Aspin Disc

Frame Aluminium SL 7005 TB
Maten 48, 51, 54, 56, 58, 61, 64 cm
Color Smoked Steel

Prijzen

Frameset
399 600,00 Ft
Complete fiets vanaf
880 000,00 Ft

Prijsvoorbeelden voor custom-fietsen

Shimano 105 2×11
880 000,00 Ft
Shimano 105 2×12
960 000,00 Ft
Shimano 105 Di2 2×12
1 120 000,00 Ft
Ultegra Di2 2×12
1 440 000,00 Ft
Dura Ace Di2
2 040 000,00 Ft
SRAM Rival AXS
1 360 000,00 Ft
SRAM Force AXS
1 640 000,00 Ft
SRAM Red E1
1 879 600,00 Ft
Individual bike configuration

Aluminium allrounder heroverwogen

Het is een echte klassieker in het STEVENS racefietsenportfolio: De legendarische Aspin met zijn onvergelijkbare aluminium frame in een groot aantal maten. Nu komt de volledig opnieuw ontwikkelde schijfversie van de velgremfiets. Het frame biedt geïntegreerde kabelgeleiding voor een strakke look en geoptimaliseerde aerodynamica. Het maakt indruk met zijn sportieve en comfortabele all-round geometrie, die zelfs na lange uren in het zadel niet oncomfortabel wordt en tegelijkertijd veel wendbaarheid belooft voor snelle ronden. De Aspin Disc frameset kan worden aangepast met onderdelen van de hoogste kwaliteit en volgens persoonlijke voorkeuren met behulp van onze fietsconfigurator.

  • Volledig opnieuw ontworpen schijfversie van onze klassieke Aspin velgrem
  • Vork van volledig carbon met taps toelopende stuurbuis, ontworpen voor het gebruik van pittige schijfremmen
  • Lichtgewicht aluminium frame met allround geometrie en geïntegreerde kabelgeleiding
  • De ruimte om tot 32 mm breedte moderne racebanden te monteren mogelijk gemaakt
  • Verborgen zadelpenklem voor een ontwerp uit één stuk

Uitrusting

Details

Foto's kunnen afwijken. Uitrusting onderhevig aan verandering.

Chassis

Frame
Aluminium SL 7005 TB
Voorvork
STEVENS Full Carbon SL

Gegevens

Toegest. totaalgewicht
115 kg
Kleur(en)
Smoked Steel
Framegewicht
tbd
Vorkgewicht
tbd
Maten
48, 51, 54, 56, 58, 61, 64 cm
 
 
 
 

Technologie

Full carbon fork

Full carbon fork

Lightweight plus steering precision, effortless climbing and razor-sharp cornering performance.

Lees meer …
QR-12 Thru Axle f+r (Race)

QR-12 Thru Axle f+r (Race)

Offers perfect conditions for powerful disc brakes on an ultra-light road bike.

Lees meer …
Tyre clearance up to 32 mm (Race)

Tyre clearance up to 32 mm (Race)

Even the road pros at the Tour de France have realised that wider tyres roll faster.

Lees meer …

Full carbon fork

Full carbon fork

It is simply intelligent lightweight construction when STEVENS engineers use 100% carbon fibres for the forks of road racers and cross bikes, from the dropouts right up to the steerer tube. The resulting riding experience on the road and off-road is impressive: lightweight plus steering precision, effortless climbing and razor-sharp cornering performance. Maximum torsional rigidity even for the most powerful disc brakes.

QR-12 Thru Axle f+r (Race)

QR-12 Thru Axle f+r (Race)

It is especially important for disc brakes that ultra-lightweight road bikes are prepared to accommodate them in order to make the most of their advantages. So the forks and rear triangles of your disc road bikes are spec’d with extra-safe 12 mm thru-axles.

Tyre clearance up to 32 mm (Race)

Tyre clearance up to 32 mm (Race)

Even the road pros at the Tour de France have now realised that wider tyres roll faster. And isn’t it these small side roads with their often dubious tarmac quality that are the most fun? In any case, anyone who frequently rides on routes with less slippery surfaces can prepare their racing bike for this with tyres up to 32 mm wide – and then benefit from greater riding comfort.

Geometrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.

Framemaat (cm)   48 51 54 56 58 61 64 Meetmethode
Zitbuislengte A1 573 540 575 596 618 652 677 Nominaal
Zitbuislengte A2 534,5 470,5 499,5 514 534 561 594,5 Hart trapas tot bovenkant zitbuis
Zitbuislengte A3 425 463 492 507 527 554 588 Hart trapas tot bovenkant bovenbuis
Bovenbuislengte B 498 515 527 540 554 567 589
Bovenbuis horizontaal C 510 525 540 555 570 585 605 Tot snijpunt zadelpen
Hoek van de balhoofdbuis (°) D 71,5 71,5 72,5 72,5 73 73,5 73,5
Zitbuishoek (°) E 75,5 74,5 74 73,5 73,5 73 73
Wielbasis F 986 991 994 1004 1014 1018 1038
Lengte van de liggende achtervork G 420 420 420 420 420 420 420
Lengte van de balhoofdbuis H 105 115 145 165 185 215 240
Trapasverlaging I 73 73 73 73 73 73 73 Afstand tot naafhoogte
Trapashoogte K 272 272 272 272 272 272 272 Afstand tot grond
Vorksprong L 45 45 45 45 45 45 45
Sloping M 97 72,5 78 84 85,5 91,4 83 Hoogteverschil bovenbuis voor/achter
Radius fietswiel voorzijde N1 345 345 345 345 345 345 345 tyred
Radius fietswiel achterzijde N2 345 345 345 345 345 345 345 tyred
Standoverhoogte O 720 744 774 791 810 839 867 Bovenkant bovenbuis tot grond*
Top tube height O1 448 472 502 519 538 567 595 standover height minus bottom bracket height
Inbouwhoogte van de voorvork P 371 371 371 371 371 371 371 Incl. de onderste balhoofdcup
Afstand voorwiel tot trapas Q 577 582 585 595 605 609 628
Reach R 378 381 382 386 395 395 407 Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis
Stack S 511 521 553 572 593 623 647 Verticaal van trapas tot balhoofdbuis
Stack/reach (1:x)   1,35 1,37 1,45 1,48 1,5 1,58 1,59 Verhouding stack tot reach
Diameter van de zadelpen   27,2 27,2 27,2 27,2 27,2 27,2 27,2
Stuurpenlengte   80 90 100 100 110 110 120 Hart op hart
Stuurpenhoek (°)   -6 -6 -6 -6 -6 -6 -6
Stuurklem   31,8 31,8 31,8 31,8 31,8 31,8 31,8
Gemonteerde spacers   10 + 2*5 + 10
Stuurbreedte   410 410 420 420 440 440 440
Cranklengte   170 170 172,5 172,5 175 175 175
    48 51 54 56 58 61 64  

* measured 100 mm ahead of bottom bracket