E-Trekking and E-Allround frame
Gewicht | 27.9 kg |
---|---|
Frame | Aluminium 6061 DB |
Maten | F 46, 52, 56, 60 cm |
Color | Midnight Black |
De E-Universe 7.7.1 Plus FEQ is van top tot teen ontworpen voor veeleisende toertochten. Zijn frame, ontworpen voor compromisloos rijcomfort, heeft een "Plus"-goedkeuring voor een toelaatbaar totaalgewicht van 180 kilogram. Als extra biedt het ruimte voor de extra sterke Bosch 725 Wh PowerPack-accu. De energiebron met groot bereik zorgt voor praktisch eindeloos toerplezier, of het nu op vlak of heuvelachtig terrein is. De populaire Bosch Performance Line CX aandrijfeenheid biedt de aandrijving die je nodig hebt en veel energiebesparende ondersteuning. Als je tour je vervolgens over een aantal echt steile beklimmingen voert, biedt de op Shimano Deore XT/CUES gebaseerde 11-speed aandrijving met 11-50-tands cassette de nodige actieradius voor steile beklimmingen en zware ladingen.
Foto's kunnen afwijken. Uitrusting onderhevig aan verandering.
Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.
Framemaat (cm) | 46 | 52 | 56 | 60 | Meetmethode | |
---|---|---|---|---|---|---|
Zitbuislengte | A1 | 692,5 | 720 | 740 | 759,5 | Nominaal |
Zitbuislengte | A2 | 450 | 500 | 540 | 580 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
Zitbuislengte | A3 | 211,7 | 212 | 211,6 | 212 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
Bovenbuislengte | B | 133 | — | 133 | 133 | |
Bovenbuis horizontaal | C | 597,2 | 622,5 | 642,5 | 662,5 | Tot snijpunt zadelpen |
Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 68,5 | 69 | 69 | 69 | |
Zitbuishoek (°) | E | 73 | 72 | 72 | 72 | |
Wielbasis | F | 1150 | 1163,9 | 1185 | 1206,1 | |
Lengte van de liggende achtervork | G | 480 | 480 | 480 | 480 | |
Lengte van de balhoofdbuis | H | 165 | 185 | 205 | 225 | |
Trapasverlaging | I | 55 | 59 | 59 | 59 | Afstand tot naafhoogte* |
Trapashoogte | K | 320 | 313 | 313 | 313 | Afstand tot grond* |
Vorksprong | L | 44 | 44 | 44 | 44 | |
Radius fietswiel voorzijde | N1 | 371 | 371 | 371 | 371 | tyred |
Radius fietswiel achterzijde | N2 | 371 | 371 | 371 | 371 | tyred |
Standoverhoogte | O | 531 | 533 | 533 | 533 | Bovenkant bovenbuis tot grond** |
Inbouwhoogte van de voorvork | P | 497 | 502 | 502 | 502 | Incl. de onderste balhoofdcup* |
Afstand voorwiel tot trapas | Q | 676 | 690,1 | 711,1 | 732,2 | |
Reach | R | 388 | 403,1 | 417,3 | 431,5 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack | S | 661 | 685,8 | 704,5 | 723,5 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack/reach (1:x) | 1,7 | 1,7 | 1,69 | 1,68 | Verhouding stack tot reach | |
Diameter van de zadelpen | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Stuurpenlengte | 90 | 90 | 110 | 110 | Hart op hart | |
Stuurpenhoek (°) | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
Stuurklem | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Gemonteerde spacers | 6,6 + 2*10 | |||||
Stuurbreedte | 700 | 700 | 700 | 700 | ||
Cranklengte | 170 | 170 | 175 | 175 | ||
46 | 52 | 56 | 60 |
* Incl. berijder en met iets ingeveerde verende voorvork (standaard fietshouding)
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)