E-Inception FR 9.7.2 GTF

Gewicht	23,9 kg
Rahmen	Carbon SL HMF
Größen	29"/27,5" - 16", 18", 20", 22"
Farbe	Industrial Rust

Preise

UVP: 37 000,00 zł

No Limit!

Die Hardcore-Variante der STEVENS E-Inception-Modellreihe ist auf den ruppigsten, technischsten Trails zuhause. Hier bügelt das potente RockShox-Fahrwerk dank massivem 180/170mm Federweg jegliche Hindernisse glatt. Im Uphill brilliert der innovative Shimano EP8-Antrieb mit bulligen 85 Newtonmeter Drehmoment – das durch die EP801 Drive Unit über einen noch weiteren Kadenz-Bereich abrufbar ist. Um auch für sehr anspruchsvolle Anwendungen gerüstet zu sein, verfügt die EP801 zudem über ein spezielles Thermo-Management, das Performance-Verluste an langen Steigungen verhindert. Ebenfalls mit an Bord ist ein reichweitenstarker 720 Wh-Akku für zuverlässigen, ausdauernden Schub. Und der innovative E-Inception-Carbonrahmen mit sportlicher GTF-Geometrie sorgt im Zusammenspiel mit der 29"/27.5"-Laufrad-Kombination für Fahrspaß pur – passend zur High-End-Ausstattung mit Zutaten der renommiertesten Kultfirmen.

Freeride-E-Fully mit High-Tech-Carbonrahmen und 29"/27.5"-Laufradsatz
Potentes 180/170 mm-Fahrwerk mit der sensiblen RockShox ZEB Ultimate-Federgabel
Perfekt integrierter Shimano EP801-Antrieb plus 726 Wh-Akku für Reichhöhen-Rekorde
USB-C Smartphone-Ladebuchse am Oberrohr
High-End-Komponenten von Acros und Race Face

Galerie

Abbildung kann abweichen. Änderungen der Ausstattung vorbehalten.

Chassis

Rahmen

Carbon SL HMF

O.L.D.: 148 mm
Bremse: Postmount-Disc 180
Tretlager: Shimano Steps
Zugverlegung: intern

Steuersatz

Acros Blocklock Taper 1 1/8"-1,8"

Obere Lagerschale: ZS56/28,6
Untere Lagerschale: ZS66/46

Dämpfer

Rock Shox Super Deluxe Ultimate

Federweg: 170 mm
Luftfederung
Einbaulänge: 205 mm
Dämpferhub: 65 mm
Einbaubreite: Trunnion Mount/25,0x8 mm

Bremse vorne

Shimano Deore XT

BR-M8120
Hydraulische Scheibenbremse
4 Kolben

Bremse hinten

Shimano Deore XT

BR-M8120
Hydraulische Scheibenbremse
4 Kolben

Bremsscheiben

Shimano SM-RT86

Scheibendurchmesser: 203 mm
6-Loch

Antrieb

Kurbelsatz

Shimano Steps EP8

FC-EM600
Tretlager: Shimano Steps

Motorritzel

Shimano E-MTB

36 Z.

Schaltung hinten

Shimano Deore XT Shadow+

RD-M8100-SGS
12fach
Gesamtkapazität: 41 Z.

Kette: KMC e12T EPT

Kassette

Shimano Deore XT

CS-M8100-12
12fach
Abstufung: 10-12-14-16-18-21-24-28-33-39-45-51 Z.

Pedale: MTB Alu Flatpedal Reflex

E-System

Motor

Shimano EP801

Nenndauerleistung: 250 W
Max. Drehmoment: 85 Nm
Abregelung bei 25 km/h (zulassungsfrei)
Reichweite: shimano-steps.com
Anzahl Fahrstufen: 3 optimal abgestufte Fahrmodi plus Schiebehlfe mit max. 400 % Unterstützungslevel
Fahrmodi: via E-Tube App anpassbar

Akku

Darfon 726

Kapazität: 726 Wh/20,0 Ah
Spannung: 36.3 V
Technologie: Li-Ion

Ladegerät: Darfon 4A Ladegerät

Laufräder

Systemlaufrad vorne

Race Face Turbine-R 35

Achse: QR15x110 mm

Systemlaufrad hinten

Race Face Turbine-R 35

Achse: QR12x148 mm

Reifen vorne

Schwalbe Magic Mary Evolution

Reifengröße: 65-622
Super Trail
Faltbar
ADDIX Soft Compound
SnakeSkin
Tubeless Easy

Reifen hinten

Schwalbe Eddy Current Evolution

Reifengröße: 65-584
Super Gravity
Faltbar
ADDIX Soft Compound
SnakeSkin
Tubeless Easy

Cockpit

Lenker

Race Face Turbine-R

Breite: 800 mm
Rise: 35 mm
Klemmung: 35 mm

Vorbau

Race Face Turbine-R

Lenkerklemmung: 35 mm
Winkel: 0°

Sattel: Fizik Terra Alpaca

Sattelstütze

Oxygen E-Scorpo DPR-E

Absenkung: 100 mm | 125 mm | 150 mm
Remote Lockout
Länge: 340 mm | 390 mm | 440 mm
Durchmesser: 30,9 mm
Einstecktiefe: 100 mm

Schalthebel rechts

Shimano Deore XT

SL-M8100
12fach

Bremshebel

Shimano Deore XT

BL-M8100
2-Finger

Display: Shimano SC-EM800

Daten

Gewicht: 23,9 kg

Zul. Gesamtgewicht: 140 kg

Farbe(n): Industrial Rust

Größen: 29"/27,5" - 16", 18", 20", 22"

Technologie

GTF-Geometrie

Langer Reach und flacher Leitwinkel sorgen für eine bessere Downhill-Performance – ganz Gas To Flat eben.

29/27.5” Laufräder

Vorne 29", hinten 27.5" – mehr Trail-Spaß dank unterschiedlich großer Laufräder.

QR15-Steckachse vorn

Die funktionellste Methode, das Vorderrad in der (Feder-)Gabel zu verankern.

Rahmenintegrierte USB-C Ladebuchse

Immer genug Power für Smartphone, Fahrradcomputer & Co.

Block Lock Steuersatz mit Anschlagschutz

Keine Anschläge in engen Kurven: Der Acros Block Lock-Steuersatz verschafft E-MTB-Bikern maximale Kontrolle

Absenkbare Sattelstütze (Dropper Post)

Optimale Sitzhöhe für Antriebs-Effizienz. Ein Druck auf den Hebel. Sattel runter für technische Abfahrten.

Integrierte Ständeraufnahme

Wer einen Ständer will, bekommt ihn. Wer ihn nicht braucht, sieht die integrierte Ständeaufnahme erst gar nicht.

GTF-Geometrie

Die sportive GTF-Geometrie der STEVENS E-Inception-Serie ist voll und ganz auf abfahrtsorientierte Performance ausgelegt. Ein langer Reach und ein flacher Lenkwinkel geben dem E-Fully mehr Laufruhe, was sich Downhill in der Kontrollierbarkeit des E-MTB positiv bemerkbar macht. Ein kürzeres Steuerrohr und ein steilerer Sitzwinkel sorgen für mehr Kontrolle in steilen Anstiegen. GTF steht übrigens für Gas To Flat und heißt so viel wie Vollgas mit voller Kontrolle den Berg herunter.

29/27.5” Laufräder

Ein 29“-Laufrad vorne und ein 27.5“-Laufrad am Heck – im Fachjargon "Mullet" genannt – sorgen für noch mehr Trail-Spaß und Performance auf der Abfahrt. Während das größere Vorderrad für mehr Grip, ein besseres Überrollverhalten und Laufruhe sorgt, gibt das kleinere Hinterrad mehr Raum, mehr Beschleunigung und vor allem mehr Agilität in engen Kurven. Derart ausgerüstete Bikes können vor allem im Downhill ihre Vorteile voll ausspielen.

QR15-Steckachse vorn

Die „15“ steht für den Achsdurchmesser, das „QR“ für „Quick Release“, also Schnellspanner – und zusammen für die funktionellste Methode, das Vorderrad in der (Feder-)Gabel zu verankern. Die Vorteile sind bestechend: hohe Steifigkeit, präzise Bremsscheiben-Positionierung und kinderleichte Bedienung. Also stattet STEVENS alle Mountainbikes und E-MTB sowie die hochwertigsten Trekking-, Crossbikes und E-Bikes damit aus. Vor allem bei den (E-)MTB wird sogar noch die Einbaubreite erhöht – von 100 auf 110 mm, das ist noch steifer.

Rahmenintegrierte USB-C Ladebuchse

Die USB-C-Ladebuchse im Oberrohr ausgewählter STEVENS E-Bikes versorgt auch bei längsten Ausfahrten das Smartphone, die (Zusatz-)Beleuchtung oder den Fahrradcomputer mit Energie. Für niemals enden wollenden Fahrspaß auf dem Trail oder auf Tour über Land.

Block Lock Steuersatz mit Anschlagschutz

Wer mit seinem E-MTB auf alpinen Trails unterwegs ist, verlangt nach maximaler Kontrolle. Der Acros Block Lock-Steuersatz mit integrierter Zugführung sorgt dank 150° Schwenkwinkel und hochwertigem Kugellager dafür, dass das Oberrohr in engen Kurven oder bei Stürzen optimal vor Anschlägen geschützt ist.

Absenkbare Sattelstütze (Dropper Post)

Optimale Sitzhöhe für Antriebs-Effizienz. Eine Hebelbewegung. Sattel runter für technische Abfahrten. Ein Druck auf den Hebel … so könnte es endlos weitergehen – und auf manchen technischen Trails wird die Sattelstützen-Fernbedienung häufiger bedient als der Schalthebel. Expert*innen für Fahrspaß und Fahrsicherheit sind sich einig: selten hat eine Innovation so überzeugende Vorteile und so wenige Nachteile (Gewicht, Preis) mit sich gebracht, wie die Sattelstützen mit stufenlos einstellbarer Sitzhöhe.

Integrierte Ständeraufnahme

Ein praktischer Ständer am Hinterbau der STEVENS E-Inception-Bikes ist zwar kein Muss, aber ein willkommenes Extra. Deshalb haben unsere Ingenieur*innen eine unauffällige Ständeraufnahme verbaut. Bei den FEQ-Modellen gehört ein Ständer zur Serienausstattung. Bei allen anderen E-Inception ist er ohne Probleme nachrüstbar, ohne dabei an Fersenfreiheit auf komplexen Trails einzubüßen.

Geometrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Die Online-Größenberatung ersetzt nicht den Besuch des Fachhändlers. Sie dient einer ersten Orientierung und kann von persönlichen Vorlieben abweichen. Eine Probefahrt bietet den besten Vergleich.

Rahmengröße (")		16	18	20	22	Messweise
Sitzrohrlänge	A1	648	660	672	695	nominell
Sitzrohrlänge	A2	390	430	460	510	Tretlagermitte bis Oberk. Sitzrohr
Sitzrohrlänge	A3	315	315	316	354	Tretlagermitte bis Oberk. Oberrohr
Oberrohrlänge	B	557	573	596	623
Oberrohr horizontal	C	590	610	635	660	bis Schnittpunkt Sattelstütze
Steuerrohrwinkel (°)	D	63,7	63,7	63,7	63,7
Sitzrohrwinkel (°)	E	75	75	75	75
Radstand	F	1228	1249	1276	1310
Kettenstrebenlänge	G	450	450	450	450
Steuerrohrlänge	H	105	115	130	155
Tretlagerabsenkung	I	13,5	13,5	13,5	13,5	Abstand zur Nabenhöhe*
Tretlagerhöhe	K	355	355	355	355	Abstand zum Erdboden*
Gabelvorbiegung	L	44	44	44	44
Sloping	M	300	312	317	305	Oberrohr Levelunterschied v/h
Radius Laufrad vorne	N1	381	381	381	381	bereift
Radius Laufrad hinten	N2	363	363	363	363	bereift
Überstandshöhe	O	774	774	774	808	Oberkante Oberrohr bis Erdboden*
Gabelbauhöhe	P	595	595	595	595	Incl. der unteren Steuersatzschale*
Distanz Vorderrad-Tretlager	Q	779	799	826	860
Reach	R	428	445	465	485	horiz. von Tretlager bis Steuerrohr
Stack	S	628	637	651	672	vertikal von Tretlager bis Steuerrohr
Stack/Reach (1:x)		1,47	1,43	1,4	1,39	Verhältnis aus Stack zu Reach
Sattelstütze Ø		30,9	30,9	30,9	30,9
Vorbaulänge		40	40	50	50	Mitte-Mitte
Vorbauwinkel (°)		0	0	0	0
Lenkerklemmung		35	35	35	35
Spacerbestückung		9,5 + 35 + 210
Lenkerbreite		800	800	800	800
Kurbellänge		165	165	165	165
		16	18	20	22

* Mit Fahrer an Bord und leicht eingefederter Federgabel (Standard-Fahrposition)

* 100 mm vor dem Tretlager

Bike-Kategorie 7 E

E-Dirt- und E-Freeride-Bikes

Diese Kategorie beschreibt STEVENS E-Dirt und E-Freeride-Bikes. Speziell verstärkte Hardtailrahmen und ausgewiesene Dirtgabeln sind typisch für STEVENS E-Dirt-Bikes. Vollgefederte Bikes mit sehr langen Federwegen sind typisch für STEVENS E-Freeride-Bikes.

Hinweise zum bestimmungsgemäßen Gebrauch

Das maximal zulässige Gesamtgewicht (Fahrer, Gepäck, eventuell Anhängelast und Pedelec zusammengerechnet) sollte 140 kg nicht überschreiten. Das maximal zulässige Gesamtgewicht kann unter Umständen durch die Nutzungsempfehlung der Komponentenhersteller weiter eingeschränkt werden.
STEVENS E-Freeride-Bikes sind für den härteren Einsatz auf abgesichertem Gelände vorgesehen. Es gibt verschiedene Typen, die entweder für Sprünge und Freestyle im speziellem Hindernisparcours oder für Rennen ausgestattet sind.
Die Nutzung von Anhängern an vollgefederten STEVENS E-Mountainbikes aus Aluminium ist erlaubt. Bei vollgefederten STEVENS E-Mountainbikes aus Carbon sind Anhänger jedoch nicht zugelassen.
An vollgefederten STEVENS E-Mountainbikes sind Kindersitze nicht zugelassen.

STEVENS-Bikes dieser Kategorie sind für sehr anspruchsvolles, stark verblocktes und extrem steiles Gelände, welches nur von technisch geübten und sehr gut trainierten Fahrern bewältigt werden kann, vorgesehen. Größere Sprünge bei sehr hohen Geschwindigkeiten sowie die intensive Nutzung in ausgewiesenen Bikeparks oder auf Downhillstrecken sind typisch für diese Kategorie. Bei diesen STEVENS-Bikes ist unbedingt darauf zu achten, dass nach jeder Fahrt eine intensive Prüfung auf mögliche Beschädigungen stattfindet. Vorschädigungen können bei deutlich geringeren weiteren Beanspruchungen zu einem Versagen führen. Auch muss ein regelmäßiger Austausch von sicherheitsrelevanten Bauteilen berücksichtigt werden. Das Tragen von speziellen Protektoren wird unbedingt empfohlen.

STEVENS E-Freeride-Bikes sind für Fahrten mit Sprüngen und Drops in schwerstem Gelände und in Bikeparks geeignet. Vollgefederte Bikes mit sehr langen Federwegen zeichnen diese Kategorie aus.

Gefahr:

STEVENS Bikes der Kategorie 7 E sollten aufgrund der stärkeren Belastungen nach jeder Fahrt auf mögliche Beschädigungen kontrolliert werden. Mindestens drei Inspektionen pro Jahr bei Ihrem STEVENS Fachhändler sind Pflicht.