Enviolo hub
Peso | 23.6 kg |
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Tubería del cuadro | Aluminium 6061 |
Tallas | HT S, M, L, XL |
Color | Sand Grey |
Travel quickly, safely and comfortably in the city. Be ready for the spontaneous. Alone, with friends or family. Thanks to its modular design, the STEVENS E-Simeto offers a high degree of flexibility. The E-urban bike, which has been newly developed from the ground up, has a sporty and confident appearance. No matter where you want to go, the E-Simeto with its standard front carrier and optional rear carrier is your urban companion for practically every occasion and every practical opportunity. The finely tuned geometry of the lightweight aluminium frame combines agile handling with a high level of comfort. The lightweight, compact Bosch Performance Line SX Drive Unit ensures powerful progress in city traffic as well as on cross-country tours. Its 400 Wh Bosch CompactTube battery sits inconspicuously in the down tube and can be removed for charging purposes.
Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios.
El asesoramiento en línea sobre tallas no sustituye el asesoramiento de un minorista especializado. Sirve como orientación inicial y puede diferir de las preferencias personales. Una prueba de conducción ofrece la mejor comparación.
Tamaño de cuadro | S | M | L | XL | Toma de mediciones | |
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Longitud del tubo del sillín | A1 | 606 | 618 | 638 | 657 | nominal |
Longitud del tubo del sillín | A2 | 460 | 510 | 540 | 570 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín |
Longitud del tubo del sillín | A3 | 397 | 447 | 477 | 507 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior |
Longitud del tubo superior | B | 565 | 581 | 602 | 622 | |
Tubo superior horizontal | C | 585 | 605 | 625 | 645 | hasta punto de corte de la tija |
Ángulo del tubo de la dirección (°) | D | 70 | 70 | 70 | 70 | |
Ángulo del tubo del sillín (°) | E | 74 | 73 | 73 | 73 | |
Distancia entre ejes | F | 1118 | 1130 | 1151 | 1172 | |
Longitud de la vaina de la cadena | G | 471 | 471 | 471 | 471 | |
Longitud del tubo de la dirección | H | 165 | 175 | 195 | 215 | |
Rebajamiento del eje de pedalier | I | 65 | 65 | 65 | 65 | distancia respecto a altura de buje* |
Altura del eje de pedalier | K | 286 | 286 | 286 | 286 | distancia respecto al suelo* |
Curvatura previa de la horquilla | L | 45 | 45 | 45 | 45 | |
Inclinación | M | 160 | 125 | 114 | 105 | diferencia nivel tubo superior delante/detrás |
Altura de entrepierna | O | 751 | 784 | 807 | 832 | borde superior tubo superior hasta suelo** |
Top tube height | O1 | 465 | 498 | 521 | 546 | standover height minus bottom bracket height |
Altura de la horquilla | P | 400 | 400 | 400 | 400 | incl. la cazoleta inferior de la dirección* |
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier | Q | 654 | 667 | 688 | 709 | |
Reach | R | 415 | 424 | 439 | 453 | horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack | S | 582 | 591 | 610 | 628 | vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack/Reach (1:x) | 1,4 | 1,39 | 1,39 | 1,39 | proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura) | |
Tija Ø | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Longitud de la potencia | 90 | 90 | 90 | 90 | centro-centro | |
Ángulo de la potencia (°) | 20 | 20 | 20 | 20 | ||
Fijación del manillar | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Elemento espaciador | 6,6 + 6*10 | |||||
Ancho de manillar | 640 | 640 | 640 | 640 | ||
Longitud de la biela | 170 | 170 | 170 | 170 | ||
S | M | L | XL |
* con ciclista a bordo y horquilla de suspensión con poca compresión de resorte (posición de marcha estándar)
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)