| Hmotnost | 21.6 kg |
|---|---|
| Rám | Aluminium 6061 |
| Velikost | LT: S, M, L |
| Color | Corundum Blue |
with the new E-Varese 7.4.1, we are expanding our E-Urban series with a model that perfectly combines uncompromising everyday practicality, outstanding low-maintenance features and modern premium technology. It is designed for anyone who values straightforward, efficient and reliable travel in urban environments. The E-Varese is based on our tried-and-tested, lightweight all-round aluminium frame. It offers a particularly low overall weight, confidence-inspiring agile handling and timeless everyday elegance. Combined with the premium Shimano Alfine 11-speed hub gears and the Gates Carbon Drive belt drive, the result is a drivetrain that operates almost silently, is extremely durable and requires very little maintenance – perfect for anyone who simply wants to ride. A standard shift cut-off ensures that every gear change is as smooth as butter – even under heavy load. This not only enhances riding comfort but also extends the service life of all drive train components. The E-Varese 7.4.1 is powered by the lightweight, quiet and powerful Bosch Performance Line SX drive unit with up to 60 Nm of torque and a compact Bosch 400 Wh battery. In addition to the HT and LT frame shapes, the E-Varese is also available as a Forma low-step-through model. This offers maximum comfort and particularly safe mounting and dismounting, as well as quick and straightforward battery replacement thanks to the top-mounted battery removal.
Ilustrace se mohou lišit. Vybavení se může změnit bez předchozího upozornění.
Online poradenství ohledně velikosti nenahrazuje poradenství u specializovaného prodejce. Slouží k prvotní orientaci a může se lišit od osobních preferencí. Nejlepší srovnání nabízí zkušební jízda.
| Velikost rámu | S | M | L | Způsob měření | |
|---|---|---|---|---|---|
| Délka sedlové trubky | A1 | 621,9 | 635,6 | 657,6 | nominální |
| Délka sedlové trubky | A2 | 430 | 470 | 500 | od středu šlapání k hornímu okraji sedlové trubky |
| Délka sedlové trubky | A3 | 265,4 | 256,7 | 243,4 | od středu šlapání k napojení horní rámové trubky na sedlovou trubku |
| Délka horní rámové trubky | B | 580,3 | 597,8 | 623,1 | |
| Efektivní délka horní rámové trubky | C | 582 | 599 | 617 | od středu hlavové trubky do středu sedlovky/sedlové trubky |
| Úhel hlavové trubky (°) | D | 71 | 71,5 | 72 | |
| Úhel sedlové trubky (°) | E | 73 | 72,5 | 72,5 | |
| Rozvor | F | 1099 | 1105,2 | 1117,8 | |
| Délka řetězové vzpěry | G | 471 | 471 | 471 | |
| Výška hlavové trubky | H | 155 | 165 | 185 | |
| Vzdálenost středu od nábojů | I | 60 | 60 | 60 | svislá vzdálenost osy šlapacího středu od přímky spojující osy nábojů kol |
| Výška středu od země | K | 306 | 306 | 306 | vzdálenost osy šlapacího středu od země |
| Předsazení vidlice | L | 45 | 45 | 45 | |
| Vertikální rozdíl nejvyšší a nejnižší části rámu - sloping | M | 317,3 | 337,4 | 370,2 | Rozdíl sklonu horní rámové trubky od vodorovné osy kola |
| Výška nejnižší části rámu | O | 696,6 | 693,7 | 688,6 | od horní rámové trubky k zemi* |
| Top tube height | O1 | 390,6 | 387,7 | 382,6 | standover height minus bottom bracket height |
| Výška vidlice | P | 423 | 423 | 423 | od středu náboje ke konusu hlavového složení, včetně konusu |
| Odstup mezi osou pedálu a předním kolem | Q | 634,7 | 640,9 | 653,6 | |
| Nominální dosah - Reach | R | 400,2 | 407,9 | 419,2 | Od středu řízení do středu horní rámové trubky horizontálně |
| Nominální výška - Stack | S | 594,7 | 606,2 | 627,2 | Od středu šlapání do středu horní rámové trubky vertikálně |
| Výška/Dosah (Stack/Reach) (1:x) | 1,49 | 1,49 | 1,5 | Poměr Výška/Dosah | |
| Průměr sedlovky | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
| Délka představce | 90 | 90 | 110 | střed-střed | |
| Úhel představce (°) | 0 | 0 | 0 | ||
| Průměr řídítek | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
| Distanční podložky pod představec | 6,6 + 4*10 + 2*10 | ||||
| Šířka řídítek | 700 | 700 | 700 | ||
| Délka klik | 170 | 170 | 170 | ||
| S | M | L | |||
* measured 100 mm ahead of bottom bracket