E-Trekking and E-Allround frame
Peso | 28.2 kg |
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Tubería del cuadro | Aluminium 6061 DB |
Tallas | F 46, 52, 56, 60 cm |
Color | Honey Brown |
The E-Universe 9.7.1 Plus FEQ is quite literally the driving force behind our E-Crossover hardtail bikes. On the one hand, this is due to our innovative E-Trekking and E-Allround frame with approval for a permissible total weight of 180 kilograms and trailer operation. On the other hand, it is also due to the expertly selected specification details such as the Bosch Performance Line CX drive unit with 85 Nm torque or Shimano's high-quality Deore XT 11-speed shifting components familiar from mountain biking. The Bosch 725 Wh PowerPack battery provides an enormous range. The extra-stiff Suntour air suspension fork with 100 millimetres of travel provides riding stability and safety. The package is rounded off by the complete Fully Equipped FEQ specification, which includes a powerful 150/260 lux lighting system from Supernova, effective mudguards, a SNAP IT-compatible pannier rack and a suspended Vario dropper seatpost.
Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios.
El asesoramiento en línea sobre tallas no sustituye el asesoramiento de un minorista especializado. Sirve como orientación inicial y puede diferir de las preferencias personales. Una prueba de conducción ofrece la mejor comparación.
Tamaño de cuadro (cm) | 46 | 52 | 56 | 60 | Toma de mediciones | |
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Longitud del tubo del sillín | A1 | 692,5 | 720 | 739,8 | 759,5 | nominal |
Longitud del tubo del sillín | A2 | 450 | 500 | 540 | 580 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín |
Longitud del tubo del sillín | A3 | 211,7 | 212 | 211,6 | 212 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior |
Longitud del tubo superior | B | 133 | 133 | 133 | 133 | |
Tubo superior horizontal | C | 597,2 | 622,5 | 642,5 | 662,5 | hasta punto de corte de la tija |
Ángulo del tubo de la dirección (°) | D | 68 | 69 | 69 | 69 | |
Ángulo del tubo del sillín (°) | E | 72 | 72 | 72 | 72 | |
Distancia entre ejes | F | 1155,9 | 1163,9 | 1185 | 1206,1 | |
Longitud de la vaina de la cadena | G | 480 | 480 | 480 | 480 | |
Longitud del tubo de la dirección | H | 165 | 185 | 205 | 225 | |
Rebajamiento del eje de pedalier | I | 59 | 59 | 59 | 59 | distancia respecto a altura de buje* |
Altura del eje de pedalier | K | 313 | 313 | 313 | 313 | distancia respecto al suelo* |
Curvatura previa de la horquilla | L | 44 | 44 | 44 | 44 | |
Radio de la rueda delante | N1 | 371 | 371 | 371 | 371 | tyred |
Radio de la rueda atrás | N2 | 371 | 371 | 371 | 371 | tyred |
Altura de entrepierna | O | 533 | 533 | 533 | 533 | borde superior tubo superior hasta suelo** |
Altura de la horquilla | P | 502 | 502 | 502 | 502 | incl. la cazoleta inferior de la dirección* |
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier | Q | 682,1 | 690,1 | 711,1 | 732,2 | |
Reach | R | 386,4 | 403,1 | 417,3 | 431,5 | horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack | S | 659,6 | 685,8 | 704,6 | 723,5 | vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack/Reach (1:x) | 1,7 | 1,7 | 1,69 | 1,68 | proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura) | |
Tija Ø | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Longitud de la potencia | 90 | 90 | 110 | 110 | centro-centro | |
Ángulo de la potencia (°) | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
Fijación del manillar | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Elemento espaciador | 6,6 + 2*10 | |||||
Ancho de manillar | 700 | 700 | 700 | 700 | ||
Longitud de la biela | 170 | 170 | 175 | 175 | ||
46 | 52 | 56 | 60 |
* con ciclista a bordo y horquilla de suspensión con poca compresión de resorte (posición de marcha estándar)
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)