
- STEVENS AH 1 1/8"
-
- Upper bearing cup: ZS44/28.6
- Lower bearing cup: ZS44/30
-
Voorrem
- Tektro HD-T280
-
- Hydraulic disc brake
- 2 pistons
-
Achterrem
- Tektro HD-T280
-
- Hydraulic disc brake
- 2 pistons
-
Remschijf
- Tektro TR180-35A
-
- Rotor size: 180 mm
- Center-Lock
Aandrijflijn
-
Crankstel
- Oxygen E-Scorpo
-
- BB type: Bosch / ISIS
- Chainguard
-
Motor sprocket
- STEVENS
-
- 38 T
-
Achterderailleur
- Shimano Nexus-5E
-
- SG-C7000-5D
- 5-speed gear hub with freewheel
- Gear range: 263
- Axle: 9x135 mm threaded
-
Ketting
- KMC Z1eHX
-
Cassette
- Shimano
-
- 27 T
-
Pedalen
- ATB Alu Pro Reflex
E-System
-
Motor
- Bosch G3 Active Line Plus
-
- Continuous rated power: 250 W
- Max. torque: 50 Nm
- Breakaway at 25 km/h (15.5 mph)
- Mileage: See BOSCH Range Assistant
- No of notches: 4 drive modes with support levels 40-270 % plus walk assistance
-
Accu
- Bosch PowerPack 500
-
- Capacity: 500 Wh/13.4 Ah
- Voltage: 36 V
- Technology: Li-Ion
-
Lader
- Bosch 4A charger
Wielen
-
Naaf voor
- Formula CL-51
-
- Axle: QR5x100 mm
-
Velgen
- Oxygen RM-26 Disc
-
- ETRTO: 26 x 622
-
Banden
- Schwalbe Marathon
-
- Tire size: 47-622
- Endurance compound
- GreenGuard
- Reflective stripes
Cockpit
-
Stuur
- Oxygen E-Scorpo
-
- Width: 700 mm
- Backsweep: 9°
- Rise: 25 mm
- Clamp: 31.8 mm
-
Stuurpen
- Oxygen Versa II, adjustable
-
- Handlebar clamp: 31.8 mm
- Angle: adjustable (0° - 90°)
-
Zadel
- Selle Royal Nuvola Lady
-
Zadelpen
- Oxygen E-Scorpo
-
- Length: 320 mm
- Diameter: 30.9 mm
- Insertion depth: min. 100 mm
-
Versnellingshendel rechts
- Sunrace S5
-
- Twist shifter for Nexus
- 5-speed
-
Remhendel
- Tektro HD-T280
-
- 3 finger
-
Display
- Bosch Intuvia
-
Koplamp
- Trelock Light Hammer 80
-
- Illuminance: 80 lux
- Automatic on/off
- Daylight function
-
Achterlicht
- AXA Juno
-
- Stationary taillight
-
Bagagedrager
- Racktime E-14 RTA rear rack
-
- System: SNAP IT
-
Spatborden
- SKS mudguards
-
Kickstand
- STEVENS Edge
-
Bel
- STEVENS D85 bell
Gegevens
-
Gewicht
- 26.0 kg
-
Toegest. totaalgewicht
- 140 kg
-
Kleur(en)
- Electric Blue Green
-
Maten
- F 46, 52, 56 cm
Geometrie
Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.
| Framemaat (cm) | 46 | 52 | 56 | Meetmethode | |
|---|---|---|---|---|---|
| Zitbuislengte | A1 | 638 | 648 | 677 | Nominaal |
| Zitbuislengte | A2 | 460 | 520 | 560 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
| Zitbuislengte | A3 | 184 | 184 | 184 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
| Bovenbuis horizontaal | C | 566 | 580 | 587 | Tot snijpunt zadelpen |
| Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 68 | 68 | 68 | |
| Zitbuishoek (°) | E | 73 | 73 | 73 | |
| Wielbasis | F | 1131 | 1146 | 1155 | |
| Lengte van de liggende achtervork | G | 490 | 490 | 490 | |
| Lengte van de balhoofdbuis | H | 150 | 160 | 190 | |
| Trapasverlaging | I | 65 | 65 | 65 | Afstand tot naafhoogte* |
| Trapashoogte | K | 295 | 295 | 295 | Afstand tot grond* |
| Vorksprong | L | 42 | 42 | 42 | |
| Radius fietswiel voorzijde | N1 | 361,5 | 361,5 | 361,5 | tyred |
| Radius fietswiel achterzijde | N2 | 361,5 | 361,5 | 361,5 | tyred |
| Standoverhoogte | O | 480 | 480 | 480 | Bovenkant bovenbuis tot grond** |
| Top tube height | O1 | 120 | 120 | 120 | standover height minus bottom bracket height |
| Inbouwhoogte van de voorvork | P | 455 | 455 | 455 | Incl. de onderste balhoofdcup* |
| Afstand voorwiel tot trapas | Q | 648 | 663 | 673 | |
| Reach | R | 379 | 391 | 359 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
| Stack | S | 610 | 619 | 647 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
| Stack/reach (1:x) | 1,61 | 1,58 | 1,8 | Verhouding stack tot reach | |
| Diameter van de zadelpen | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
| Stuurpenlengte | 90 | 110 | 110 | Hart op hart | |
| Stuurpenhoek (°) | 0 | 0 | 0 | ||
| Stuurklem | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
| Gemonteerde spacers | 15 + 3*5 + 2*10 | ||||
| Stuurbreedte | 680 | 680 | 680 | ||
| Cranklengte | 170 | 170 | 175 | ||
| 46 | 52 | 56 | |||
* Incl. berijder en met iets ingeveerde verende voorvork (standaard fietshouding)
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)