Avantgarde

Peso 14.8 kg
Tubería del cuadro Aluminium 6061 TB
Tallas HT 52, 55, 58, 61 cm
Color Marine Blue

Precios

Precio
Bajo petición 

Das haben Sie davon, …

… wenn wir den Begriff „Premium Trekking“ ernst nehmen: ein Reiserad der Spitzenklasse mit top-verarbeitetem, leichtem Aluminiumrahmen und einer sensibel ansprechenden Federgabel mit stabiler Steckachse. Mit ebenso starken wie zuverlässigen Shimano CUES-Scheibenbremsen, noblen CUES U8000 Linkglide 2x11fach-Antriebskomponenten und zahllosen hochwertigen Details, die STEVENS Bikes von ihren Mitbewerbern abheben, was auch die Top-Testresultate dokumentieren.

  • Superior trekking bike with premium aluminium frame
  • SR Suntour air suspension fork w/ tapered steerer and thru axle
  • Fine Shimano CUES U8000 Linkglide 2x11-speed drivetrain
  • High-quality Shimano CUES BR-U8000 disc brakes
  • 47 mm wide Continental Contact Urban tyres for a comfortable ride

Equipamiento

Detalles

Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios.

Chasis

Tubería del cuadro
Aluminium 6061 TB
  • O.L.D.: 135 mm
  • Brake: postmount disc 6"
  • BB: BSA 68 mm
  • Front derailleur mount: clamp
  • Cable routing: internal (shifting)/external (brake)
  • Fender + rack mounts
Horquilla
SR Suntour NCX-E Air LO
  • Travel: 63 mm
  • Air suspension
  • Lockout
  • Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/2"
  • O.L.D.: 100 mm
  • Brake: postmount disc 6"
  • Fender mounts
Dirección
STEVENS AH Taper 1 1/8"-1 1/2"
  • Upper bearing cup: ZS44/28.6
  • Lower bearing cup: ZS55/40
Freno delantero
Shimano CUES U8000
  • BR-U8000
  • Hydraulic disc brake
  • Postmount standard
  • 2 pistons
Freno trasero
Shimano CUES U8000
  • BR-U8000
  • Hydraulic disc brake
  • Postmount standard
  • 2 pistons
Disco delantero
Shimano SM-RT54
  • Rotor size: 180 mm
  • Center-Lock
Disco trasero
Shimano SM-RT54
  • Rotor size: 160 mm
  • Center-Lock

Transmisión

Juego de bielas
Shimano CUES U8000
  • Shimano FC-U8000-2
  • 46-32 T
  • Hollowtech II
Desviador delantero
Shimano CUES U8000
  • FD-U8010-LL3
  • 2-speed
Desviador trasero
Shimano CUES U8000 Shadow+
  • RD-U8020-SGS
  • 11-speed
  • Total capacity: 48 T
Cadena
Shimano CN-LG500
  • LINKGLIDE
Cassette
Shimano CS-LG700-11
  • 11-speed
  • Combination: 11-13-15-17-20-23-26-30-34-39-45 T
Pedales
ATB Alu Pro Reflex

Juego de Ruedas

Bujes traseros
Shimano FH-UR600
  • Axle: QR10x135 mm
Bujes delanteros
Shimano DH-UR708-3D
  • Hub dynamo
  • Axle: QR15x100 mm
Llantas
Oxygen RM-26 Disc SL
  • ETRTO: 26 x 622
Neumáticos
Continental Contact Urban
  • Tire size: 47-622
  • Foldable
  • Safety Pro
  • PureGrip Compound
  • Reflective stripes

Componentes de Pilotaje

Manillar
Oxygen Scorpo
  • Width: 640 mm
  • Backsweep: 9°
  • Rise: 15 mm
  • Clamp: 31.8 mm
Potencia
Oxygen Scorpo
  • Handlebar clamp: 31.8 mm
  • Angle: 17°
Sillín
Selle Royal Explora Male
Tija
Oxygen Scorpo
  • Length: 320 mm
  • Diameter: 27.2 mm
  • Insertion depth: min. 100 mm
Maneta de cambio izquierda
Shimano CUES U8000
  • SL-U8000-L
  • 2-speed
  • I-Spec II
Maneta de cambio derecha
Shimano CUES U8000
  • SL-U8000-11IR
  • 11-speed
  • I-Spec II
Maneta de frenos
Shimano CUES U8000
  • 3 finger
  • I-Spec II
Faro delantero
B+M IQ-XS Friendly T
  • Illuminance: 80 lux
  • Close range light
  • Daylight function
Luz trasera
B+M Shine Evo
  • Integrated taillight
Portabulto
Racktime Shine Evo RTA rear rack
  • Rear rack mount: RTA
  • System: SNAP IT
Guardabarros
SKS mudguards
Soporte de patada
Pletscher Comp kickstand
  • Kickstand mount: KSA 40
Campana
STEVENS D85 bell

Información

Peso
14.8 kg
Peso total permitido
130 kg
Color(es)
Marine Blue
Tallas
HT 52, 55, 58, 61 cm
 

Technology

Horquilla de aluminio S-Lite

Horquilla de aluminio S-Lite

Las barras y la corona de la horquilla están hechas de una pieza.

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Eje pasante delantero QR15 (MTB + ATB + Pedelec)

Eje pasante delantero QR15 (MTB + ATB + Pedelec)

El método más funcional de sujetar la rueda delantera a la horquilla (rígida o de suspensión).

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Libertad total de rueda, hasta 47 mm (ATB+Pedelec)

Libertad total de rueda, hasta 47 mm (ATB+Pedelec)

Más comodidad y más protección contra pinchazos con cubiertas de hasta 47 mm.

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Fijación integrada para portabultos en las punteras

Fijación integrada para portabultos en las punteras

Garantiza una unión robusta y segura.

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Vainas de portabultos integradas

Vainas de portabultos integradas

Aportan aún más estabilidad y rigidez sin ser vistas.

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Horquilla de aluminio S-Lite

Horquilla de aluminio S-Lite

Así son las horquillas rígidas modernas: las barras y la corona de la horquilla están hechas de una pieza, lo cual ahorra soldaduras y garantiza mayor rigidez y precisión de dirección. Además, se pueden montar tanto guardabarros completos o portabultos lowrider como un elegante portalámparas para la iluminación delantera. La versión con eje pasante QR15 tiene la opción de asegurarse con un sistema Pitlock para evitar robos. Pero eso no significa que la horquilla de aluminio STEVENS S-Lite no haga gala de su nombre.

Eje pasante delantero QR15 (MTB + ATB + Pedelec)

Eje pasante delantero QR15 (MTB + ATB + Pedelec)

El número 15 indica el diámetro del eje; las letras «QR», «quick release», cierre rápido. Juntos son el método más funcional de sujetar la rueda delantera a la horquilla (rígida o de suspensión). Las ventajas son impresionantes: rigidez extrema, posición precisa de los discos de freno y fácil manejo. Por eso casi todos los modelos de montaña de STEVENS e incluso los modelos de mayor calidad de las bicis de paseo, híbridas y las pedelec están dotados de este cierre. Sobre todo en las bicis de montaña de 29” se aumenta el ancho de anclaje de 100 a 110 mm, para aportar más rigidez.

Libertad total de rueda, hasta 47 mm (ATB+Pedelec)

Libertad total de rueda, hasta 47 mm (ATB+Pedelec)

Los que se mueven por recorridos con superficies menos llanas pueden equipar sus bólidos con cubiertas de hasta 47 mm de ancho y así disfrutar de más comodidad de marcha y de la protección contra pinchazos que aporta el mayor volumen, ya que se puede rodar con menos aire en las cubiertas. Los cuadros y las horquillas de estas bicis también están preparados para ellas.

Fijación integrada para portabultos en las punteras

Fijación integrada para portabultos en las punteras

En colaboración con los especialistas en portabultos de Tubus/Racktime, los ingenieros de STEVENS han diseñado una puntera que hace a la vez de fijación elegante para los portabultos. Y no solo es una cuestión de óptica. También garantiza que la carga provocada por el equipaje de viaje o las bolsas de la compra se adapte al cuadro de la mejor manera y se logre así una unión estable y segura.

Vainas de portabultos integradas

Incluso si no se ve, existe una unión entre el portabultos y las vainas que soportan el sillín. Una vaina discurre bajo el guardabarros y proporciona más estabilidad y rigidez en combinación con la sujeción del guardabarros al portabultos.

Noticias de tests

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03/2023

Das Stevens überzeugt mit Unauffälligkeit und macht damit einen auffallend guten Job, ist dabei Perfekt für Alltag und moderate Touren geeignet.
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Modern und vielseitig

06/2022

Schnell, wendig, spritzig. Und dabei ausdauertauglich. Das Avantgarde gibt […] vor, was ein modernes, vielseitiges Trekkingrad ist.

Geometría

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

El asesoramiento en línea sobre tallas no sustituye el asesoramiento de un minorista especializado. Sirve como orientación inicial y puede diferir de las preferencias personales. Una prueba de conducción ofrece la mejor comparación.

Tamaño de cuadro (cm)   52 55 58 61 Toma de mediciones
Longitud del tubo del sillín A1 634 654 678 701 nominal
Longitud del tubo del sillín A2 520 550 580 610 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín
Longitud del tubo del sillín A3 455 486 516 547 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior
Longitud del tubo superior B 549 564 579 591
Tubo superior horizontal C 574 589 605 617 hasta punto de corte de la tija
Ángulo del tubo de la dirección (°) D 70 70 71 71,5
Ángulo del tubo del sillín (°) E 72,5 72,5 72,5 72,5
Distancia entre ejes F 1069 1085 1090 1097
Longitud de la vaina de la cadena G 460 460 460 460
Longitud del tubo de la dirección H 135 155 175 195
Rebajamiento del eje de pedalier I 65 65 65 65 distancia respecto a altura de buje*
Altura del eje de pedalier K 291 291 291 291 distancia respecto al suelo*
Curvatura previa de la horquilla L 42 42 42 42
Inclinación M 172 160 154 146 diferencia nivel tubo superior delante/detrás
Radio de la rueda delante N1 363,5 363,5 363,5 363,5 tyred
Radio de la rueda atrás N2 363,5 363,5 363,5 363,5 tyred
Altura de entrepierna O 795 819 846 871 borde superior tubo superior hasta suelo**
Top tube height O1 439 463 490 515 standover height minus bottom bracket height
Altura de la horquilla P 455 455 455 455 incl. la cazoleta inferior de la dirección*
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier Q 627 643 648 655
Reach R 383 391 400 405 horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack S 605 624 647 668 vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack/Reach (1:x)   1,58 1,6 1,62 1,65 proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura)
Tija Ø   27,2 27,2 27,2 27,2
Longitud de la potencia   100 100 110 120 centro-centro
Ángulo de la potencia (°)   17 17 17 17
Fijación del manillar   31,8 31,8 31,8 31,8
Elemento espaciador   23,2 + 2*5 + 2*10
Ancho de manillar   640 640 640 640
Longitud de la biela   170 175 175 175
    52 55 58 61  

* con ciclista a bordo y horquilla de suspensión con poca compresión de resorte (posición de marcha estándar)

** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)