Arcalis

Tubería del cuadro	Carbon SL Fiber
Tallas	48, 51, 54, 56, 58, 61 cm
Colors	Dark Lava Red Blue Black White Black Carbon Black

Precios

Bicicleta completa desde: 1 480 000.00 Ft

Precios de bicicletas personalizadas

Shimano 105 2×11: 1 480 000.00 Ft
Shimano 105 2×12: 1 560 000.00 Ft
Shimano 105 Di2 2×12: 1 720 000.00 Ft
Ultegra Di2 2×12: 2 080 000.00 Ft
Dura Ace Di2: 2 680 000.00 Ft
SRAM Rival AXS: 1 960 000.00 Ft
SRAM Force AXS: 2 240 000.00 Ft
SRAM Red E1: 2 519 600.00 Ft

Individual bike configuration

Made for maximum speed

Whoever fights for every single second on the road, for every centimeter in a sprint to the finish, demands a road bike that lets them be better at exactly that difference. A bike that can hardly be faster, that can defy air resistance. The STEVENS Arcalis, with its frame weight of just over 950 grams and its outstanding aero characteristics, thanks in part to full cable integration, is just such a bike. The wind tunnel and numerous test victories have shown this.

Carbon-Performance-Modell mit maximaler Integration für absolute Aerodynamik – jetzt noch leichter
950 Gramm leichter High-End-Aero-Rahmen, Gabelgewicht 497 Gramm
Aero seatpost, available in 0 mm or 20 mm offset
30 mm tire clearance for ultimate comfort
Numerous innovative options in the configurator

Galería

Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios.

Chasis

Tubería del cuadro: Carbon SL Fiber

Horquilla: STEVENS Full Carbon SL

Información

Peso total permitido: 115 kg

Color(es): Carrara White Black | Chrome Red Black | Magic Sky | Stealth Black

Peso del cuadro: about 950 g

Peso de la horquilla: 497 g

Tallas: 48, 51, 54, 56, 58, 61 cm

Technology

Aero frame

Consistently designed for maximum aerodynamics: The finely tuned frame of the Arcalis offers low air resistance.

SSL frames

Thanks to a further optimised production process, we can save up to 15 percent of the frame weight of the Arcalis and Xenith SSL frames.

Horquilla íntegra de carbono

Poco peso y precisión de manejo, subidas sin esfuerzo y perfecto comportamiento en las curvas.

Eje pasante delantero y trasero QR12 (carretera)

Ofrece las mejores condiciones para frenos de disco mordaces en un bólido de carretera ultraligero.

Tyre clearance up to 30 mm (Race)

Even the road pros at the Tour de France have realised that wider tyres roll faster.

Aero frame

Our engineers have spent countless hours tinkering with the frame of the Arcalis aero racer. The result is more than impressive and has proven itself in wind tunnel tests and on the road. The reduced front surface of the aerodynamic design significantly reduces air resistance and skilfully guides the airflow past the frame in a streamlined manner.

SSL frames

The weight reduction was achieved through the use of selected carbon fibres, a sophisticated layup and optimised use of resin. The refined production method results in frames that have the same stiffness and comfort values as the previous frames despite the lower weight.

Horquilla íntegra de carbono

Se trata simplemente de diseño ligero inteligente lo que hacen los ingenieros de STEVENS cuando manejan fibras de carbono del 100 % para las horquillas de bicis de carretera y ciclocrós desde las punteras hasta la tija de la horquilla. El resultado en carretera y pista es espectacular: poco peso y precisión de manejo, subidas sin esfuerzo y perfecto comportamiento en las curvas. Rigidez a la torsión incluso con frenos de disco mordaces.

Eje pasante delantero y trasero QR12 (carretera)

Un bólido de carretera ultrarrápido merece unos frenos de disco mordaces para ofrecer las mejores condiciones de demostrar su calidad en cualquier situación de carrera. Por eso los cuadros y las horquillas de nuestras bicis de carretera de disco tienen unos ejes pasantes de un máximo de 12 mm.

Tyre clearance up to 30 mm (Race)

Even the road pros at the Tour de France have now realised that wider tyres roll faster. And isn’t it these small side roads with their often dubious tarmac quality that are the most fun? In any case, anyone who frequently rides on routes with less slippery surfaces can prepare their racing bike for this with tyres up to 28 mm wide – and then benefit from greater riding comfort.

Noticias de tests

Glasklarer Preis-Leistungstipp

05/2022

So leicht, so konsequent aerodynamisch und so fahrdynamisch wie das Stevens Arcalis präsentiert sich kein anderes Aero-Rennrad in unserem Test

Keine Sekunde verschenken

12/2021

Mit dem neuen Arcalis bringt STEVENS einen kompromisslosen Aero-Renner auf die Straße – allzeit bereit für die Jagd nach Bestzeiten.

Top-Performer im Windkanal

09/2021

Top-Performance im Windkanal. „Mit nur 207 Watt Leistung bei 45 km/h Renngeschwindigkeit verdient sich das STEVENS in dieser Disziplin ein ,Sehr gut‘“.

Geometría

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

El asesoramiento en línea sobre tallas no sustituye el asesoramiento de un minorista especializado. Sirve como orientación inicial y puede diferir de las preferencias personales. Una prueba de conducción ofrece la mejor comparación.

Tamaño de cuadro (cm)		48	51	54	56	58	61	Toma de mediciones
Longitud del tubo del sillín	A1	507	522	550	573	593	621	nominal
Longitud del tubo del sillín	A2	471	497	517	536	554	576	centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín
Longitud del tubo del sillín	A3	471	497	517	536	554	576	centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior
Longitud del tubo superior	B	496	512	530	550	565	581
Tubo superior horizontal	C	505	518	538	560	575	593	hasta punto de corte de la tija
Ángulo del tubo de la dirección (°)	D	71,8	72,5	73	73,5	73,5	74
Ángulo del tubo del sillín (°)	E	75,5	74,5	74	73,5	73,5	73
Distancia entre ejes	F	973	971	983	995	1010	1018
Longitud de la vaina de la cadena	G	415	415	415	415	415	415
Longitud del tubo de la dirección	H	86	96	121	141	161	186
Rebajamiento del eje de pedalier	I	70	70	70	70	70	70	distancia respecto a altura de buje
Altura del eje de pedalier	K	272	272	272	272	272	272	distancia respecto al suelo
Curvatura previa de la horquilla	L	45	45	45	45	45	45
Inclinación	M	36	26	33	38	39	45	diferencia nivel tubo superior delante/detrás
Radio de la rueda delante	N1	342,5	342,5	342,5	342,5	342,5	342,5	tyred
Radio de la rueda atrás	N2	342,5	342,5	342,5	342,5	342,5	342,5	tyred
Altura de entrepierna	O	746	765	787	806	824	846	borde superior tubo superior hasta suelo*
Top tube height	O1	404	423	445	464	482	504	standover height minus bottom bracket height
Altura de la horquilla	P	371	371	371	371	371	371	incl. la cazoleta inferior de la dirección
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier	Q	568	567	578	590	605	613
Reach	R	378	379	387	397	407	411	horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack	S	491	503	528	549	568	594	vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack/Reach (1:x)		1,3	1,33	1,36	1,38	1,4	1,45	proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura)
Elemento espaciador		10 + 35 + 210
		48	51	54	56	58	61

* measured 100 mm ahead of bottom bracket

Order numbers

	Blue Black	Dark Lava Red	Carbon Black	White Black
48 cm	0042404202	0042404302	0042504102	0042504402
51 cm	0042404205	0042404305	0042504105	0042504405
54 cm	0042404208	0042404308	0042504108	0042504408
56 cm	0042404210	0042404310	0042504110	0042504410
58 cm	0042404212	0042404312	0042504112	0042504412
61 cm	0042404215	0042404315	0042504115	0042504415

Bike-Category 2

Road racing bikes, triathlon bikes and time trial machines

This category describes STEVENS road racing and triathlon bikes as well as time trial machines. These are in general road racing bikes with racing handlebars or straight handlebars, triathlon or time trial bicycles. The tyre width is very narrow and measures 22 to max. 32 mm. STEVENS Custom Road, Triathlon, Road.

Instructions on intended use

The maximum permissible overall weight (rider incl. luggage and bicycle) should not exceed 115 kg. Under certain circumstances this maximum permissible overall weight can be further limited by the component manufacturers’ recommendations for use or weight limits. You find more information in the instructions od on the website of the respective component manufacturers.
On STEVENS road racing and triathlon bikes as well as on time trial machines (kids’) trailers, pannier racks and child seats are not permitted.
You find more information on how to use your STEVENS road racing on free rollers (bike rollers without brake) and roller trainers in the chapter “Use of Roller Trainers” in your comprehensive STEVENS user manual.

STEVENS road racing and triathlon bikes as well as time trial machines are intended for use on roads and trails with tarred or paved surface, where the wheels remain in permanent contact to the ground.

If you want to use STEVENS road racing and triathlon bikes as well as time trial machines on public roads, these bikes must be fitted with the prescribed equipment. Observe the traffic rules when riding on public roads. For more information read the chapter “Legal Requirements for Riding on Public Roads” in your comprehensive STEVENS user manual on our website www.stevensbikes.de/manual.

Danger:

STEVENS bicycles of the category 2 are not suitable for off-road use, jumps, slides, stair riding, stoppies, wheelies, tricks etc.!