Tubería del cuadro | Aluminium SL 6061 TB |
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Peso | 12.3 kg |
Tallas | HT 48, 52, 55, 58, 61, 64 cm |
Color | Phantom Black |
Shimano CUES and Deore XT – the first choice for carefree continuous use. STEVENS geometry and concept – unsurpassed handling. The 8X brings together what belongs together. Reason and passion, temperament and long life, road and off-road. And have we already mentioned its elegance?
Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios.
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Tamaño de cuadro (cm) | 48 | 52 | 55 | 58 | 61 | 64 | Toma de mediciones | |
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Longitud del tubo del sillín | A1 | 615 | 623 | 645 | 669 | 689 | 704 | nominal |
Longitud del tubo del sillín | A2 | 480 | 520 | 550 | 580 | 610 | 640 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín |
Longitud del tubo del sillín | A3 | 414 | 454 | 485 | 515 | 545 | 576 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior |
Longitud del tubo superior | B | 545 | 551 | 565 | 580 | 588 | 607 | |
Tubo superior horizontal | C | 568 | 576 | 592 | 608 | 615 | 630 | hasta punto de corte de la tija |
Ángulo del tubo de la dirección (°) | D | 70,5 | 71 | 71,5 | 72 | 72 | 72 | |
Ángulo del tubo del sillín (°) | E | 73 | 72,5 | 72,5 | 72 | 72 | 72 | |
Distancia entre ejes | F | 1063 | 1061 | 1071 | 1076 | 1083 | 1098 | |
Longitud de la vaina de la cadena | G | 445 | 445 | 445 | 445 | 445 | 445 | |
Longitud del tubo de la dirección | H | 125 | 130 | 150 | 170 | 190 | 205 | |
Rebajamiento del eje de pedalier | I | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | distancia respecto a altura de buje* |
Altura del eje de pedalier | K | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | distancia respecto al suelo* |
Curvatura previa de la horquilla | L | 42 | 42 | 42 | 42 | 42 | 42 | |
Inclinación | M | 185 | 156 | 148 | 143 | 137 | 120 | diferencia nivel tubo superior delante/detrás |
Radio de la rueda delante | N1 | 358,75 | tyred | |||||
Radio de la rueda atrás | N2 | 358,75 | tyred | |||||
Altura de entrepierna | O | 776 | 801 | 826 | 848 | 873 | 894 | borde superior tubo superior hasta suelo** |
Top tube height | O1 | 421 | 446 | 471 | 493 | 518 | 539 | standover height minus bottom bracket height |
Altura de la horquilla | P | 456 | 456 | 456 | 456 | 456 | 456 | incl. la cazoleta inferior de la dirección* |
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier | Q | 624 | 622 | 631 | 637 | 644 | 659 | |
Reach | R | 388 | 389 | 397 | 401 | 402 | 412 | horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack | S | 588 | 595 | 615 | 637 | 655 | 670 | vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack/Reach (1:x) | 1,52 | 1,53 | 1,55 | 1,59 | 1,63 | 1,63 | proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura) | |
Sattelstützlänge | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 | ||
Tija Ø | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Longitud de la potencia | 90 | 100 | 100 | 110 | 120 | 130 | centro-centro | |
Ángulo de la potencia (°) | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | ||
Fijación del manillar | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Elemento espaciador | 23,2 + 2*5 + 2*10 | |||||||
Ancho de manillar | 640 | 640 | 640 | 640 | 640 | 640 | ||
Longitud de la biela | 170 | 170 | 175 | 175 | 175 | 175 | ||
48 | 52 | 55 | 58 | 61 | 64 |
* con ciclista a bordo y horquilla de suspensión con poca compresión de resorte (posición de marcha estándar)
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)