Izoard

Tubería del cuadro Carbon SL Fiber
Peso 8.6 kg
Tallas 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm
Color Golden Grey

Precios

Precio Venta Sugerido
2 399.00 €

Für Aufsteiger mit Stil

Auch der Einstieg in die Carbon-Klasse läuft bei STEVENS gleich auf Profi-Niveau: Vollcarbonrahmen und -gabel mit steifem konischem Steuerrohr. Komplette Shimano 105 12fach-Gruppe mit Compact-Kurbelsatz und Hydraulik-Scheibenbremsen. Schnelle DT Swiss P 1800-Laufräder und hochwertige Conti-Reifen. 7 Rahmengrößen. Und dazu die atemberaubende „Golden Grey“-Lackierung, die dem Izoard Disc aus jedem Blickwinkel eine überraschende Note verleiht. Noch Fragen?

  • Pro-level carbon frame
  • Complete Shimano 105 groupset w/ 2x12-speed compact drivetrain and hydraulic disc brakes
  • Pressfit bottom bracket and internal cable routing
  • Full carbon fork with tapered steerer
  • DT Swiss P 1800 Spline wheelset

Equipamiento

Detalles

Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios.

Chasis

Tubería del cuadro
Carbon SL Fiber
  • O.L.D.: 142 mm
  • Brake: flatmount disc
  • BB: Pressfit BB86
  • Front derailleur mount: braze-on
  • Cable routing: internal
Horquilla
STEVENS Full Carbon SL
  • Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/2"
  • O.L.D.: 100 mm
  • Brake: flatmount disc
Dirección
Deda DCR 1 1/8"-1 1/2"
  • Upper bearing cup: IS52/28.6
  • Lower bearing cup: IS52/40
Freno delantero
Shimano 105
  • BR-R7170
  • Hydraulic disc brake
  • Flatmount standard
Freno trasero
Shimano 105
  • BR-R7170
  • Hydraulic disc brake
  • Flatmount standard
Disco de freno
Shimano SM-RT70
  • Rotor size: 160 mm
  • Center-Lock

Transmisión

Juego de bielas
Shimano 105
  • FC-R7100
  • 50-34 T
  • BB type: Pressfit BB86 / Hollowtech II
Desviador delantero
Shimano 105
  • FD-R7100-F
  • 2-speed
Desviador trasero
Shimano 105 Shadow
  • RD-R7100-D
  • 12-speed
  • Direct Mount
  • Total capacity: 41 T
Cadena
Shimano CN-M6100
Cassette
Shimano 105
  • CS-R7100
  • 12-speed
  • Combination: 11-12-13-14-15-17-19-21-24-27-30-34 T

Juego de Ruedas

Rueda delantera
DT Swiss P 1800 Spline
  • Axle: QR12x100 mm
Rueda trasera
DT Swiss P 1800 Spline
  • Axle: QR12x142 mm
Neumáticos
Continental Grand Prix SL
  • Tire size: 28-622
  • Foldable
  • PolyX Breaker

Componentes de Pilotaje

Manillar
Oxygen Scorpo Aero
  • Drop: 130 mm
  • Reach: 80 mm
  • Clamp: 31.8 mm
Potencia
FSA SMR
  • Handlebar clamp: 31.8 mm
  • Angle: -6°
  • Smart Cable Routing
Sillín
Oxygen Triton
Tija
Oxygen Scorpo Road
  • Length: 320 mm
  • Diameter: 27.2 mm
  • Insertion depth: min. 80 mm
Maneta de cambios y frenos izquierda
Shimano 105
  • ST-R7120-L
  • 2-speed
Maneta de cambios y frenos derecha
Shimano 105
  • ST-R7120-R
  • 12-speed

Información

Peso
8.6 kg
Peso total permitido
115 kg
Color(es)
Golden Grey
Tallas
50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm
 

Technology

Horquilla íntegra de carbono

Horquilla íntegra de carbono

Poco peso y precisión de manejo, subidas sin esfuerzo y perfecto comportamiento en las curvas.

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Eje pasante delantero y trasero QR12 (carretera)

Eje pasante delantero y trasero QR12 (carretera)

Ofrece las mejores condiciones para frenos de disco mordaces en un bólido de carretera ultraligero.

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Libertad total de rueda, hasta 28 mm (carretera)

Libertad total de rueda, hasta 28 mm (carretera)

Incluso los profesionales de la carretera del Tour de Francia han reconocido que las cubiertas más anchas son más rápidas.

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Horquilla íntegra de carbono

Horquilla íntegra de carbono

Se trata simplemente de diseño ligero inteligente lo que hacen los ingenieros de STEVENS cuando manejan fibras de carbono del 100 % para las horquillas de bicis de carretera y ciclocrós desde las punteras hasta la tija de la horquilla. El resultado en carretera y pista es espectacular: poco peso y precisión de manejo, subidas sin esfuerzo y perfecto comportamiento en las curvas. Rigidez a la torsión incluso con frenos de disco mordaces.

Eje pasante delantero y trasero QR12 (carretera)

Eje pasante delantero y trasero QR12 (carretera)

Un bólido de carretera ultrarrápido merece unos frenos de disco mordaces para ofrecer las mejores condiciones de demostrar su calidad en cualquier situación de carrera. Por eso los cuadros y las horquillas de nuestras bicis de carretera de disco tienen unos ejes pasantes de un máximo de 12 mm.

Libertad total de rueda, hasta 28 mm (carretera)

Libertad total de rueda, hasta 28 mm (carretera)

Incluso los profesionales de la carretera del Tour de Francia han llegado a reconocer que las cubiertas más anchas son más rápidas. ¿O acaso no son las carreteras secundarias, con asfalto de dudosa calidad las que proporcionan mayor diversión? Por eso, los que se mueven por recorridos con superficies menos llanas pueden equipar sus bólidos con cubiertas de hasta 28 mm de ancho y así disfrutar de más comodidad de marcha.

Noticias de tests

Logo Race-Tipp

Race-Tipp

03/2023

Das STEVENS Izoard Disc überzeugt durch seinen hochwertigen Carbon-Rahmen und ein agiles Handling. Eines der sportivsten Bikes im Testfeld.

Geometría

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

El asesoramiento en línea sobre tallas no sustituye el asesoramiento de un minorista especializado. Sirve como orientación inicial y puede diferir de las preferencias personales. Una prueba de conducción ofrece la mejor comparación.

Tamaño de cuadro (cm)   50 52 54 56 58 60 62 Toma de mediciones
Longitud del tubo del sillín A1 542 555 570 587 611 631 646 nominal
Longitud del tubo del sillín A2 500 520 540 560 580 600 620 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín
Longitud del tubo del sillín A3 470 489 509 528 548 568 588 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior
Longitud del tubo superior B 513 523 529 550 563 578 587
Tubo superior horizontal C 525 535 545 560 575 590 598 hasta punto de corte de la tija
Ángulo del tubo de la dirección (°) D 72 72,5 72,5 73 73,5 73,5 73,5
Ángulo del tubo del sillín (°) E 74,5 74 73,5 73,5 73 73 73
Distancia entre ejes F 972 973 978 988 993 1008 1016
Longitud de la vaina de la cadena G 406 406 406 406 406 406 406
Longitud del tubo de la dirección H 120 130 145 160 180 200 215
Rebajamiento del eje de pedalier I 70 70 70 70 70 70 70 distancia respecto a altura de buje
Altura del eje de pedalier K 265 265 265 265 265 265 265 distancia respecto al suelo
Curvatura previa de la horquilla L 43 43 43 43 43 43 43
Inclinación M 66 58 54 53 55 56 51 diferencia nivel tubo superior delante/detrás
Radio de la rueda delante N1 345 345 345 345 345 345 345 tyred
Radio de la rueda atrás N2 345 345 345 345 345 345 345 tyred
Altura de entrepierna O 740 756 772 790 810 830 846 borde superior tubo superior hasta suelo*
Top tube height O1 405 421 437 455 475 495 511 standover height minus bottom bracket height
Altura de la horquilla P 368 368 368 368 368 368 368 incl. la cazoleta inferior de la dirección
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier Q 577 578 582 593 598 612 620
Reach R 380 382 383 393 397 406 409 horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack S 522 533 546 563 584 603 618 vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack/Reach (1:x)   1,36 1,33 1,39 1,44 1,45 1,48 1,52 proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura)
Sattelstützlänge   320 320 320 320 320 320 320
Tija Ø   27,2 27,2 27,2 27,2 27,2 27,2 27,2
Longitud de la potencia   80 90 100 100 110 120 120 centro-centro
Ángulo de la potencia (°)   -6 -6 -6 -6 -6 -6 -6
Fijación del manillar   31,8 31,8 31,8 31,8 31,8 31,8 31,8
Elemento espaciador   10 + 2*5 + 10
Ancho de manillar   410 410 420 420 440 440 440
Longitud de la biela   170 170 172,5 172,5 175 175 175
    50 52 54 56 58 60 62  

* measured 100 mm ahead of bottom bracket