Boulevard Luxe Generation 1

Frame Aluminium 6061 TB
Gewicht 16.6 kg
Maten G 48, 52, 55, 58, 61, 64 cm
Color City Silver

Prijzen

Adviesprijs
599 600,00 Ft

Als een fijn gesneden pak ...

... maakt de Boulevard Luxe een stijlvolle verschijning op het stedelijke toneel. De aangenaam onderhoudsarme combinatie van naafversnellingen en riemaandrijving houdt deze indruk lang vast. En van het ergonomisch gebogen stuur tot het parkeerlicht achter, van de rest van de volledige uitrusting kun je niets anders dan ingetogen functionaliteit verwachten. Precies goed.

  • Comfortabele stads- en toerfiets met onderhoudsarme riemaandrijving en schijfremmen
  • Fijn aansprekende verende voorvork met aluminium as
  • Stijfheid en comfort dankzij de conische zitbuis
  • Hoogwaardige Shimano Nexus 8-speed naafversnelling
  • Busch + Müller LED-licht met daglicht functie

Uitrusting

Details

Foto's kunnen afwijken. Uitrusting onderhevig aan verandering.

Chassis

Frame
Aluminium 6061 TB
Voorvork
SR Suntour NX1-Coil LO
Balhoofd
STEVENS AH 1 1/8"
Voorrem
Tektro HD-T280
Achterrem
Tektro HD-T280
Voorremschijf
Tektro TR180-35A
Achterremschijf
Tektro TR160-35

Aandrijflijn

Crankstel
Gates S250 CDN
Cassette
Gates CDN chainring
Riem
Gates CDN Center Track Carbon Drive Belt
Achterderailleur
Shimano Nexus
Cassette
Gates CDC Center Track sprocket
Pedalen
City Reflex

Wielen

Naaf voor
Shimano DH-3D37
Velgen
Oxygen RM-26 Disc
Banden
Continental Contact Urban

Cockpit

Stuur
Oxygen Scorpo
Stuurpen
Oxygen Scorpo
Zadel
Selle Royal Explora Male
Zadelpen
Oxygen Scorpo
Versnellingshendel rechts
Shimano Nexus 8
Remhendel
Tektro HD-T280
Koplamp
B+M IQ Myc Friendly T Senso+
Achterlicht
B+M Toplight 2C+
Bagagedrager
Racktime Eco IMM rear rack
Spatborden
SKS mudguards
Kickstand
Pletscher Comp kickstand
Bel
STEVENS D85 bell

Gegevens

Gewicht
16.6 kg
Toegest. totaalgewicht
130 kg
Kleur(en)
City Silver
Maten
G 48, 52, 55, 58, 61, 64 cm
 

Technologie

Tyre clearance up to 47 mm (City/Trekking/Tour & E-Bike)

Tyre clearance up to 47 mm (City/Trekking/Tour & E-Bike)

If you ride more frequently on less than optimal surfaces, you can fit tyres up to 47 mm wide – and then benefit from greater riding comfort and puncture protection thanks to their larger air volume, as you can now ride with lower tyre pressure. The frames and forks of these bikes are already prepared for this.

Belt drive

Belt drive

With a belt drive, a sturdy belt transmits the drive from the crank to the sprocket of the drive wheel. Although the non-separable design of the belt requires a STEVENS frame with a separable right seat stay as a special measure, the advantages are convincing: noticeable weight savings, silent running and significantly lower maintenance requirements.

Integrated pannier rack strut

Even if you can’t see the support of the pannier rack to the seat stays – it’s there. A strut runs under the mudguard and – in conjunction with the mudguard attached to the pannier rack – provides even more stability and lateral stiffness.

Geometrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.

Framemaat (cm)   48 52 55 58 61 64 Meetmethode
Zitbuislengte A1 575 598 614 638 660 680 Nominaal
Zitbuislengte A2 480 520 550 580 610 640 Hart trapas tot bovenkant zitbuis
Zitbuislengte A3 415 455 486 516 547 575 Hart trapas tot bovenkant bovenbuis
Bovenbuislengte B 537 549 565 579 591 605
Bovenbuis horizontaal C 560 575 590 605 617 630 Tot snijpunt zadelpen
Hoek van de balhoofdbuis (°) D 69,5 70 70 71 71,5 71,5
Zitbuishoek (°) E 73,5 72,5 72,5 72,5 72,5 72,5
Wielbasis F 1084 1084 1100 1105 1112 1117
Lengte van de liggende achtervork G 457 457 457 457 457 457
Lengte van de balhoofdbuis H 110 135 155 175 195 215
Trapasverlaging I 65 65 65 65 65 65 Afstand tot naafhoogte*
Trapashoogte K 297 297 297 297 297 297 Afstand tot grond*
Vorksprong L 42 42 42 42 42 42
Sloping M 176 165 156 150 143 133 Hoogteverschil bovenbuis voor/achter
Radius fietswiel voorzijde N1 363,5 363,5 363,5 363,5 363,5 363,5 tyred
Radius fietswiel achterzijde N2 363,5 363,5 363,5 363,5 363,5 363,5 tyred
Standoverhoogte O 768 800 823 850 876 900 Bovenkant bovenbuis tot grond**
Top tube height O1 406 438 461 488 514 538 standover height minus bottom bracket height
Inbouwhoogte van de voorvork P 455 455 455 455 455 455 Incl. de onderste balhoofdcup*
Afstand voorwiel tot trapas Q 630 630 646 651 658 668
Reach R 386 383 392 400 406 412 Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis
Stack S 579 604 623 646 667 687 Verticaal van trapas tot balhoofdbuis
Stack/reach (1:x)   1,5 1,58 1,59 1,62 1,64 1,67 Verhouding stack tot reach
Diameter van de zadelpen   27,2 27,2 27,2 27,2 27,2 27,2
Stuurpenlengte   90 100 100 110 120 120 Hart op hart
Stuurpenhoek (°)   17 17 17 17 17 17
Stuurklem   31,8 31,8 31,8 31,8 31,8 31,8
Gemonteerde spacers   19,4 + 3*5 + 2*10
Stuurbreedte   640 640 640 640 640 640
Cranklengte   170 170 175 175 175 175
    48 52 55 58 61 64  

* Incl. berijder en met iets ingeveerde verende voorvork (standaard fietshouding)

** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)

Loading...