Dropouts with integrated pannier rack eyelets
7X Tour Generation 2
| Rám | Aluminium SL 6061 TB |
|---|---|
| Hmotnost | 15.0 kg |
| Velikost | LT 46, 50, 54 cm |
| Color | Bottle Green |
Pricing
- —
For The Joy Of Riding
If a sports tourer combines comfort, efficiency and elegance, then it comes from STEVENS. Then its proven components guarantee years of reliability and undiminished functionality. Like the particularly wear-resistant Shimano CUES U6000 2x11-speed shifting group. And then you'll leave every other mode of transport behind more and more often. Bet'cha!
- Comfortable sports tourer with precise-steering aluminium frame
- SR Suntour air suspension fork with lockout
- High-class and reliable Shimano CUES U6000 Linkglide 2x11-speed shifting
- Hydraulic Shimano Deore disc brakes
- Bright Busch + Müller IQ-XS headlight
Galerie
Vybavení
Ilustrace se mohou lišit. Vybavení se může změnit bez předchozího upozornění.
Chassis
-
Rám
- Aluminium SL 6061 TB
-
- O.L.D.: 135 mm
- Brake: postmount disc 6“
- BB: BSA 73 mm
- Front derailleur mount: clamp
- Cable routing: internal (shifting)/external (brake)
- Fender + rack mounts
-
Přední vidlice
- SR Suntour NCX-D Air LO
-
- Travel: 63 mm
- Air suspension
- Lockout
- Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/2"
- O.L.D.: 100 mm
- Brake: postmount disc 6"
- Fender mounts
-
Hlavové složení
- STEVENS AH Taper 1 1/8"-1 1/2"
-
- Upper bearing cup: ZS44/28.6
- Lower bearing cup: ZS55/40
-
Přední brzda
- Shimano BR-MT410
-
- Hydraulic disc brake
- 2 pistons
-
Zadní brzda
- Shimano BR-MT410
-
- Hydraulic disc brake
- 2 pistons
-
Kotouč přední
- Shimano SM-RT54
-
- Rotor size: 180 mm
- Center-Lock
-
Kotouč zadní
- Shimano SM-RT54
-
- Rotor size: 160 mm
- Center-Lock
Pohon
-
Kliky
- Shimano CUES U6000
-
- Shimano FC-U6010-2
- 46-32 T
- Hollowtech II
-
Přesmykač
- Shimano CUES U6000
-
- FD-U6010-LL3
- 2-speed
-
Přehazovačka
- Shimano CUES U6000 Shadow
-
- RD-U6020-11 SGS
- 11-speed
- Total capacity: 48 T
-
Řetěz
- Shimano CN-LG500
-
- LINKGLIDE
-
Kazeta
- Shimano CS-LG400-11
-
- 11-speed
- Combination: 11-13-15-17-20-23-26-30-34-39-45 T
-
Pedály
- ATB Alu Pro Reflex
Kola
-
Zadní náboj
- Formula CL-26
-
- Axle: QR9x135 mm
-
Přední náboj
- Shutter Precision PL-8
-
- Hub dynamo
- Axle: QR9x100 mm
-
Ráfky
- Oxygen RM-23 Disc
-
- ETRTO: 23 x 622
-
Pláště
- Schwalbe G-One Allround Performance
-
- Tire size: 40-622
- Foldable
- RaceGuard
- ADDIX Compound
- Tubeless Easy
- Reflective stripes
Cockpit
-
Řidítka
- Oxygen Scorpo
-
- Width: 640 mm
- Backsweep: 9°
- Rise: 15 mm
- Clamp: 31.8 mm
-
Představec
- Oxygen Scorpo
-
- Handlebar clamp: 31.8 mm
- Angle: 6°
-
Sedlo
- Oxygen Lynx
-
Sedlovka
- Oxygen Scorpo
-
- Length: 320 mm
- Diameter: 27.2 mm
- Insertion depth: min. 100 mm
-
Levá řadící páka
- Shimano CUES U6000
-
- SL-U6000-L
- 2-speed
-
Pravá řadící páka
- Shimano CUES U6000
-
- SL-U6000-11R
- 11-speed
-
Brzdové páky
- Shimano BL-MT402-3A
-
Přední světlo
- B+M IQ-XS Friendly T
-
- Illuminance: 80 lux
- Close range light
- Daylight function
-
Zadní světlo
- B+M Shine Evo
-
- Integrated taillight
-
Nosič
- Racktime Shine Evo RTA rear rack
-
- Rear rack mount: RTA
- System: SNAP IT
-
Blatníky
- SKS mudguards
-
Stojan
- Pletscher Comp kickstand
-
- Kickstand mount: KSA 40
-
Zvonek
- STEVENS D85 bell
Data
-
Hmotnost
- 15.0 kg
-
Maximální zatížení
- 130 kg
-
Barva
- Bottle Green
-
Velikost
- LT 46, 50, 54 cm
Technology
Geometrie
Online poradenství ohledně velikosti nenahrazuje poradenství u specializovaného prodejce. Slouží k prvotní orientaci a může se lišit od osobních preferencí. Nejlepší srovnání nabízí zkušební jízda.
| Velikost rámu (cm) | 46 | 50 | 54 | Způsob měření | |
|---|---|---|---|---|---|
| Délka sedlové trubky | A1 | 620 | 651 | 672 | nominální |
| Délka sedlové trubky | A2 | 470 | 500 | 540 | od středu šlapání k hornímu okraji sedlové trubky |
| Délka sedlové trubky | A3 | 275 | 276 | 275 | od středu šlapání k napojení horní rámové trubky na sedlovou trubku |
| Délka horní rámové trubky | B | 574 | 587 | 609 | |
| Efektivní délka horní rámové trubky | C | 570 | 580 | 600 | od středu hlavové trubky do středu sedlovky/sedlové trubky |
| Úhel hlavové trubky (°) | D | 70,5 | 70,5 | 70,5 | |
| Úhel sedlové trubky (°) | E | 73 | 72,5 | 72,5 | |
| Rozvor | F | 1064 | 1071 | 1092 | |
| Délka řetězové vzpěry | G | 445 | 445 | 445 | |
| Výška hlavové trubky | H | 130 | 160 | 180 | |
| Vzdálenost středu od nábojů | I | 55 | 55 | 55 | vzdálenost náboje* |
| Výška středu od země | K | 291 | 291 | 291 | vzdálenost osy šlapacího středu od země* |
| Předsazení vidlice | L | 42 | 42 | 42 | |
| Vertikální rozdíl nejvyšší a nejnižší části rámu - sloping | M | 325 | 354 | 372 | Rozdíl sklonu horní rámové trubky od vodorovné osy kola |
| Poloměr kola vpředu | N1 | 355 | 355 | 355 | tyred |
| Poloměr kola za | N2 | 355 | 355 | 355 | tyred |
| Výška nejnižší části rámu | O | 675 | 684 | 687 | od horní rámové trubky k zemi** |
| Top tube height | O1 | 329 | 338 | 341 | standover height minus bottom bracket height |
| Výška vidlice | P | 457 | 457 | 457 | od středu náboje ke konusu hlavového složení, včetně konusu* |
| Odstup mezi osou pedálu a předním kolem | Q | 626 | 632 | 652 | |
| Nominální dosah - Reach | R | 389 | 384 | 398 | Od středu řízení do středu horní rámové trubky horizontálně |
| Nominální výška - Stack | S | 592 | 621 | 640 | Od středu šlapání do středu horní rámové trubky vertikálně |
| Výška/Dosah (Stack/Reach) (1:x) | 1,52 | 1,62 | 1,61 | Poměr Výška/Dosah | |
| Sattelstützlänge | 320 | 320 | 320 | ||
| Průměr sedlovky | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
| Délka představce | 80 | 100 | 110 | střed-střed | |
| Úhel představce (°) | 6 | 6 | 6 | ||
| Průměr řídítek | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
| Distanční podložky pod představec | 23,2 + 2*5 + 2*10 | ||||
| Šířka řídítek | 640 | 640 | 640 | ||
| Délka klik | 170 | 170 | 175 | ||
| 46 | 50 | 54 | |||
* Hodnoty změřené se zatížením jezdcem v standardní jízdní pozici (s lehce stlačenou odpruženou vidlicí/případně tlumičem)
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)
* S cyklistou na palubě a lehce napruženými pružinovým kabelem (Standardní poloha jízdy)