Izoard Ultegra Di2

Peso 8.1 kg
Tubería del cuadro Carbon SL Fiber
Tallas 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm
Color Cool Grey

Precios

Precio
Bajo petición 

Popular and loved

It is and remains Shimano's most popular road bike component group: the legendary Ultegra. In the electronically shifted Di2 12-speed version on our Izoard Allround bike, it ensures fast and powerful climbing and extremely reliable, perfectly controllable braking performance thanks to the 50/34T Compact crank. Want more equipment highlights? Lightweight DT Swiss P1800 Spline wheels and an ergonomic cockpit composed of high-quality FSA and Oxygen components.

  • Performance oriented carbon disc frame & fork w/ QR12 thru-axles
  • Stable but responsive steering characteristics – perfect for conquering alpine passes
  • High-quality, electronically shifted Shimano Ultegra Di2 2x12-speed drivetrain
  • Ultegra brake system with 160 mm discs for powerful, stopping power
  • DT Swiss P 1800 Spline wheelset with Continental Gand Prix SL 28-622 tyres

Equipamiento

Detalles

Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios.

Chasis

Tubería del cuadro
Carbon SL Fiber
  • O.L.D.: 142 mm
  • Brake: flatmount disc
  • BB: Pressfit BB86
  • Front derailleur mount: braze-on
  • Cable routing: internal
Horquilla
STEVENS Full Carbon SL
  • Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/2"
  • O.L.D.: 100 mm
  • Brake: flatmount disc
Dirección
FSA No. 80 CR II 1 1/8"-1 1/2"
  • Upper bearing cup: IS52/28.6
  • Lower bearing cup: IS52/40
Freno delantero
Shimano Ultegra
  • BR-R8170
  • Hydraulic disc brake
  • Flatmount standard
Freno trasero
Shimano Ultegra
  • BR-R8170
  • Hydraulic disc brake
  • Flatmount standard
Disco de freno
RT-CL800
  • Rotor size: 160 mm
  • Center-Lock
  • Ice Technology FREEZA

Transmisión

Juego de bielas
Shimano Ultegra
  • Shimano FC-R8100
  • 50-34 T
  • Hollowtech II
Desviador delantero
Shimano Ultegra Di2
  • FD-R8150
  • 2-speed
Desviador trasero
Shimano Ultegra Di2
  • RD-R8150
  • 12-speed
  • Total capacity: 39 T
Cadena
Shimano CN-M8100
Cassette
Shimano Ultegra
  • CS-R8100
  • 12-speed
  • Combination: 11-12-13-14-15-17-19-21-24-27-30-34 T.

Juego de Ruedas

Rueda delantera
DT Swiss P 1800 Spline
  • Axle: QR12x100 mm
Rueda trasera
DT Swiss P 1800 Spline
  • Axle: QR12x142 mm
Neumáticos
Continental Grand Prix SL
  • Tire size: 28-622
  • Foldable
  • PolyX Breaker

Componentes de Pilotaje

Manillar
Scorpo Aero
  • Drop: 130 mm
  • Reach: 80 mm
  • Clamp: 31.8 mm
Potencia
FSA SMR
  • Handlebar clamp: 31.8 mm
  • Angle: -6°
  • Smart Cable Routing
Sillín
Oxygen Triton
Tija
Scorpo Carbon Road
  • Length: 320 mm
  • Diameter: 27.2 mm
  • Insertion depth: min. 80 mm
Maneta de cambios y frenos izquierda
Shimano Ultegra Di2
  • ST-R8170-L
  • 2-speed
Maneta de cambios y frenos derecha
Shimano Ultegra Di2
  • ST-R8170-R
  • 12-speed

Información

Peso
8.1 kg
Peso total permitido
115 kg
Color(es)
Cool Grey
Tallas
50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm
 

Geometría

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

El asesoramiento en línea sobre tallas no sustituye el asesoramiento de un minorista especializado. Sirve como orientación inicial y puede diferir de las preferencias personales. Una prueba de conducción ofrece la mejor comparación.

Tamaño de cuadro (cm)   50 52 54 56 58 60 62 Toma de mediciones
Longitud del tubo del sillín A1 542 555 570 587 611 631 646 nominal
Longitud del tubo del sillín A2 500 520 540 560 580 600 620 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín
Longitud del tubo del sillín A3 470 489 509 528 548 568 588 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior
Longitud del tubo superior B 513 523 529 550 563 578 587
Tubo superior horizontal C 525 535 545 560 575 590 598 hasta punto de corte de la tija
Ángulo del tubo de la dirección (°) D 72 72,5 72,5 73 73,5 73,5 73,5
Ángulo del tubo del sillín (°) E 74,5 74 73,5 73,5 73 73 73
Distancia entre ejes F 972 973 978 988 993 1008 1016
Longitud de la vaina de la cadena G 406 406 406 406 406 406 406
Longitud del tubo de la dirección H 120 130 145 160 180 200 215
Rebajamiento del eje de pedalier I 70 70 70 70 70 70 70 distancia respecto a altura de buje
Altura del eje de pedalier K 265 265 265 265 265 265 265 distancia respecto al suelo
Curvatura previa de la horquilla L 43 43 43 43 43 43 43
Inclinación M 66 58 54 53 55 56 51 diferencia nivel tubo superior delante/detrás
Radio de la rueda delante N1 345 345 345 345 345 345 345 tyred
Radio de la rueda atrás N2 345 345 345 345 345 345 345 tyred
Altura de entrepierna O 740 756 772 790 810 830 846 borde superior tubo superior hasta suelo*
Top tube height O1 405 421 437 455 475 495 511 standover height minus bottom bracket height
Altura de la horquilla P 368 368 368 368 368 368 368 incl. la cazoleta inferior de la dirección
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier Q 577 578 582 593 598 612 620
Reach R 380 382 383 393 397 406 409 horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack S 522 533 546 563 584 603 618 vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack/Reach (1:x)   1,36 1,33 1,39 1,44 1,45 1,48 1,52 proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura)
Tija Ø   27,2 27,2 27,2 27,2 27,2 27,2 27,2
Longitud de la potencia   80 90 100 100 110 120 120 centro-centro
Ángulo de la potencia (°)   -6 -6 -6 -6 -6 -6 -6
Fijación del manillar   31,8 31,8 31,8 31,8 31,8 31,8 31,8
Elemento espaciador   6,9 + 4*5 + 10
Ancho de manillar   410 410 — — — — —
Longitud de la biela   170 170 172,5 172,5 175 175 175
    50 52 54 56 58 60 62  

* measured 100 mm ahead of bottom bracket