| Peso | 14.3 kg |
|---|---|
| Tubería del cuadro | Aluminium 6061 |
| Tallas | LT: XS, S, M, L |
| Color | Harbor Cloud |
Modern, fast, reliable – no other STEVENS bike embodies so much freedom and urbanity. The Kalea 7.1 is a high-quality bike with a lightweight, agile design and sporty seat geometry. The Shimano CUES U6000 2x11 gear system ensures smooth gear changes and easy maintenance. Available in calm Grey Green as a high tube or in subtle Harbour Cloud in the low tube version – and fully suitable for everyday use thanks to bright hub dynamo LED lighting and luggage rack. Fully equipped. Fully free. Fully Kalea.F148
Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios.
El asesoramiento en línea sobre tallas no sustituye el asesoramiento de un minorista especializado. Sirve como orientación inicial y puede diferir de las preferencias personales. Una prueba de conducción ofrece la mejor comparación.
| Tamaño de cuadro | XS | S | M | L | Toma de mediciones | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Longitud del tubo del sillín | A1 | 570 | 597 | 626 | 650 | nominal |
| Longitud del tubo del sillín | A2 | 460 | 500 | 530 | 560 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín |
| Longitud del tubo del sillín | A3 | 240 | 239 | 268 | 268 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior |
| Longitud del tubo superior | B | 547 | 570 | 589 | 618 | |
| Tubo superior horizontal | C | 535 | 560 | 585 | 610 | hasta punto de corte de la tija |
| Ángulo del tubo de la dirección (°) | D | 70 | 71 | 72 | 72 | |
| Ángulo del tubo del sillín (°) | E | 74 | 73 | 73 | 73 | |
| Distancia entre ejes | F | 1043 | 1049 | 1065 | 1090 | |
| Longitud de la vaina de la cadena | G | 449 | 449 | 449 | 449 | |
| Longitud del tubo de la dirección | H | 120 | 130 | 155 | 180 | |
| Rebajamiento del eje de pedalier | I | 70 | 70 | 70 | 70 | distancia respecto a altura de buje |
| Altura del eje de pedalier | K | 284 | 284 | 284 | 284 | distancia respecto al suelo |
| Curvatura previa de la horquilla | L | 45 | 45 | 45 | 45 | |
| Inclinación | M | 313 | 337 | 337 | 361 | diferencia nivel tubo superior delante/detrás |
| Altura de entrepierna | O | 628 | 636 | 663 | 667 | borde superior tubo superior hasta suelo* |
| Top tube height | O1 | 344 | 352 | 379 | 383 | standover height minus bottom bracket height |
| Altura de la horquilla | P | 414 | 414 | 414 | 414 | incl. la cazoleta inferior de la dirección |
| Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier | Q | 604 | 610 | 625 | 650 | |
| Reach | R | 378 | 386 | 402 | 420 | horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
| Stack | S | 548 | 571 | 598 | 622 | vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
| Stack/Reach (1:x) | 1,45 | 1,48 | 1,49 | 1,48 | proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura) | |
| Tija Ø | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
| Longitud de la potencia | 90 | 90 | 90 | 90 | centro-centro | |
| Ángulo de la potencia (°) | 20 | 20 | 20 | 20 | ||
| Fijación del manillar | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
| Elemento espaciador | 4*10 | 4*10 | 4*10 | 4*10 | ||
| Ancho de manillar | 640 | 640 | 640 | 640 | ||
| Longitud de la biela | 170 | 170 | 175 | 175 | ||
| XS | S | M | L |
* measured 100 mm ahead of bottom bracket