E-Trekking and E-Allround frame
Gewicht | 28.2 kg |
---|---|
Frame | Aluminium 6061 DB |
Maten | F 46, 52, 56, 60 cm |
Color | Honey Brown |
De E-Universe 9.7.1 Plus FEQ is letterlijk de drijvende kracht achter onze E-Crossover hardtail fietsen. Enerzijds is dit te danken aan ons innovatieve E-Trekking en E-Allround frame met goedkeuring voor een toelaatbaar totaalgewicht van 180 kilogram en gebruik met een aanhanger. Anderzijds is het ook te danken aan de vakkundig geselecteerde uitrustingsdetails, zoals de Bosch Performance Line CX-aandrijfeenheid met 85 Nm koppel of de hoogwaardige Deore XT 11-speed schakelcomponenten van Shimano die je kent van mountainbiken. De Bosch 725 Wh PowerPack accu zorgt voor een enorme actieradius. De extra stijve Suntour luchtgeveerde voorvork met 100 millimeter veerweg zorgt voor stabiliteit en veiligheid. Het pakket wordt gecompleteerd door de complete Fully Equipped FEQ-uitrusting, waaronder een krachtig verlichtingssysteem van 150/260 lux van Supernova, effectieve spatborden, een SNAP IT-compatibele bagagedrager en een geveerde, verlaagbare Vario-zadelpen.
Foto's kunnen afwijken. Uitrusting onderhevig aan verandering.
Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.
Framemaat (cm) | 46 | 52 | 56 | 60 | Meetmethode | |
---|---|---|---|---|---|---|
Zitbuislengte | A1 | 692,5 | 720 | 739,8 | 759,5 | Nominaal |
Zitbuislengte | A2 | 450 | 500 | 540 | 580 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
Zitbuislengte | A3 | 211,7 | 212 | 211,6 | 212 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
Bovenbuislengte | B | 133 | 133 | 133 | 133 | |
Bovenbuis horizontaal | C | 597,2 | 622,5 | 642,5 | 662,5 | Tot snijpunt zadelpen |
Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 68 | 69 | 69 | 69 | |
Zitbuishoek (°) | E | 72 | 72 | 72 | 72 | |
Wielbasis | F | 1155,9 | 1163,9 | 1185 | 1206,1 | |
Lengte van de liggende achtervork | G | 480 | 480 | 480 | 480 | |
Lengte van de balhoofdbuis | H | 165 | 185 | 205 | 225 | |
Trapasverlaging | I | 59 | 59 | 59 | 59 | Afstand tot naafhoogte* |
Trapashoogte | K | 313 | 313 | 313 | 313 | Afstand tot grond* |
Vorksprong | L | 44 | 44 | 44 | 44 | |
Radius fietswiel voorzijde | N1 | 371 | 371 | 371 | 371 | tyred |
Radius fietswiel achterzijde | N2 | 371 | 371 | 371 | 371 | tyred |
Standoverhoogte | O | 533 | 533 | 533 | 533 | Bovenkant bovenbuis tot grond** |
Inbouwhoogte van de voorvork | P | 502 | 502 | 502 | 502 | Incl. de onderste balhoofdcup* |
Afstand voorwiel tot trapas | Q | 682,1 | 690,1 | 711,1 | 732,2 | |
Reach | R | 386,4 | 403,1 | 417,3 | 431,5 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack | S | 659,6 | 685,8 | 704,6 | 723,5 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack/reach (1:x) | 1,7 | 1,7 | 1,69 | 1,68 | Verhouding stack tot reach | |
Diameter van de zadelpen | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Stuurpenlengte | 90 | 90 | 110 | 110 | Hart op hart | |
Stuurpenhoek (°) | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
Stuurklem | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Gemonteerde spacers | 6,6 + 2*10 | |||||
Stuurbreedte | 700 | 700 | 700 | 700 | ||
Cranklengte | 170 | 170 | 175 | 175 | ||
46 | 52 | 56 | 60 |
* Incl. berijder en met iets ingeveerde verende voorvork (standaard fietshouding)
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)