Aspin
| Rahmen | Aluminium SL 7005 TB |
|---|---|
| Größen | 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62, 64 cm |
| Farbe | Vogue Silver |
Preise
- Rahmenkit
- 769,00 €
- Komplettrad ab
- 1 629,00 €
Custom Preisbeispiele
- Shimano 105 2×11
- 1 629,00 €
- Ultegra 2×11
- 2 039,00 €
Ideale Basis für Alu-Liebhaber
Der leichte Aspin-Rahmen macht vieles möglich. Einen 50-Zentimeter-Renner für den Nachwuchs? Ein wahrhaftiges High-End-Bike mit Rahmenhöhe 64? Ein klarer Fall für diesen Rahmen und seine vielen Custom Bike-Optionen. Wir haben ihn für Rennrad-Fans entwickelt, bei denen die Vernunft nicht den Sinn für schöne Details unterdrückt. Seine glatten Schweißnähte, die optimierte Zugführung ... aber das erklärt jeder STEVENS Händler besser, als wir es hier können.
- Leichter Rahmen aus triple butted Aluminium 7005
- Leichte Vollcarbon-Gabel mit Tapered Steerer
- Innenverlegte Züge und Leitungen
- Steifigkeit und Komfort dank konischen Sitzrohrs und Pressfit-Tretlagers
- 8 fein abgestufte Rahmengrößen
Ausstattung
Abbildung kann abweichen. Änderungen der Ausstattung vorbehalten.
Chassis
-
Rahmen
- Aluminium SL 7005 TB
-
Gabel
- STEVENS Full Carbon SL
Daten
-
Zul. Gesamtgewicht
- 115 kg
-
Farbe(n)
- Vogue Silver
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Rahmengewicht
- 1385 g
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Gabelgewicht
- 415 g
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Größen
- 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62, 64 cm
Custom-Beispiel 1
-
Farbe
- Vogue Silver
-
Gewicht
- 8,0 kg
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Gruppe
- Shimano 105
-
Laufrad
- DT Swiss P 1800 Spline 23
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Lenker
- Oxygen Scorpo Aero
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Sattel
- Fizik Vento Argo R5
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Konfiguration
- ktWp9W
Geometrie
Die Online-Größenberatung ersetzt nicht den Besuch des Fachhändlers. Sie dient einer ersten Orientierung und kann von persönlichen Vorlieben abweichen. Eine Probefahrt bietet den besten Vergleich.
| Rahmengröße (cm) | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 | 64 | Messweise | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sitzrohrlänge | A1 | 549 | 564 | 571 | 583 | 607 | 627 | 647 | 647 | nominell |
| Sitzrohrlänge | A2 | 500 | 520 | 540 | 550 | 580 | 600 | 620 | 620 | Tretlagermitte bis Oberk. Sitzrohr |
| Sitzrohrlänge | A3 | 461 | 481 | 504 | 510 | 540 | 560 | 580 | 580 | Tretlagermitte bis Oberk. Oberrohr |
| Oberrohrlänge | B | 504 | 524 | 533 | 548 | 561 | 569 | 579 | 579 | |
| Oberrohr horizontal | C | 516 | 537 | 544 | 560 | 572 | 580 | 590 | 590 | bis Schnittpunkt Sattelstütze |
| Steuerrohrwinkel (°) | D | 71,5 | 72,5 | 73 | 73,5 | 73,5 | 73,5 | 73,5 | 73,5 | |
| Sitzrohrwinkel (°) | E | 74,5 | 74 | 74 | 74 | 74 | 74 | 74 | 74 | |
| Radstand | F | 974 | 981 | 984 | 996 | 1008 | 1015 | 1026 | 1026 | |
| Kettenstrebenlänge | G | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | |
| Steuerrohrlänge | H | 130 | 140 | 145 | 155 | 180 | 200 | 220 | 220 | |
| Tretlagerabsenkung | I | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | Abstand zur Nabenhöhe |
| Tretlagerhöhe | K | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | Abstand zum Erdboden |
| Gabelvorbiegung | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
| Sloping | M | 64 | 59 | 47 | 49 | 44 | 44 | 44 | 44 | Oberrohr Levelunterschied v/h |
| Radius Laufrad vorne | N1 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | bereift |
| Radius Laufrad hinten | N2 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | bereift |
| Überstandshöhe | O | 716 | 751 | 766 | 776 | 803 | 823 | 842 | 842 | Oberkante Oberrohr bis Erdboden* |
| Oberrohrhöhe | O1 | 381 | 416 | 431 | 441 | 468 | 488 | 524 | 524 | Überstandshöhe minus Tretlagerhöhe |
| Gabelbauhöhe | P | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | Incl. der unteren Steuersatzschale |
| Distanz Vorderrad-Tretlager | Q | 575 | 583 | 584 | 596 | 608 | 616 | 626 | 626 | |
| Reach | R | 369 | 382 | 387 | 400 | 404 | 407 | 412 | 412 | horiz. von Tretlager bis Steuerrohr |
| Stack | S | 529 | 542 | 549 | 559 | 584 | 603 | 622 | 622 | vertikal von Tretlager bis Steuerrohr |
| Stack/Reach (1:x) | 1,43 | 1,42 | 1,42 | 1,4 | 1,45 | 1,48 | 1,51 | 1,51 | Verhältnis aus Stack zu Reach | |
| Spacerbestückung | 3*5 + 2*10 | |||||||||
| 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 | 64 | |||
* 100 mm vor dem Tretlager