Full carbon fork
Frame | Aluminium SL 7005 TB |
---|---|
Gewicht | 9.2 kg |
Maten | 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm |
Color | Classic Silver |
We hebben onze topcrosser met aluminium frame voorzien van Shimano's hoogwaardige GRX 820 2x12-speed aandrijving. Hierdoor kunnen ambitieuze crossers genieten van de voordelen van geoptimaliseerde overbrengingsverhoudingen in zowel wedstrijden als dagelijks gebruik: snelle sprints wanneer het telt, optimale controle over je eigen kracht, moeitelozer trappen in je eigen cadans sweetspot. De full carbon voorvork kan ook worden uitgebreid met spatborden. Deze veelzijdige rijmachine kan worden getransformeerd van een wedstrijdmachine tot een levendige allround racer.
Foto's kunnen afwijken. Uitrusting onderhevig aan verandering.
Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.
Framemaat (cm) | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 | Meetmethode | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zitbuislengte | A1 | 549 | 569 | 591 | 616 | 630 | 645 | 660 | Nominaal |
Zitbuislengte | A2 | 490 | 520 | 540 | 560 | 580 | 600 | 620 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
Zitbuislengte | A3 | 457 | 486 | 505 | 525 | 545 | 564 | 584 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
Bovenbuislengte | B | 509 | 516 | 527 | 536 | 557 | 574 | 587 | |
Bovenbuis horizontaal | C | 499 | 527 | 539 | 551 | 572 | 588 | 600 | Tot snijpunt zadelpen |
Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 70,5 | 71 | 71,5 | 72 | 72 | 72 | 72 | |
Zitbuishoek (°) | E | 75,5 | 74,5 | 74 | 73 | 73 | 73 | 73 | |
Wielbasis | F | 1006 | 1010 | 1011 | 1007 | 1027 | 1043 | 1055 | |
Lengte van de liggende achtervork | G | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 | |
Lengte van de balhoofdbuis | H | 115 | 130 | 145 | 160 | 175 | 190 | 205 | |
Trapasverlaging | I | 62 | 62 | 65 | 70 | 70 | 70 | 70 | Afstand tot naafhoogte |
Trapashoogte | K | 285 | 285 | 282 | 277 | 277 | 277 | 277 | Afstand tot grond |
Vorksprong | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
Sloping | M | 86 | 76 | 77 | 82 | 77 | 73 | 68 | Hoogteverschil bovenbuis voor/achter |
Radius fietswiel voorzijde | N1 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | tyred |
Radius fietswiel achterzijde | N2 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | tyred |
Standoverhoogte | O | 753 | 776 | 792 | 805 | 822 | 840 | 857 | Bovenkant bovenbuis tot grond* |
Top tube height | O1 | 406 | 429 | 445 | 458 | 475 | 493 | 510 | standover height minus bottom bracket height |
Inbouwhoogte van de voorvork | P | 401 | 401 | 401 | 401 | 401 | 401 | 401 | Incl. de onderste balhoofdcup |
Afstand voorwiel tot trapas | Q | 588 | 593 | 595 | 591 | 612 | 628 | 640 | |
Reach | R | 371 | 375 | 376 | 372 | 388 | 399 | 407 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack | S | 532 | 548 | 567 | 588 | 603 | 617 | 631 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack/reach (1:x) | 1,43 | 1,46 | 1,51 | 1,58 | 1,55 | 1,55 | 1,55 | Verhouding stack tot reach | |
Diameter van de zadelpen | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Stuurpenlengte | 80 | 90 | 100 | 100 | 110 | 110 | 120 | Hart op hart | |
Stuurpenhoek (°) | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | ||
Stuurklem | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Gemonteerde spacers | 23,2 + 5 + 2*10 | ||||||||
Stuurbreedte | 420 | 420 | 420 | 440 | 440 | 440 | 440 | ||
Cranklengte | 170 | 170 | 172,5 | 172,5 | 175 | 175 | 175 | ||
50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 |
* measured 100 mm ahead of bottom bracket