| Peso | 29.7 kg |
|---|---|
| Tubería del cuadro | Aluminium 6061 |
| Tallas | HT: 48, 52, 55, 58, 61 cm |
| Color | Autumn Brown |
With a lightweight, sturdy aluminium frame, high-quality components and a large 800 Wh Bosch PowerPack battery, the E-Triton 8.8.1 Plus is ideal for demanding year-round commuters and touring cyclists. The Bosch Performance Line PX drive unit ensures harmonious power delivery – from relaxed to sporty. The 11-speed Shimano CUES gear system offers precise, low-wear shifting with a wide gear ratio. Shimano 4-piston brakes with Bosch ABS guarantee safety and control. The powerful lighting with high beam and cornering lights improves visibility and visibility. Thanks to the 180 kg ‘Plus’ approval, even tall riders can ride comfortably and safely – with or without luggage. Available in Autumn Brown as a high-tube model or Smoked Oak Brown with a low step-through frame in the Forma variant.
Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios.
El asesoramiento en línea sobre tallas no sustituye el asesoramiento de un minorista especializado. Sirve como orientación inicial y puede diferir de las preferencias personales. Una prueba de conducción ofrece la mejor comparación.
| Tamaño de cuadro (cm) | 48 | 52 | 55 | 58 | 61 | Toma de mediciones | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Longitud del tubo del sillín | A1 | 685 | 712 | 731 | 751 | 771 | nominal |
| Longitud del tubo del sillín | A2 | 450 | 495 | 525 | 555 | 585 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín |
| Longitud del tubo del sillín | A3 | 400 | 445 | 475 | 505 | 535 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior |
| Tubo superior horizontal | C | 595 | 620 | 640 | 660 | 680 | hasta punto de corte de la tija |
| Ángulo del tubo de la dirección (°) | D | 68,5 | 70 | 70 | 70 | 70 | |
| Ángulo del tubo del sillín (°) | E | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 | |
| Distancia entre ejes | F | 1150 | 1158 | 1180 | 1201 | 1222 | |
| Longitud de la vaina de la cadena | G | 480 | 480 | 480 | 480 | 480 | |
| Longitud del tubo de la dirección | H | 165 | 185 | 205 | 225 | 245 | |
| Rebajamiento del eje de pedalier | I | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | distancia respecto a altura de buje |
| Altura del eje de pedalier | K | 299 | 299 | 299 | 299 | 299 | distancia respecto al suelo |
| Curvatura previa de la horquilla | L | 44 | 44 | 44 | 44 | 44 | |
| Inclinación | M | 263 | 247 | 237,7 | 228,4 | 219 | diferencia nivel tubo superior delante/detrás |
| Radio de la rueda delante | N1 | 368 | 368 | 368 | 368 | 368 | tyred |
| Radio de la rueda atrás | N2 | 368 | 368 | 368 | 368 | 368 | tyred |
| Altura de entrepierna | O | 803 | 838 | 862 | 886 | 910 | borde superior tubo superior hasta suelo** |
| Top tube height | O1 | 504 | 539 | 563 | 587 | 611 | standover height minus bottom bracket height |
| Altura de la horquilla | P | 486 | 486 | 486 | 486 | 486 | incl. la cazoleta inferior de la dirección |
| Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier | Q | 678 | 685,9 | 707 | 728 | 749 | |
| Reach | R | 395 | 412 | 426 | 441 | 455 | horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
| Stack | S | 655 | 681 | 699 | 718 | 737 | vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
| Stack/Reach (1:x) | 1,66 | 1,65 | 1,64 | 1,63 | 1,62 | proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura) | |
| Tija Ø | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
| Longitud de la potencia | 90 | 90 | 90 | 110 | 110 | centro-centro | |
| Ángulo de la potencia (°) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| Fijación del manillar | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
| Elemento espaciador | 6,6 + 2*10 | ||||||
| Ancho de manillar | 700 | 700 | 700 | 700 | 700 | ||
| Longitud de la biela | 170 | 170 | 170 | 175 | 175 | ||
| 48 | 52 | 55 | 58 | 61 | |||
Todos los valores de geometría variable se refieren a la posición de marcha estándar (con ciclista a bordo y horquilla de suspensión con poca compresión de resorte)
** measured 100 mm ahead of bottom bracket