Frame | Aluminium SL 7005 TB |
---|---|
Maten | 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62, 64 cm |
Color | Vogue Silver |
Het lichtgewicht Aspin frame maakt veel mogelijk. Een 50 centimeter racer voor de volgende generatie? Een echte high-end fiets met een framehoogte van 64? Een duidelijke zaak voor dit frame en zijn vele custom bike opties. We hebben het ontwikkeld voor racefietsfans voor wie de rede het gevoel voor mooie details niet onderdrukt. De gladde lasnaden, de geoptimaliseerde kabelgeleiding ... maar elke STEVENS dealer kan dat beter uitleggen dan wij hier.
Foto's kunnen afwijken. Uitrusting onderhevig aan verandering.
Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.
Framemaat (cm) | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 | 64 | Meetmethode | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zitbuislengte | A1 | 549 | 564 | 571 | 583 | 607 | 627 | 647 | 647 | Nominaal |
Zitbuislengte | A2 | 500 | 520 | 540 | 550 | 580 | 600 | 620 | 620 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
Zitbuislengte | A3 | 461 | 481 | 504 | 510 | 540 | 560 | 580 | 580 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
Bovenbuislengte | B | 504 | 524 | 533 | 548 | 561 | 569 | 579 | 579 | |
Bovenbuis horizontaal | C | 516 | 537 | 544 | 560 | 572 | 580 | 590 | 590 | Tot snijpunt zadelpen |
Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 71,5 | 72,5 | 73 | 73,5 | 73,5 | 73,5 | 73,5 | 73,5 | |
Zitbuishoek (°) | E | 74,5 | 74 | 74 | 74 | 74 | 74 | 74 | 74 | |
Wielbasis | F | 974 | 981 | 984 | 996 | 1008 | 1015 | 1026 | 1026 | |
Lengte van de liggende achtervork | G | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | |
Lengte van de balhoofdbuis | H | 130 | 140 | 145 | 155 | 180 | 200 | 220 | 220 | |
Trapasverlaging | I | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | Afstand tot naafhoogte |
Trapashoogte | K | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | Afstand tot grond |
Vorksprong | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
Sloping | M | 64 | 59 | 47 | 49 | 44 | 44 | 44 | 44 | Hoogteverschil bovenbuis voor/achter |
Radius fietswiel voorzijde | N1 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | tyred |
Radius fietswiel achterzijde | N2 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | tyred |
Standoverhoogte | O | 716 | 751 | 766 | 776 | 803 | 823 | 842 | 842 | Bovenkant bovenbuis tot grond* |
Top tube height | O1 | 381 | 416 | 431 | 441 | 468 | 488 | 524 | 524 | standover height minus bottom bracket height |
Inbouwhoogte van de voorvork | P | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | Incl. de onderste balhoofdcup |
Afstand voorwiel tot trapas | Q | 575 | 583 | 584 | 596 | 608 | 616 | 626 | 626 | |
Reach | R | 369 | 382 | 387 | 400 | 404 | 407 | 412 | 412 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack | S | 529 | 542 | 549 | 559 | 584 | 603 | 622 | 622 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack/reach (1:x) | 1,43 | 1,42 | 1,42 | 1,4 | 1,45 | 1,48 | 1,51 | 1,51 | Verhouding stack tot reach | |
Gemonteerde spacers | 3*5 + 2*10 | |||||||||
50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 | 64 |
* measured 100 mm ahead of bottom bracket