5X Generation 2
| Tubería del cuadro | Aluminium 6061 TB |
|---|---|
| Peso | 13.9 kg |
| Tallas | LT 46, 50, 54 cm |
| Color | Olive |
Precios
- Precio Venta Sugerido
- 899.00 €
Klare hanseatische Linie
Das 5X kommt schnörkellos und dennoch komfortabel daher. Mit unserem leichten, dreifach endverstärkten Aluminiumrahmen und der fein ansprechenden Federgabel. Der langlebigen Shimano CUES Linkglide-Schaltgruppe für weiche Gangwechsel. Die Schwalbe-Reifen flitzen geschmeidig über jeden festen Untergrund – und nichts kann sie stoppen, außer den kraftvollen, hydraulischen Bremsen mit ihren glänzenden Scheiben.
- Agile crosser with reliable disc brakes
- Responsive SR Suntour NX1 suspension fork w/ lockout
- Strong Tektro hydraulic disc brakes
- Reliable Shimano CUES U4000 2x9-speed drivetrain
- Fast, gripping Schwalbe Smart Sam tires
Equipamiento
Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios.
Chasis
-
Tubería del cuadro
- Aluminium 6061 TB
-
- O.L.D.: 135 mm
- Brake: IS disc
- BB: BSA 73 mm
- Cable routing: external
- Fender + rack mounts
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Horquilla
- SR Suntour NX1-Coil LO
-
- Travel: 63 mm
- Coil spring
- Lockout
- Steerer 1 1/8"
- O.L.D.: 100 mm
- Brake: postmount disc 6"
- Fender mounts
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Dirección
- STEVENS AH 1 1/8"
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- Upper bearing cup: ZS44/28.6
- Lower bearing cup: ZS44/30
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Freno delantero
- Tektro HD-T275
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- Hydraulic disc brake
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Freno trasero
- Tektro HD-T275
-
- Hydraulic disc brake
-
Disco delantero
- Tektro TR180-35
-
- Rotor size: 180 mm
- Center Lock
-
Disco trasero
- TR160-35
-
- Rotor size: 160 mm
- Center Lock
Transmisión
-
Juego de bielas
- Shimano CUES U4000
-
- Shimano FC-U4010-2
- 46-30 T
- 2-Piece
-
Desviador delantero
- Shimano CUES U4000
-
- FD-U4000-L
- 2-speed
-
Desviador trasero
- Shimano CUES U4000 Shadow
-
- RD-U3020-SGS
- 9-speed
- Total capacity: 41 T
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Cadena
- Shimano CN-LG500
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- LINKGLIDE
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Cassette
- Shimano CS-LG300-9
-
- 9-speed
- Combination: 11-13-15-17-20-23-26-30-36 T
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Pedales
- ATB Pro Reflex
Juego de Ruedas
-
Bujes traseros
- Formula CL-52
-
- Axle: QR5x135 mm
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Bujes delanteros
- Formula CL-51
-
- Axle: QR5x100 mm
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Llantas
- Oxygen RM-M19
-
- ETRTO: 19 x 622
-
Neumáticos
- Schwalbe Smart Sam Active-Line
-
- Tire size: 42-622
- SBC compound
- KevlarGuard
Componentes de Pilotaje
-
Manillar
- Oxygen Driver
-
- Width: 630 mm
- Backsweep: 15°
- Rise: 20 mm
- Clamp: 31.8 mm
-
Potencia
- Oxygen Driver
-
- Handlebar clamp: 31.8 mm
- Angle: 17°
-
Sillín
- Oxygen Lynx
-
Tija
- Oxygen Driver
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- Length: 350 mm
- Diameter: 27.2 mm
- Insertion depth: min. 100 mm
-
Maneta de cambio izquierda
- Shimano CUES U4000
-
- SL-U4000-L
- 2-speed
-
Maneta de cambio derecha
- Shimano CUES U4000
-
- SL-U4000-9R
- 9-speed
-
Maneta de frenos
- Tektro HD-T275
-
- 3 finger
Información
-
Peso
- 13.9 kg
-
Peso total permitido
- 130 kg
-
Color(es)
- Olive
-
Tallas
- LT 46, 50, 54 cm
Geometría
El asesoramiento en línea sobre tallas no sustituye el asesoramiento de un minorista especializado. Sirve como orientación inicial y puede diferir de las preferencias personales. Una prueba de conducción ofrece la mejor comparación.
| Tamaño de cuadro (cm) | 46 | 50 | 54 | Toma de mediciones | |
|---|---|---|---|---|---|
| Longitud del tubo del sillín | A1 | 620 | 652 | 671 | nominal |
| Longitud del tubo del sillín | A2 | 460 | 500 | 540 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín |
| Longitud del tubo del sillín | A3 | 255 | 260 | 270 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior |
| Longitud del tubo superior | B | 575 | 595 | 609 | |
| Tubo superior horizontal | C | 565 | 580 | 600 | hasta punto de corte de la tija |
| Ángulo del tubo de la dirección (°) | D | 70,5 | 70,5 | 70,5 | |
| Ángulo del tubo del sillín (°) | E | 73 | 72,5 | 72,5 | |
| Distancia entre ejes | F | 1057 | 1070 | 1088 | |
| Longitud de la vaina de la cadena | G | 445 | 445 | 445 | |
| Longitud del tubo de la dirección | H | 130 | 160 | 180 | |
| Rebajamiento del eje de pedalier | I | 55 | 55 | 55 | distancia respecto a altura de buje* |
| Altura del eje de pedalier | K | 295 | 295 | 295 | distancia respecto al suelo* |
| Curvatura previa de la horquilla | L | 42 | 42 | 42 | |
| Inclinación | M | 320 | 378 | 383 | diferencia nivel tubo superior delante/detrás |
| Radio de la rueda delante | N1 | 355,5 | 355,5 | 355,5 | tyred |
| Radio de la rueda atrás | N2 | 355,5 | 355,5 | 355,5 | tyred |
| Altura de entrepierna | O | 668 | 680 | 693 | borde superior tubo superior hasta suelo** |
| Top tube height | O1 | 318 | 330 | 343 | standover height minus bottom bracket height |
| Altura de la horquilla | P | 455 | 455 | 455 | incl. la cazoleta inferior de la dirección* |
| Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier | Q | 618 | 628 | 649 | |
| Reach | R | 383 | 383 | 397 | horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
| Stack | S | 593 | 621 | 640 | vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
| Stack/Reach (1:x) | 1,55 | 1,62 | 1,61 | proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura) | |
| Tija Ø | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
| Longitud de la potencia | 80 | 100 | 110 | centro-centro | |
| Ángulo de la potencia (°) | 17 | 17 | 17 | ||
| Fijación del manillar | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
| Elemento espaciador | 19,4 + 2*5 + 2*10 | ||||
| Ancho de manillar | 630 | 630 | 630 | ||
| Longitud de la biela | 170 | 170 | 175 | ||
| 46 | 50 | 54 | |||
* con ciclista a bordo y horquilla de suspensión con poca compresión de resorte (posición de marcha estándar)
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)