E-Brione Luxe Generation 1

Tubería del cuadro	Aluminium 6061
Peso	29.8 kg
Tallas	F 46, 52, 56, 60 cm
Color	Golden Sand

Precios

Precio Venta Sugerido: 4 299.00 €

Coaster brake and even more extras

Lots of power and lots of control for the city: The STEVENS E-Brione Luxe takes the popular coaster brake of the E-Brione with it and packs plenty of extras on top: A stable PT6 step-through frame in four sizes with a fully integrated PowerTube 625 Wh battery for even more range, for example. Or the latest Bosch Performance Line drive unit with 75 Nm torque. On top of that, there is a practically maintenance-free Gates CDX belt, a finely responsive SR Suntour suspension fork and durable Schwalbe Marathon E-Plus tires.

Sturdy PT6 frame in four sizes with fully integrated PowerTube 625 battery pack
Robust Shimano Nexus Inter-5E hub gears
Durable Schwalbe Marathon E-Plus tires
Coaster brake and Tektro hydraulic disc brake
ABUS XPlus ready

Galería

Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios.

Chasis

Tubería del cuadro

Aluminium 6061

O.L.D.: 135 mm
Brake: postmount disc 7"
BB: Bosch
Cable routing: internal
Fender + rack mounts
Adjustable dropouts
Carrying handle
PowerTube box (lockable)

Horquilla

SR Suntour Mobie25 LOR

Travel: 63 mm
Lockout
Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/2"
O.L.D.: 100 mm
Brake: postmount disc 6"
Fender mounts

Dirección

Acros Blocklock Taper 1 1/8"-1.8"

Upper bearing cup: ZS56/28.6
Lower bearing cup: ZS66/46

Freno delantero

Tektro HD-T280

Hydraulic disc brake
2 pistons

Freno trasero

Tektro HD-T280

Hydraulic disc brake
2 pistons

Disco delantero

Tektro TR180-35A

Rotor size: 180 mm
Center-Lock

Disco trasero

Tektro TR180-47

Rotor size: 180 mm
5 Bolt

Transmisión

Juego de bielas

Oxygen E-Scorpo

BB type: Bosch / ISIS
Chainguard

Piñones

Gates CDX chainring

46 T

Belt

Gates CDX Center Track Carbon Drive Belt

Length: 130 T

Desviador trasero

Shimano Nexus-5E

SG-C7002-5CD
5-speed gear hub with coaster brake
Gear range: 263%
Axle: 15x135 mm threaded

Cassette

Gates CDX Center Track sprocket

32 T

Pedales: ATB Alu Pro Reflex

E-System

Motor

Bosch G3 Performance Line

The smart system
Continuous rated power: 250 W
Max. torque: 75 Nm
Breakaway at 25 km/h (15.5 mph)
No of notches: 4 drive modes with support levels 60-340 % plus walk assistance
Mileage: See BOSCH Range Assistant

Acumulador

Bosch PowerTube 625

The smart system
Capacity: 625 Wh/16.7 Ah
Voltage: 36 V
Technology: Li-Ion

Cargador: Bosch 4A charger

Juego de Ruedas

Bujes delanteros

Shimano MT400

Axle: QR15x100 mm

Llantas

Oxygen RM-26 Disc

ETRTO: 26 x 622

Neumáticos

Schwalbe Marathon E-Plus Performance

Tire size: 50-622
ADDIX E compound
SmartGuard
Reflective stripes

Componentes de Pilotaje

Manillar

Oxygen E-Scorpo

Width: 700 mm
Backsweep: 9°
Rise: 25 mm
Clamp: 31.8 mm

Potencia

Oxygen Versa II, adjustable

Handlebar clamp: 31.8 mm
Angle: adjustable (0° - 90°)

Sillín: Selle Royal ON Female

Tija

Oxygen E-Scorpo

Length: 320 mm
Diameter: 30,9 mm
Insertion depth: min. 100 mm

Maneta de cambio derecha

Sunrace S5

Twist shifter for Nexus
5-speed

Maneta de frenos

Tektro HD-T280

3 finger

Display

Bosch Intuvia 100

The smart system

Faro delantero

B+M IQ Myc Friendly

Illuminance: 50 lux
Close range light
Daylight function

Luz trasera

B+M Shine Evo

Integrated taillight

Portabulto

Racktime Shine Evo RTA rear rack

Rear rack mount: RTA
System: SNAP IT

Guardabarros: SKS mudguards

Soporte de patada: STEVENS Edge

Campana: STEVENS D85 bell

Información

Peso: 29.8 kg

Peso total permitido: 140 kg

Color(es): Golden Sand

Tallas: F 46, 52, 56, 60 cm

Technology

Accionamiento de correa

Rodamiento silencioso, bajo mantenimiento y ahorro de peso.

Eje pasante delantero QR15 (MTB + ATB + Pedelec)

El método más funcional de sujetar la rueda delantera a la horquilla (rígida o de suspensión).

Libertad total de rueda, hasta 50 mm

Más comodidad y más protección contra pinchazos para E-bikes con cubiertas de hasta 50 mm.

Fijación integrada para portabultos en las punteras

Garantiza una unión robusta y segura.

Accionamiento de correa

En el accionamiento de correa, una correa cerrada se ocupa de la transmisión de la potencia de la biela al piñón de la rueda de accionamiento. La naturaleza de la construcción de la correa hace indispensable que el cuadro de STEVENS esté diseñado con la vaina derecha del sillín partida. Esto aporta varias ventajas: reducción notable de peso, marcha silenciosa y necesidades de mantenimiento significativamente menores.

Eje pasante delantero QR15 (MTB + ATB + Pedelec)

El número 15 indica el diámetro del eje; las letras «QR», «quick release», cierre rápido. Juntos son el método más funcional de sujetar la rueda delantera a la horquilla (rígida o de suspensión). Las ventajas son impresionantes: rigidez extrema, posición precisa de los discos de freno y fácil manejo. Por eso casi todos los modelos de montaña de STEVENS e incluso los modelos de mayor calidad de las bicis de paseo, híbridas y las pedelec están dotados de este cierre. Sobre todo en las bicis de montaña de 29” se aumenta el ancho de anclaje de 100 a 110 mm, para aportar más rigidez.

Libertad total de rueda, hasta 50 mm

Los que se mueven con su bici eléctrica por recorridos con superficies menos llanas pueden equipar sus bólidos con cubiertas de hasta 50 mm de ancho y así disfrutar de más comodidad de marcha y de la protección contra pinchazos que aporta el mayor volumen, ya que se puede rodar con menos aire en las cubiertas. Los cuadros y las horquillas de estas bicis también están preparados para ellas.

Fijación integrada para portabultos en las punteras

En colaboración con los especialistas en portabultos de Tubus/Racktime, los ingenieros de STEVENS han diseñado una puntera que hace a la vez de fijación elegante para los portabultos. Y no solo es una cuestión de óptica. También garantiza que la carga provocada por el equipaje de viaje o las bolsas de la compra se adapte al cuadro de la mejor manera y se logre así una unión estable y segura.

Geometría

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

El asesoramiento en línea sobre tallas no sustituye el asesoramiento de un minorista especializado. Sirve como orientación inicial y puede diferir de las preferencias personales. Una prueba de conducción ofrece la mejor comparación.

Tamaño de cuadro (cm)		46	52	56	60	Toma de mediciones
Longitud del tubo del sillín	A1	676	703	722	752	nominal
Longitud del tubo del sillín	A2	460	520	560	600	centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín
Longitud del tubo del sillín	A3	173	173	173	173	centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior
Tubo superior horizontal	C	590	620	640	665	hasta punto de corte de la tija
Ángulo del tubo de la dirección (°)	D	68,5	70	70	70
Ángulo del tubo del sillín (°)	E	73	73	73	73
Distancia entre ejes	F	1156	1170	1191	1218
Longitud de la vaina de la cadena	G	492	492	492	492
Longitud del tubo de la dirección	H	170	190	210	240
Rebajamiento del eje de pedalier	I	65	65	65	65	distancia respecto a altura de buje*
Altura del eje de pedalier	K	298	298	298	298	distancia respecto al suelo*
Curvatura previa de la horquilla	L	44	44	44	44
Radio de la rueda delante	N1	368	368	368	368	tyred
Radio de la rueda atrás	N2	368	368	368	368	tyred
Altura de entrepierna	O	465	463	464	469	borde superior tubo superior hasta suelo**
Top tube height	O1	102	100	101	106	standover height minus bottom bracket height
Altura de la horquilla	P	472	472	472	472	incl. la cazoleta inferior de la dirección*
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier	Q	672	685	706	733
Reach	R	392	415	429	445	horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack	S	646	672	691	719	vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack/Reach (1:x)		1,65	1,62	1,61	1,62	proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura)
Sattelstützlänge		320	320	320	320
Tija Ø		30,9	30,9	30,9	30,9
Longitud de la potencia		90	90	110	110	centro-centro
Ángulo de la potencia (°)		0	0	0	0
Fijación del manillar		31,8	31,8	31,8	31,8
Elemento espaciador		6,6 + 2*10
Ancho de manillar		700	700	700	700
Longitud de la biela		170	170	175	175
		46	52	56	60

* con ciclista a bordo y horquilla de suspensión con poca compresión de resorte (posición de marcha estándar)

** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)

Bike-Category 1 E

E-city and E-trekking bikes

This category describes STEVENS E-city and E-trekking bikes.

Instructions on intended use

The maximum permissible overall weight (comprising rider, luggage, possibly trailer load and electric bicycle) should not exceed 140 kg. Under certain circumstances this maximum permissible overall weight can be further limited by the component manufacturers’ recommendations for use.
STEVENS E-city and E-trekking bikes are designed for a trailer load of 40 kg without and 80 kg with trailer brake.
Child seats are permitted on STEVENS E-city and E-trekking bikes For more information see the chapter “Use of Child Seats” in your comprehensive STEVENS user manual.

Keep in mind that every bicycle or pedelec type is built for a specific intended use. Be sure to use your STEVENS pedelec only according to its intended use, as the STEVENS pedelec may otherwise not withstand the stress, fail and cause an accident with unforeseeable consequences! Using it for another than the intended use will also void the warranty.

Danger:

STEVENS bikes of the category 1 E are not suitable for off-road use, jumps, slides, stair riding, stoppies, wheelies, tricks etc.!

	Golden Sand
46 cm	4045985047288
52 cm	4045985047295
56 cm	4045985047301
60 cm	4045985047318