| Peso | 22.3 kg |
|---|---|
| Tubería del cuadro | Aluminium 6061 |
| Tallas | F: S, M, L |
| Color | Black Mercury |
The E-Comuna 7.4.1 is a rather special e-touring bike. It is a powerful, reliable companion. In designing its frame, the focus was on low weight, durability and a functional, timeless design. The compact Bosch Performance Line SX drive unit, with a maximum torque of 60 Nm, keeps the e-bike’s weight incredibly low at just 21 kilograms, ensuring maximum riding enjoyment. The Bosch CompactTube 400 battery is housed in the down tube and is removable – for hassle-free charging at home and on the go. The integrated cable routing through the headset ensures a contemporary, clean design, whilst the comfortable geometry with an upright riding position allows for long rides and provides excellent visibility in city traffic. Available in the subtle Black Mercury colour as a high-tube, low-tube and, new, as a particularly comfortable Forma frame variant.
Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios.
El asesoramiento en línea sobre tallas no sustituye el asesoramiento de un minorista especializado. Sirve como orientación inicial y puede diferir de las preferencias personales. Una prueba de conducción ofrece la mejor comparación.
| Tamaño de cuadro | S | M | L | Toma de mediciones | |
|---|---|---|---|---|---|
| Longitud del tubo del sillín | A1 | 648 | 663,6 | 688 | nominal |
| Longitud del tubo del sillín | A2 | 430 | 470 | 500 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín |
| Tubo superior horizontal | C | 566 | 584 | 602 | hasta punto de corte de la tija |
| Ángulo del tubo de la dirección (°) | D | 70,5 | 71 | 72 | |
| Ángulo del tubo del sillín (°) | E | 73,5 | 72,5 | 72,5 | |
| Distancia entre ejes | F | 1074 | 1074,8 | 1081,7 | |
| Longitud de la vaina de la cadena | G | 450 | 450 | 450 | |
| Longitud del tubo de la dirección | H | 155 | 165 | 185 | |
| Rebajamiento del eje de pedalier | I | 60 | 60 | 60 | distancia respecto a altura de buje |
| Altura del eje de pedalier | K | 299 | 299 | 299 | distancia respecto al suelo |
| Curvatura previa de la horquilla | L | 44,6 | 44,6 | 44,6 | |
| Inclinación | M | 443,2 | 454,8 | 480,6 | diferencia nivel tubo superior delante/detrás |
| Radio de la rueda delante | N1 | 357,5 | 357,5 | 357,5 | tyred |
| Radio de la rueda atrás | N2 | 357,5 | 357,5 | 357,5 | tyred |
| Altura de la horquilla | P | 453,2 | 453,2 | 453,2 | incl. la cazoleta inferior de la dirección |
| Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier | Q | 630,8 | 631,7 | 638,5 | |
| Reach | R | 381,9 | 384,4 | 395 | horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
| Stack | S | 621,3 | 632,9 | 656 | vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
| Stack/Reach (1:x) | 1,63 | 1,65 | 1,66 | proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura) | |
| Tija Ø | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
| Longitud de la potencia | 90 | 90 | 90 | centro-centro | |
| Ángulo de la potencia (°) | 20 | 20 | 20 | ||
| Fijación del manillar | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
| Elemento espaciador | 10 + 4*10 + 2*10 | ||||
| Ancho de manillar | 700 | 700 | 700 | ||
| Longitud de la biela | 170 | 170 | 170 | ||
| S | M | L | |||
Todos los valores de geometría variable se refieren a la posición de marcha estándar (con ciclista a bordo y horquilla de suspensión con poca compresión de resorte)