Eje pasante delantero QR15 (MTB + ATB + Pedelec)
Peso | 11.6 kg |
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Tubería del cuadro | Aluminium 6061 TB |
Tallas | 27.5" - 16" | 29" - 18", 20", 22", 24" |
Color | Alu Raw Black |
Ein fein verschweißter Alu-Rahmen mit vielen schlauen Details, die hochwertige Shimano Deore XT 1x12fach-Schaltung samt Deore XT-Scheibenbremsen, Fox 32 Float-Federgabel mit Lockout-Remote, Steckachsen vorne und hinten – lauter starke Zutaten definieren das Colorado 401. Doch auf Trail und Rennstrecke spürt der Fahrer vor allem die Vorzüge der sportlich-agilen STEVENS Geometrie.
Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios.
El asesoramiento en línea sobre tallas no sustituye el asesoramiento de un minorista especializado. Sirve como orientación inicial y puede diferir de las preferencias personales. Una prueba de conducción ofrece la mejor comparación.
Tamaño de cuadro (") | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | Toma de mediciones | |
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Longitud del tubo del sillín | A1 | 583 | 630 | 645 | 655 | 679 | nominal |
Longitud del tubo del sillín | A2 | 406 | 457 | 508 | 540 | 609 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín |
Longitud del tubo del sillín | A3 | 375 | 423 | 473 | 504 | 571 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior |
Longitud del tubo superior | B | 578 | 582 | 602 | 623 | 640 | |
Tubo superior horizontal | C | 595 | 600 | 620 | 640 | 650 | hasta punto de corte de la tija |
Ángulo del tubo de la dirección (°) | D | 69 | 70 | 70 | 70 | 70 | |
Ángulo del tubo del sillín (°) | E | 74,5 | 74,5 | 74,5 | 74,5 | 74,5 | |
Distancia entre ejes | F | 1103 | 1107 | 1128 | 1149 | 1161 | |
Longitud de la vaina de la cadena | G | 425 | 440 | 440 | 440 | 440 | |
Longitud del tubo de la dirección | H | 95 | 95 | 110 | 120 | 145 | |
Rebajamiento del eje de pedalier | I | 50 | 70 | 70 | 70 | 70 | distancia respecto a altura de buje* |
Altura del eje de pedalier | K | 301 | 301 | 301 | 301 | 301 | distancia respecto al suelo* |
Curvatura previa de la horquilla | L | 42 | 43 | 43 | 43 | 43 | |
Inclinación | M | 180 | 178 | 145 | 124,3 | 83 | diferencia nivel tubo superior delante/detrás |
Radio de la rueda delante | N1 | 353 | 371,5 | 371,5 | 371,5 | 371,5 | tyred |
Radio de la rueda atrás | N2 | 353 | 371,5 | 371,5 | 371,5 | 371,5 | tyred |
Altura de entrepierna | O | 732 | 782 | 817 | 839 | 889 | borde superior tubo superior hasta suelo** |
Top tube height | O1 | 379 | 411 | 446 | 468 | 518 | standover height minus bottom bracket height |
Altura de la horquilla | P | 467 | 490 | 490 | 490 | 490 | incl. la cazoleta inferior de la dirección* |
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier | Q | 683 | 677 | 697 | 718 | 730 | |
Reach | R | 439 | 432 | 448 | 465 | 469 | horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack | S | 562 | 607 | 621 | 630 | 654 | vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack/Reach (1:x) | 1,28 | 1,41 | 1,39 | 1,35 | 1,39 | proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura) | |
Sattelstützlänge | 380 | 380 | 380 | 380 | 380 | ||
Tija Ø | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Longitud de la potencia | 60 | 70 | 80 | 90 | 90 | centro-centro | |
Ángulo de la potencia (°) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
Fijación del manillar | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Elemento espaciador | 7,3 + 3*5 + 10 | ||||||
Ancho de manillar | 740 | 740 | 740 | 740 | 740 | ||
Longitud de la biela | 170 | 175 | 175 | 175 | 175 | ||
16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
* con ciclista a bordo y horquilla de suspensión con poca compresión de resorte (posición de marcha estándar)
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)