| Rám | Carbon SL Fiber |
|---|---|
| Velikost | 48, 51, 54, 56, 58, 61 cm |
| Colors |
Cross Spectrum
Fenland Green |
Our successful Super Prestige cyclocross bike is now even faster. To keep pace with the latest developments in racing, we have redesigned the frame from the ground up. The updated, more aggressive geometry ensures an even more agile handling. A flattened section on the lower part of the top tube makes it easier to shoulder the bike during carrying sections and ensures a secure grip. The increased tyre clearance, particularly at the junction of the seat tube and chainstays, provides more space for the tyres, especially in muddy conditions, which improves smoothness, whilst a lighter overall frame and fork offer performance benefits for all riders – whether at amateur or World Cup level.
Ilustrace se mohou lišit. Vybavení se může změnit bez předchozího upozornění.
Online poradenství ohledně velikosti nenahrazuje poradenství u specializovaného prodejce. Slouží k prvotní orientaci a může se lišit od osobních preferencí. Nejlepší srovnání nabízí zkušební jízda.
| Velikost rámu (cm) | 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 | Způsob měření | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Délka sedlové trubky | A1 | 547,5 | 558,8 | 580,4 | 596,6 | 615 | 651,4 | nominální |
| Délka sedlové trubky | A2 | 434 | 470 | 500 | 518 | 539 | 565 | od středu šlapání k hornímu okraji sedlové trubky |
| Délka sedlové trubky | A3 | 434 | 470 | 500 | 518 | 539 | 565 | od středu šlapání k napojení horní rámové trubky na sedlovou trubku |
| Efektivní délka horní rámové trubky | C | 510 | 525 | 540 | 560 | 580 | 605 | od středu hlavové trubky do středu sedlovky/sedlové trubky |
| Úhel hlavové trubky (°) | D | 70 | 71 | 71,5 | 71,5 | 72 | 72 | |
| Úhel sedlové trubky (°) | E | 75,5 | 74,5 | 74,5 | 74 | 73,5 | 73 | |
| Rozvor | F | 1008 | 1004 | 1015 | 1031 | 1041 | 1061 | |
| Délka řetězové vzpěry | G | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | |
| Výška hlavové trubky | H | 105 | 110 | 130 | 145 | 160 | 195 | |
| Předsazení vidlice | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
| Vertikální rozdíl nejvyšší a nejnižší části rámu - sloping | M | 103 | 78,4 | 70,3 | 68,3 | 65,4 | 75 | Rozdíl sklonu horní rámové trubky od vodorovné osy kola |
| Poloměr kola vpředu | N1 | 348,5 | 348,5 | 348,5 | 348,5 | 348,5 | 348,5 | tyred |
| Poloměr kola za | N2 | 348,5 | 348,5 | 348,5 | 348,5 | 348,5 | 348,5 | tyred |
| Odstup mezi osou pedálu a předním kolem | Q | 592 | 588,7 | 600 | 615,5 | 625,4 | 645,3 | |
| Nominální dosah - Reach | R | 373 | 375,7 | 384,9 | 395,6 | 405,3 | 414,6 | Od středu řízení do středu horní rámové trubky horizontálně |
| Nominální výška - Stack | S | 530 | 538,5 | 559,3 | 573,5 | 589,6 | 622,9 | Od středu šlapání do středu horní rámové trubky vertikálně |
| Výška/Dosah (Stack/Reach) (1:x) | 1,42 | 1,43 | 145 | 1,45 | 1,45 | 1,5 | Poměr Výška/Dosah | |
| 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 |