| Tubería del cuadro | Carbon SSL Fiber |
|---|---|
| Tallas | 48, 51, 54, 56, 58, 61 cm |
| Colors |
Black Illusion
Dusty Lavender Twilight Darks White Petrol |
For those who fight for every single second on the road and every centimetre in the final sprint, a road bike is needed that gives them that crucial edge. A bike that could hardly be any faster, one that can defy air resistance. With a frame weight of just over 950 grams and outstanding aerodynamic properties – thanks in part to full cable integration – the STEVENS Arcalis is exactly that bike. This has been demonstrated by wind tunnel testing and numerous test victories.
Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios.
El asesoramiento en línea sobre tallas no sustituye el asesoramiento de un minorista especializado. Sirve como orientación inicial y puede diferir de las preferencias personales. Una prueba de conducción ofrece la mejor comparación.
| Tamaño de cuadro (cm) | 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 | Toma de mediciones | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Longitud del tubo del sillín | A1 | 507 | 522 | 550 | 573 | 593 | 621 | nominal |
| Longitud del tubo del sillín | A2 | 471 | 497 | 517 | 536 | 554 | 576 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín |
| Longitud del tubo del sillín | A3 | 471 | 497 | 517 | 536 | 554 | 576 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior |
| Longitud del tubo superior | B | 496 | 512 | 530 | 550 | 565 | 581 | |
| Tubo superior horizontal | C | 505 | 518 | 538 | 560 | 575 | 593 | hasta punto de corte de la tija |
| Ángulo del tubo de la dirección (°) | D | 71,8 | 72,5 | 73 | 73,5 | 73,5 | 74 | |
| Ángulo del tubo del sillín (°) | E | 75,5 | 74,5 | 74 | 73,5 | 73,5 | 73 | |
| Distancia entre ejes | F | 973 | 971 | 983 | 995 | 1010 | 1018 | |
| Longitud de la vaina de la cadena | G | 415 | 415 | 415 | 415 | 415 | 415 | |
| Longitud del tubo de la dirección | H | 100 | 110 | 135 | 155 | 175 | 200 | |
| Rebajamiento del eje de pedalier | I | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | distancia respecto a altura de buje |
| Altura del eje de pedalier | K | 272 | 272 | 272 | 272 | 272 | 272 | distancia respecto al suelo |
| Curvatura previa de la horquilla | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
| Inclinación | M | 36 | 26 | 33 | 38 | 39 | 45 | diferencia nivel tubo superior delante/detrás |
| Altura de entrepierna | O | 746 | 765 | 787 | 806 | 824 | 846 | borde superior tubo superior hasta suelo* |
| Top tube height | O1 | 404 | 423 | 445 | 464 | 482 | 504 | standover height minus bottom bracket height |
| Altura de la horquilla | P | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | incl. la cazoleta inferior de la dirección |
| Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier | Q | 568 | 567 | 578 | 590 | 605 | 613 | |
| Reach | R | 378 | 379 | 387 | 397 | 407 | 411 | horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
| Stack | S | 491 | 503 | 528 | 549 | 568 | 594 | vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
| Stack/Reach (1:x) | 1,3 | 1,33 | 1,36 | 1,38 | 1,4 | 1,45 | proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura) | |
| Elemento espaciador | 14,5 + 5 + 2*5 + 2*10 | |||||||
| 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 | |||
* measured 100 mm ahead of bottom bracket