Mathieu van der Poel und Sanne Cant haben in ihren Rennen zum fünften Lauf des UCI-Weltcups 2016/17 eindrucksvoll ihre Klasse bewiesen. Sie gewannen ihre Rennen auf dem flachen, schnellen und technisch anspruchsvollen Kurs in Zeven vor 4.500 Zuschauern. Toon Vandebosch fährt bei den Junioren auf den zweiten Platz. Die zehn Starter des STEVENS Racing Teams zeigten ebenfalls respektable Leistungen im internationalen Profi-Feld.

Ebenso gelungen war die Premiere auf dem 2,8 Kilometer langen Kurs in Zeven, etwa eine Autostunde von Hamburg entfernt. Erstmals seit 14 Jahren fand in Deutschland ein Weltcup-Rennen statt, und in der Cyclocross-Region Norddeutschland überhaupt zum ersten Mal.

Mathieu van der Poel hatte zunächst keinen guten Start erwischt. Noch in der ersten Runde des 2,8 Kilometer langen Kurses musste er ins Depot, um sein Rad zu wechseln. Ein Kontakt mit einem auffahrenden Fahrer habe ein lädiertes Hinterrad mit sich gebracht, sagte van der Poel nach dem Rennen. Auf dem neuen Rad fand er sich auf Position 20 wieder. „Ich fühlte mich aber gut und konnte in der Position mein eigenes Rennen fahren.“

Aufholjagd
Im selbst gewählten Tempo holte er die rund 25 Sekunden auf den enteilten Wout van Aert bis zur Rennmitte wieder auf, überholte dabei die auf Rang zwei und drei Platzierten Tom Meeusen und Kevin Pauwels, verblieb eine knappe Runde an van Aerts Hinterrad und setzte dann zur Attacke an.

Der Niederländische Meister habe nie daran gezweifelt auf dem schnellen Kurs mit seinen vielen Kurven gewinnen zu können, und so baute er seine Führung nach und nach aus. Am Ende, als er vor dem begeisterten Zevener Premieren-Publikum über die Ziellinie fuhr, war sein Vorsprung auf 21 Sekunden angewachsen. Weltmeister Wout van Aert führt weiterhin im Gesamtweltcup, nun vor Laurens Sweeck von ERA-Circus, der als Sechster erneut eine Top-Platzierung einfuhr.

Als drittbester Fahrer auf STEVENS Super Prestige kam David van der Poel als 14. ins Ziel. Bester Deutscher wird Marcel Meisen auf Rang 10. Vom STEVENS Racing Team kommt Yannick Gruner als 41. ins Ziel, Max Lindenau wird 49., Ole Quast 58. Beim U23-Nachwuchs fährt Jens Dekker, noch amtierender U19-Weltmeister, sehr gut auf Rang 7. Teamkollege Adam Toupalik wird 8, Paul Lindenau fährt ebenfalls gut auf den 29. Rang.

Packendes Duell zwischen Sanne Cant und Katie Compton
Bei den Frauen-Elite waren Weltmeisterin Thalita de Jong und die Weltcup-Führende Sophie de Boer zunächst davongefahren, ab Runde zwei bildete sich mit ihnen eine Spitzengruppe mit zehn Fahrerinnen. Aus der entwischte die Belgische Meisterin zunächst. Katie Compton aus den USA schloss aber bald darauf auf und lieferte sich mit Cant über weite Teile der zweiten Rennhälfte ein packendes Duell.

In der letzten Runde setzte sich Sanne Cant an einer der Auffahrten zum einzigen Hügel auf dem Gelände aber endgültig ab und hatte auf der Zielgeraden alle Zeit, um sich feiern zu lassen. Hinter Katie Compton wird Alice Arzuffi aus Italien Dritte. De Boer und de Jong folgen auf den Plätzen. Jessica Lambracht vom STEVENS Racing Team kommt als beste Deutsche Fahrerin auf Rang 26. ins Ziel, Lisa Heckmann wird 38. und Stefanie Paul muss nach einem Defekt in der letzten Runde nach einem gut gefahrenen Rennen viele Plätze einbüßen.

Bei de U19-Konkurrenz fährt Toon Vandebosch von Enertherm-Beobank in seinem zweiten Jahr bei den Junioren ein couragiertes Rennen und muss am Ende nur Jelle Camps passieren lassen. David Westhoff-Wittwer wird im ersten Junioren-Jahr und im zweiten Weltcup-Rennen überhaupt 32. „Gegenüber dem ersten Weltcup-Rennen habe ich schon viel Zeit gut gemacht, da bin ich zufrieden. Aber gerade auf die Starts bei den Junioren, bei denen alle davonpreschen, werde ich mich noch weiter einstellen“, sagte der Fahrer vom STEVENS Racing Team. Von seinen Teamkollegen feiern Luca Bockelmann auf Platz 40. und Luk Noah Boving ebenfalls einen gelungenen internationalen Einstand.

„Gerne wiederholen!“
Wie die Fahrer auf STEVENS Super Prestige, so können auch die Organisatoren des ersten Weltcup-Rennens nach 14 Jahren in Deutschland zufrieden sein: Die Kurs-Gestalter haben zu hundert Prozent das ausgenutzt, was das recht flache aber übersichtliche Veranstaltungsgelände mit seinem Hügel (vier Mal angefahren) und den begrenzenden Wällen (mit technischen Schrägpassagen) bietet. Dazu machten die rund 4.500 Zuschauer gut und gerne Stimmung. Letztlich ging es den allermeisten wohl wie Mathieu van der Poel, der im Interview nach der Siegerehrung sagte: „Solche Weltcup-Rennen wie hier kann ich mir in Deutschland gut weiter vorstellen.“