7X Tour Generation 1

Hmotnost 14.9 kg
Rám Aluminium SL 6061 TB
Velikost L 46, 50, 54 cm
Color Bottle Green

Pricing

doporučené VK
1 599,– 

For The Joy Of Riding

A sports touring bike that combines comfort, efficiency and elegance can only be a STEVENS. Its true and trusted components guarantee years of reliability and trouble-free function. And you will find yourself relying less and less on any other means of transportation. Bet'cha!

  • Sports tourer with plenty of comfort and high-quality aluminium frame
  • SR Suntour air suspension fork with lockout
  • High-class and reliable Shimano 3x10-speed drivetrain w/ Deore XT Shadow rear derailleur
  • Shimano BR-M6000 hydraulic disc brakes
  • Bright Busch+Müller IQ-XS headlight (80 lux)

Vybavení

Details

Ilustrace se mohou lišit. Vybavení se může změnit bez předchozího upozornění.

Chassis

Rám
Aluminium SL 6061 TB
  • O.L.D.: 135 mm
  • Brake: postmount disc 6“
  • BB: BSA 73 mm
  • Front derailleur mount: clamp
  • Cable routing: internal (shifting)/external (brake)
  • Fender + rack mounts
Přední vidlice
SR Suntour NCX-D Air LO
  • Travel: 63 mm
  • Air suspension
  • Lockout
  • Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/2"
  • O.L.D.: 100 mm
  • Brake: postmount disc 6"
  • Fender mounts
Hlavové složení
STEVENS AH Taper 1 1/8"-1 1/2"
  • Upper bearing cup: ZS44/28.6
  • Lower bearing cup: ZS55/40
Přední brzda
Shimano BR-M6000
  • Hydraulic disc brake
Zadní brzda
Shimano BR-M6000
  • Hydraulic disc brake
Kotouč přední
Shimano SM-RT54
  • Rotor size: 180 mm
  • Center-Lock
Kotouč zadní
Shimano SM-RT54
  • Rotor size: 160 mm
  • Center-Lock

Pohon

Kliky
Oxygen Scorpo
  • 48-38-28 T
  • BB type: BSA 73 mm / 2-Piece
Přesmykač
Shimano Deore Trekking
  • FD-T6000-H3L
  • 3-speed
Přehazovačka
Shimano Deore XT Trekking Shadow
  • RD-T8000-SGS
  • 10-speed
  • Total capacity: 47 T
Řetěz
KMC X10 EPT
Kazeta
Shimano CS-HG500
  • 10-speed
  • Combination: 11-12-14-16-18-20-22-25-28-32 T
Pedály
ATB Alu Comp Reflex

Kola

Zadní náboj
Formula CL-26
  • Axle: QR9x135 mm
Přední náboj
Shutter Precision PL-8
  • Hub dynamo
  • Axle: QR9x100 mm
Ráfky
Oxygen RM-23 Disc
  • ETRTO: 23 x 622
Pláště
Schwalbe G-One Allround Performance
  • Tire size: 40-622
  • Foldable
  • RaceGuard
  • ADDIX Compound
  • Tubeless Easy
  • Reflective stripes

Cockpit

Řidítka
Oxygen Scorpo
  • Width: 640 mm
  • Backsweep: 9°
  • Rise: 15 mm
  • Clamp: 31.8 mm
Představec
Oxygen Scorpo
  • Handlebar clamp: 31.8 mm
  • Angle: 6°
Sedlo
Oxygen Lynx
Sedlovka
Oxygen Scorpo
  • Length: 320 mm
  • Diameter: 27.2 mm
  • Insertion depth: min. 100 mm
Levá řadící páka
Shimano Deore
  • SL-M6000
  • 3-speed
Pravá řadící páka
Shimano Deore
  • SL-M6000
  • 10-speed
Brzdové páky
Shimano BL-T6000
Přední světlo
B+M IQ-XS Friendly T
  • Illuminance: 80 lux
  • Close range light
  • Daylight function
Zadní světlo
B+M Shine Evo
  • Integrated taillight
Nosič
Racktime Shine Evo RTA rear rack
  • Rear rack mount: RTA
  • System: SNAP IT
Blatníky
SKS mudguards
Stojan
Pletscher Comp kickstand
  • Kickstand mount: KSA 40
Zvonek
STEVENS D85 bell

Data

Hmotnost
14.9 kg
Maximální zatížení
130 kg
Barva
Bottle Green
Velikost
L 46, 50, 54 cm
 

Technology

Dropouts with integrated pannier rack eyelets

Dropouts with integrated pannier rack eyelets

In collaboration with pannier rack specialists Tubus/Racktime STEVENS’ engineers have developed a dropout that also serves as an elegant pannier rack mount. It not only looks fantastic, it also ensures that forces caused by luggage or large amounts of groceries are evenly transmitted inot the frame – resulting in a more stable and safer design.

Integrated pannier rack strut

Even if you can’t see the support of the pannier rack to the seat stays – it’s there. A strut runs under the mudguard and – in conjunction with the mudguard attached to the pannier rack – provides even more stability and lateral stiffness.

Geometrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Online poradenství ohledně velikosti nenahrazuje poradenství u specializovaného prodejce. Slouží k prvotní orientaci a může se lišit od osobních preferencí. Nejlepší srovnání nabízí zkušební jízda.

Velikost rámu (cm)   46 50 54 Způsob měření
Délka sedlové trubky A1 620 651 672 nominální
Délka sedlové trubky A2 470 500 540 od středu šlapání k hornímu okraji sedlové trubky
Délka sedlové trubky A3 275 276 275 od středu šlapání k napojení horní rámové trubky na sedlovou trubku
Délka horní rámové trubky B 574 587 609
Efektivní délka horní rámové trubky C 570 580 600 od středu hlavové trubky do středu sedlovky/sedlové trubky
Úhel hlavové trubky (°) D 70,5 70,5 70,5
Úhel sedlové trubky (°) E 73 72,5 72,5
Rozvor F 1064 1071 1092
Délka řetězové vzpěry G 445 445 445
Výška hlavové trubky H 130 160 180
Vzdálenost středu od nábojů I 55 55 55 vzdálenost náboje*
Výška středu od země K 291 291 291 vzdálenost osy šlapacího středu od země*
Předsazení vidlice L 42 42 42
Vertikální rozdíl nejvyšší a nejnižší části rámu - sloping M 325 354 372 Rozdíl sklonu horní rámové trubky od vodorovné osy kola
Poloměr kola vpředu N1 355 355 355 tyred
Poloměr kola za N2 355 355 355 tyred
Výška nejnižší části rámu O 675 684 687 od horní rámové trubky k zemi**
Top tube height O1 329 338 341 standover height minus bottom bracket height
Výška vidlice P 457 457 457 od středu náboje ke konusu hlavového složení, včetně konusu*
Odstup mezi osou pedálu a předním kolem Q 626 632 652
Nominální dosah - Reach R 389 384 398 Od středu řízení do středu horní rámové trubky horizontálně
Nominální výška - Stack S 592 621 640 Od středu šlapání do středu horní rámové trubky vertikálně
Výška/Dosah (Stack/Reach) (1:x)   1,52 1,62 1,61 Poměr Výška/Dosah
Průměr sedlovky   27,2 27,2 27,2
Délka představce   80 100 110 střed-střed
Úhel představce (°)   6 6 6
Průměr řídítek   31,8 31,8 31,8
Distanční podložky pod představec   23,2 + 2*5 + 2*10
Šířka řídítek   640 640 640
Délka klik   170 170 175
    46 50 54  

* Hodnoty změřené se zatížením jezdcem v standardní jízdní pozici (s lehce stlačenou odpruženou vidlicí/případně tlumičem)

** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)

* S cyklistou na palubě a lehce napruženými pružinovým kabelem (Standardní poloha jízdy)