E-Maverick AM 9.4.3

Gewicht 16.5 kg
Frame Carbon SL HMF
Maten 29" - R1, R2, R3, R4, R5
Color Dark Lava Red

Prijzen

Adviesprijs
10 499,00 

Light Assist met dat beetje extra

Licht en speels voor maximaal rijplezier voor op de trails - dat was het doel bij de ontwikkeling van de nieuwe E-Maverick Light Assist E-Fully serie. De moderne geometrie van het hightech carbon frame in combinatie met 29 inch wielen resulteert in een lichte en speelse fiets die net zo comfortabel aanvoelt op bochtige singletrails als op snelle afdalingen. De compacte, krachtige TQ-HPR50 Light Assist-aandrijving met een maximumkoppel van 50 Nm maakt de weg bergop gemakkelijker. De E-Maverick AM 9.4.3 maakt gebruik van de beste onderdelen van Shimano, SRAM, RockShox en Race Face. Het resultaat: een ongelooflijk laag totaalgewicht van minder dan 17 kilogram, wat slechts iets meer is dan een klassieke mountainbike en waarmee je elke trail met nog meer flow kunt bedwingen. Een eersteklas all-mountain bike die werkelijk elke uitdaging aankan.

  • Nieuwe Light-Assist All Mountain E-Fully met hightech carbonframe en exclusieve uitrusting
  • Ultralichte en compacte TQ-HPR50 Light Assist-aandrijving
  • 360 Wh accu geïntegreerd in de onderbuis, optioneel uitbreidbaar met een 160 Wh range extender voor nog meer bereik
  • Elegant 140 mm RockShox-chassis met Pike Ultimate-vork en Deluxe Ultimate RCT-achterschokbreker
  • SRAM X0 Eagle AXS transmissie-aandrijflijn voor het meest nauwkeurige schakelen en extreme veerkracht

Uitrusting

Details

Foto's kunnen afwijken. Uitrusting onderhevig aan verandering.

Chassis

Frame
Carbon SL HMF
  • O.L.D.: 148 mm
  • Brake: Postmount-Disc 180
  • Tretlager: TQ
  • Zugverlegung: intern
Voorvork
RockShox Pike Ultimate
  • Travel: 140 mm
  • Air suspension
  • Tapered Steerer 1 1/8" - 1.5"
  • O.L.D.: 110 mm
  • Brake: postmount disc 7"
Balhoofd
Acros Blocklock Taper 1 1/8"-1 1/2"
  • Upper bearing cup: ZS56/28.6
  • Lower bearing cup: ZS56/40
Schokdemper
Rock Shox Deluxe Ultimate RCT
  • Travel: 140 mm
  • Air suspension
  • Length: 205 mm
  • Shock travel: 57.5 mm
  • Mounting width: Trunnion Mount/25.0x8 mm
Voorrem
Shimano XTR
  • BR-M9120
  • Hydraulic disc brake
  • 4 pistons
Achterrem
Shimano XTR
  • BR-M9120
  • Hydraulic disc brake
  • 4 pistons
Voorremschijf
Shimano RT-MT800
  • Rotor size: 203 mm
  • Center-Lock
Achterremschijf
Shimano RT-MT800
  • Rotor size: 180 mm
  • Center-Lock

Aandrijflijn

Crankstel
FSA CK-702/IS
  • Hollow Carbon
  • BB type: ISIS
Motor sprocket
SRAM MTB
  • 32 T
  • Chainline: 55 mm
Achterderailleur
SRAM X0 Eagle Transmission
  • RD-X0-E-B1
  • 12-speed
  • AXS
  • Total capacity: 52 T
Ketting
SRAM X01 Eagle Transmission
  • Dark Polar Finish
  • Power-Lock
Cassette
Sram X0 1295 Eagle
  • 12-speed
  • Combination: 10-12-14-16-18-21-24-28-32-38-44-52 T
  • Transmission
Pedalen
MTB Flatpedal Reflex

E-System

Motor
TQ HPR50
  • Continuous rated power: 300 W
  • Max. torque: 50 Nm
  • Breakaway at 25 km/h (15.5 mph)
Accu
TQ HPR-BAT01
  • Kapazität: 360 Wh/6.8 Ah
  • Voltage: 50.4 V
  • Technology: Li-Ion
Lader
TQ 4A charger

Wielen

Systeemwiel voor
DT Swiss HXC 1501 Spline One
  • Axle: QR15x110 mm
  • Hookless bead
  • Tubeless ready
Systeemwiel achter
DT Swiss HXC 1501 Spline One
  • Axle: QR12x148 mm
  • Hookless bead
  • Tubeless ready
Banden
Schwalbe Wicked Will Evolution
  • Tire size: 62-622
  • Super Ground
  • Foldable
  • ADDIX Speed Grip compound
  • SnakeSkin
  • Tubeless Easy
Tubes
Schwalbe Aerothan
  • SV19E
  • 54/62-622
  • Valve-length 40 mm

Cockpit

Stuur
Race Face Next-R Carbon
  • Width: 800 mm
  • Rise: 35 mm
  • Clamp: 35 mm
Stuurpen
Race Face Turbine-R
  • Handlebar clamp: 35 mm
  • Angle: 0°
Zadel
Fizik Terra Alpaca
Zadelpen
BikeYoke Revive
  • Travel: 125 mm | 160 mm | 185 mm
  • Remote Lockout
  • Length: 365 mm | 435 mm | 485 mm
  • Diameter: 30.9 mm
  • Insertion depth: 80 mm | 100 mm | 130 mm
Versnellingshendel rechts
SRAM AXS Pod Controller
  • EC-AXS-POD-B1
Remhendel
Shimano BL-M9120
  • 2 finger
Display
TQ HPR Display

Gegevens

Gewicht
16.5 kg
Toegest. totaalgewicht
140 kg
Kleur(en)
Dark Lava Red
Maten
29" - R1, R2, R3, R4, R5

Technologie

E-Maverick frame sizes

E-Maverick frame sizes

Part of the new frame geometry are overall shorter seat tubes, which nevertheless allow the use of longer dropper posts. This gives customers the opportunity to ride different frame heights without any problems and thus better customise the riding position and characteristics of the bike to their own needs. Frame size stickers have been specially developed for this purpose. They provide information about the frame height (R1 to R5 or S to XL), the ideal size range for the rider and the stack and reach values of the frame.

QR15 thru axle

QR15 thru axle

The "15" stands for the axle diameter, the "QR" for "Quick Release" – and together for the most functional method of anchoring the front wheel in the (suspension) fork. The advantages are impressive: high rigidity, precise brake disc positioning and foolproof operation. STEVENS therefore equips all mountain bikes and E-MTBs as well as the highest quality trekking bikes, cross bikes and E-bikes with them. For (E-)MTBs in particular, the installation width has even been increased – from 100 to 110 mm, which is even stiffer.

Block Lock headset with impact protection

Block Lock headset with impact protection

Anyone travelling on alpine trails with their E-MTB demands maximum control. Thanks to its 150° pivot angle and high-quality ball bearing, the Acros Block Lock headset with integrated cable routing ensures that the top tube is optimally protected from impacts in tight bends or in the event of a fall. The fact that this results in fewer crashes in the first place is a further benefit of the impact protection.

Dropper post

Dropper post

Optimum seat height for drive efficiency. Press the button. Saddle down for technical descents. Button ... it could go on and on – and on some technical trails, the seatpost remote is used more often than the front derailleur shifter. Experts in riding fun and safety agree: rarely has an innovation brought such convincing advantages and so few disadvantages (weight, price) as seatposts with infinitely adjustable seat height.

Geometrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.

Framemaat   R1 R2 R3 R4 R5 Meetmethode
Zitbuislengte A1 621 635 645 657 666 Nominaal
Zitbuislengte A2 385 425 440 455 475 Hart trapas tot bovenkant zitbuis
Zitbuislengte A3 317 322 325 338 353 Hart trapas tot bovenkant bovenbuis
Bovenbuislengte B 534 554 580 603 628
Bovenbuis horizontaal C 564 588 613 639 665 Tot snijpunt zadelpen
Hoek van de balhoofdbuis (°) D 65,4 65,4 65,4 65,9 65,9
Zitbuishoek (°) E 77,4 77,2 76,9 76,9 76,7
Wielbasis F 1187 1214 1244 1267 1293
Lengte van de liggende achtervork G 440 440 444 444 444
Lengte van de balhoofdbuis H 95 110 120 130 140
Trapasverlaging I 36 36 36 36 36 Afstand tot naafhoogte*
Trapashoogte K 337 337 337 337 337 Afstand tot grond*
Vorksprong L 44 44 44 44 44
Sloping M 292 301 307 306 300 Hoogteverschil bovenbuis voor/achter
Radius fietswiel voorzijde N1 377 377 377 377 377 tyred
Radius fietswiel achterzijde N2 377 377 377 377 377 tyred
Top tube height O1 741 742 745 753 764 standover height minus bottom bracket height
Inbouwhoogte van de voorvork P 554 554 554 554 554 Incl. de onderste balhoofdcup*
Afstand voorwiel tot trapas Q 749 777 802 825 851
Reach R 439 460 480 505 527 Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis
Stack S 608 622 631 643 652 Verticaal van trapas tot balhoofdbuis
Stack/reach (1:x)   1,38 1,35 1,31 1,27 1,24 Verhouding stack tot reach
Diameter van de zadelpen   30,9 30,9 30,9 30,9 30,9
Stuurpenlengte   40 40 50 50 50 Hart op hart
Stuurpenhoek (°)   0 0 0 0 0
Stuurklem   35 35 35 35 35
Gemonteerde spacers   9,5 + 3*5 + 2*10
Stuurbreedte   800 800 800 800 800
Cranklengte   165 165 165 165 165
    R1 R2 R3 R4 R5  

* Incl. berijder en met iets ingeveerde verende voorvork (standaard fietshouding)