E-Inception ED 8.7.2 GTF

Rahmen	Carbon SL HMF
Gewicht	24,6 kg
Größen	29"/27,5" - 16", 18", 20", 22"
Farbe	Mountain Grey

Preise

UVP: 31 500,00 zł

„ED“ wie „Enduro“

Was ein Top-Enduro-Bike ausmacht? Downhill-Performance vom Feinsten auf schnellen wie technischen Trails. Und auf kupiertem Terrain ebenso viel Agilität wie Ausdauer und Kletterfähigkeit, wenn es wieder hoch zum Gipfel geht. Der innovative E-Inception-Carbonrahmen mit sportlich-agiler GTF-Geometrie sorgt im Zusammenspiel mit der 29"/27.5"-Laufrad-Kombination und dem hochwertigen Fox-Fahrwerk mit der ultrasteifen 38 Float-Federgabel für genau die gewünschten Fahreigenschaften. Und der Shimano EP801-Antrieb mit satten 85 Nm Drehmoment sowie einem reichhöhenstarken, über 700 Wh großen Akku verspricht nicht nur lang andauernden, kräftigen Vortrieb – er bietet ihn auch. Nicht zuletzt dank des optimierten Thermo-Managements des EP801-Motors. Es sorgt dafür, dass Sie auch an langen Steigungen stets die volle Power zur Verfügung haben.

Enduro-E-Fully mit High-Tech-Carbonrahmen und 29"/27.5"-Laufradsatz
Edles 170 mm-Fahrwerk von Fox: 38 Float Performance Elite eMTB+/Fox Float X Performance Elite
Perfekt integrierte Shimano EP8 Drive Unit mit EP801-Motor plus starkem 726 Wh-Akku
USB-C Smartphone-Ladebuchse am Oberrohr
Breite Schwalbe Magic Mary/Eddy Current 2.6"-Evo-Reifen

Galerie

Abbildung kann abweichen. Änderungen der Ausstattung vorbehalten.

Chassis

Rahmen

Carbon SL HMF

O.L.D.: 148 mm
Bremse: Postmount-Disc 180
Tretlager: Shimano Steps
Zugverlegung: intern

Gabel

Fox 38 Float Performance Elite eMTB+

Federweg: 170 mm
Luftfederung
Konischer Gabelschaft 1 1/8" - 1,5"
O.L.D.: 110 mm
Bremse: Postmount-Disc 180

Steuersatz

Acros Blocklock Taper 1 1/8"-1 1/2"

Obere Lagerschale: ZS56/28,6
Untere Lagerschale: ZS66/40

Dämpfer

Fox Float X Performance Elite

Federweg: 170 mm
Luftfederung
Einbaulänge: 205 mm
Dämpferhub: 65 mm
Einbaubreite: Trunnion Mount/25,0x8 mm

Bremse vorne

Shimano Deore XT

BR-M8120
Hydraulische Scheibenbremse
4 Kolben

Bremse hinten

Shimano Deore XT

BR-M8120
Hydraulische Scheibenbremse
4 Kolben

Bremsscheiben

Shimano SM-RT64

Scheibendurchmesser: 203 mm
Center-Lock

Antrieb

Kurbelsatz

Shimano Steps EP8

FC-EM600
Tretlager: Shimano Steps

Motorritzel

Shimano E-MTB

36 Z.

Schaltung hinten

Shimano Deore XT Shadow+

RD-M8100-SGS
12fach
Gesamtkapazität: 41 Z.

Kette: Shimano CN-M6100

Kassette

Shimano Deore

CS-M6100
12fach
Abstufung: 10-12-14-16-18-21-24-28-33-39-45-51 Z.

Pedale: MTB Alu Flatpedal Reflex

E-System

Motor

Shimano EP801

Nenndauerleistung: 250 W
Max. Drehmoment: 85 Nm
Abregelung bei 25 km/h (zulassungsfrei)
Reichweite: shimano-steps.com
Anzahl Fahrstufen: 3 optimal abgestufte Fahrmodi plus Schiebehlfe mit max. 400 % Unterstützungslevel
Fahrmodi: via E-Tube App anpassbar

Akku

Darfon 726

Kapazität: 726 Wh/20,0 Ah
Spannung: 36.3 V
Technologie: Li-Ion

Ladegerät: Darfon 4A Ladegerät

Laufräder

Nabe hinten

Shimano SLX

M7110-B
Achse: QR12x148 mm

Nabe vorne

Shimano SLX

M7110-B
Achse: QR15x110 mm

Felge vorne

Sun Ringlé Düroc SD37

ETRTO: 31 x 622

Felge hinten

Sun Ringlé Düroc SD37

ETRTO: 31 x 584

Reifen vorne

Schwalbe Magic Mary Evolution

Reifengröße: 65-622
Super Trail
Faltbar
ADDIX Soft Compound
SnakeSkin
Tubeless Easy

Reifen hinten

Schwalbe Eddy Current Evolution

Reifengröße: 65-584
Super Gravity
Faltbar
ADDIX Soft Compound
SnakeSkin
Tubeless Easy

Cockpit

Lenker

Oxygen E-Scorpo

Breite: 780 mm
Kröpfung: 9°
Rise: 25 mm
Klemmung: 35 mm

Vorbau

Oxygen E-Scorpo

Lenkerklemmung: 35 mm
Winkel: 5°

Sattel: Fizik Terra Alpaca

Sattelstütze

Oxygen E-Scorpo DPR-E

Absenkung: 100 mm | 125 mm | 150 mm
Remote Lockout
Länge: 340 mm | 390 mm | 440 mm
Durchmesser: 30,9 mm
Einstecktiefe: 100 mm

Schalthebel rechts

Shimano Deore XT

SL-M8100
12fach

Bremshebel

Shimano Deore XT

BL-M8100
2-Finger

Display: Shimano SC-EM800

Daten

Gewicht: 24,6 kg

Zul. Gesamtgewicht: 140 kg

Farbe(n): Mountain Grey

Größen: 29"/27,5" - 16", 18", 20", 22"

Technologie

GTF-Geometrie

Langer Reach und flacher Leitwinkel sorgen für eine bessere Downhill-Performance – ganz Gas To Flat eben.

29/27.5” Laufräder

Vorne 29", hinten 27.5" – mehr Trail-Spaß dank unterschiedlich großer Laufräder.

QR15-Steckachse vorn

Die funktionellste Methode, das Vorderrad in der (Feder-)Gabel zu verankern.

Rahmenintegrierte USB-C Ladebuchse

Immer genug Power für Smartphone, Fahrradcomputer & Co.

Block Lock Steuersatz mit Anschlagschutz

Keine Anschläge in engen Kurven: Der Acros Block Lock-Steuersatz verschafft E-MTB-Bikern maximale Kontrolle

Absenkbare Sattelstütze (Dropper Post)

Optimale Sitzhöhe für Antriebs-Effizienz. Ein Druck auf den Hebel. Sattel runter für technische Abfahrten.

Integrierte Ständeraufnahme

Wer einen Ständer will, bekommt ihn. Wer ihn nicht braucht, sieht die integrierte Ständeaufnahme erst gar nicht.

GTF-Geometrie

Die sportive GTF-Geometrie der STEVENS E-Inception-Serie ist voll und ganz auf abfahrtsorientierte Performance ausgelegt. Ein langer Reach und ein flacher Lenkwinkel geben dem E-Fully mehr Laufruhe, was sich Downhill in der Kontrollierbarkeit des E-MTB positiv bemerkbar macht. Ein kürzeres Steuerrohr und ein steilerer Sitzwinkel sorgen für mehr Kontrolle in steilen Anstiegen. GTF steht übrigens für Gas To Flat und heißt so viel wie Vollgas mit voller Kontrolle den Berg herunter.

29/27.5” Laufräder

Ein 29“-Laufrad vorne und ein 27.5“-Laufrad am Heck – im Fachjargon "Mullet" genannt – sorgen für noch mehr Trail-Spaß und Performance auf der Abfahrt. Während das größere Vorderrad für mehr Grip, ein besseres Überrollverhalten und Laufruhe sorgt, gibt das kleinere Hinterrad mehr Raum, mehr Beschleunigung und vor allem mehr Agilität in engen Kurven. Derart ausgerüstete Bikes können vor allem im Downhill ihre Vorteile voll ausspielen.

QR15-Steckachse vorn

Die „15“ steht für den Achsdurchmesser, das „QR“ für „Quick Release“, also Schnellspanner – und zusammen für die funktionellste Methode, das Vorderrad in der (Feder-)Gabel zu verankern. Die Vorteile sind bestechend: hohe Steifigkeit, präzise Bremsscheiben-Positionierung und kinderleichte Bedienung. Also stattet STEVENS alle Mountainbikes und E-MTB sowie die hochwertigsten Trekking-, Crossbikes und E-Bikes damit aus. Vor allem bei den (E-)MTB wird sogar noch die Einbaubreite erhöht – von 100 auf 110 mm, das ist noch steifer.

Rahmenintegrierte USB-C Ladebuchse

Die USB-C-Ladebuchse im Oberrohr ausgewählter STEVENS E-Bikes versorgt auch bei längsten Ausfahrten das Smartphone, die (Zusatz-)Beleuchtung oder den Fahrradcomputer mit Energie. Für niemals enden wollenden Fahrspaß auf dem Trail oder auf Tour über Land.

Block Lock Steuersatz mit Anschlagschutz

Wer mit seinem E-MTB auf alpinen Trails unterwegs ist, verlangt nach maximaler Kontrolle. Der Acros Block Lock-Steuersatz mit integrierter Zugführung sorgt dank 150° Schwenkwinkel und hochwertigem Kugellager dafür, dass das Oberrohr in engen Kurven oder bei Stürzen optimal vor Anschlägen geschützt ist.

Absenkbare Sattelstütze (Dropper Post)

Optimale Sitzhöhe für Antriebs-Effizienz. Eine Hebelbewegung. Sattel runter für technische Abfahrten. Ein Druck auf den Hebel … so könnte es endlos weitergehen – und auf manchen technischen Trails wird die Sattelstützen-Fernbedienung häufiger bedient als der Schalthebel. Expert*innen für Fahrspaß und Fahrsicherheit sind sich einig: selten hat eine Innovation so überzeugende Vorteile und so wenige Nachteile (Gewicht, Preis) mit sich gebracht, wie die Sattelstützen mit stufenlos einstellbarer Sitzhöhe.

Integrierte Ständeraufnahme

Ein praktischer Ständer am Hinterbau der STEVENS E-Inception-Bikes ist zwar kein Muss, aber ein willkommenes Extra. Deshalb haben unsere Ingenieur*innen eine unauffällige Ständeraufnahme verbaut. Bei den FEQ-Modellen gehört ein Ständer zur Serienausstattung. Bei allen anderen E-Inception ist er ohne Probleme nachrüstbar, ohne dabei an Fersenfreiheit auf komplexen Trails einzubüßen.

Geometrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Die Online-Größenberatung ersetzt nicht den Besuch des Fachhändlers. Sie dient einer ersten Orientierung und kann von persönlichen Vorlieben abweichen. Eine Probefahrt bietet den besten Vergleich.

Rahmengröße (")		16	18	20	22	Messweise
Sitzrohrlänge	A1	641	652	665	689	nominell
Sitzrohrlänge	A2	390	430	460	510	Tretlagermitte bis Oberk. Sitzrohr
Sitzrohrlänge	A3	315	315	316	354	Tretlagermitte bis Oberk. Oberrohr
Oberrohrlänge	B	557	573	596	623
Oberrohr horizontal	C	587	607	632	658	bis Schnittpunkt Sattelstütze
Steuerrohrwinkel (°)	D	64,3	64,3	64,3	64,3
Sitzrohrwinkel (°)	E	75,5	75,5	75,5	75,5
Radstand	F	1229	1250	1277	1305
Kettenstrebenlänge	G	450	450	450	450
Steuerrohrlänge	H	105	115	130	155
Tretlagerabsenkung	I	18,5	18,5	18,5	18,5	Abstand zur Nabenhöhe*
Tretlagerhöhe	K	350	350	350	350	Abstand zum Erdboden*
Gabelvorbiegung	L	51	51	51	51
Sloping	M	299	306	313	305	Oberrohr Levelunterschied v/h
Radius Laufrad vorne	N1	381	381	381	381	bereift
Radius Laufrad hinten	N2	363	363	363	363	bereift
Überstandshöhe	O	765	765	765	808	Oberkante Oberrohr bis Erdboden*
Gabelbauhöhe	P	583	583	583	583	Incl. der unteren Steuersatzschale*
Distanz Vorderrad-Tretlager	Q	779	800	827	855
Reach	R	435	452	472	490	horiz. von Tretlager bis Steuerrohr
Stack	S	622	631	645	668	vertikal von Tretlager bis Steuerrohr
Stack/Reach (1:x)		1,48	1,41	1,38	1,35	Verhältnis aus Stack zu Reach
Sattelstütze Ø		30,9	30,9	30,9	30,9
Vorbaulänge		40	40	50	50	Mitte-Mitte
Vorbauwinkel (°)		5	5	5	5
Lenkerklemmung		35	35	35	35
Spacerbestückung		9,5 + 35 + 210
Lenkerbreite		780	780	780	780
Kurbellänge		165	165	165	165
		16	18	20	22

* Mit Fahrer an Bord und leicht eingefederter Federgabel (Standard-Fahrposition)

* 100 mm vor dem Tretlager

Bike-Kategorie 6 E

E-Enduro- und E-All Mountain-Bikes

Diese Kategorie beschreibt STEVENS E-Enduro- und E-All Mountain-Bikes. Vollgefederte STEVENS E-Mountainbikes mit mittlerem Federweg sind typisch für diese Kategorie.

Hinweise zum bestimmungsgemäßen Gebrauch

Das maximal zulässige Gesamtgewicht (Fahrer, Gepäck, eventuell Anhängelast und Pedelec zusammengerechnet) sollte 140 kg nicht überschreiten. Das maximal zulässige Gesamtgewicht kann unter Umständen durch die Nutzungsempfehlung der Komponentenhersteller weiter eingeschränkt werden.
Die Nutzung von Anhängern an vollgefederten STEVENS E-Mountainbikes aus Aluminium ist erlaubt. Bei vollgefederten STEVENS E-Mountainbikes aus Carbon sind Anhänger jedoch nicht zugelassen.
An vollgefederten STEVENS E-Mountainbikes sind Kindersitze nicht zugelassen.

STEVENS E-Enduro- und E-All Mountain-Bikes sind für den Offroad-Einsatz (Alpencross etc.) konstruiert. STEVENS Bikes dieser Kategorie können auf Untergründen der Pedelecs aus den Kategorien 1, 3, 4 und 5 gefahren werden. Darüber hinaus sind STEVENS Bikes dieser Kategorie für sehr raues und teilweise verblocktes Gelände mit stärkeren Gefällen und damit einhergehenden höheren Geschwindigkeiten geeignet. Auf offiziellen Strecken stellen regelmäßige Sprünge durch geübte Fahrer bis zu einer Höhe von 1,2 m Höhe kein Problem für diese STEVENS Bikes dar. Ausschließen muss STEVENS jedoch die regelmäßige und dauerhafte Nutzung dieser STEVENS Bikes in Bikeparks. Auch sind diese STEVENS Bikes nicht für Tricks, Treppenfahrten etc. sowie für Training und Wettkämpfe der Kategorien Freeride, Dirt, Downhill geeignet.

STEVENS E-Mountainbikes der Kategorie 6 E sind aufgrund ihrer Konzeption und Ausstattung nicht immer dazu bestimmt, auf öffentlichen Straßen eingesetzt zu werden. Vor der Nutzung auf öffentlichen Straßen müssen die hierfür vorgeschriebenen Einrichtungen vorhanden sein. Beachten Sie im öffentlichen Straßenverkehr die Verkehrsregeln. Weitere Informationen finden Sie im Kapitel „Gesetzliche Anforderungen für die Teilnahme am Straßenverkehr“ in Ihrem umfassenden STEVENS-Fahrrad-Handbuch auf unserer Webseite www.stevensbikes.de/handbuch.

Gefahr:

STEVENS Bikes der Kategorie 6 E sollten aufgrund der stärkeren Belastungen nach jeder Fahrt auf mögliche Beschädigungen kontrolliert werden. Mindestens zwei Inspektionen pro Jahr bei Ihrem STEVENS Fachhändler sind Pflicht.