| Peso | 21.4 kg |
|---|---|
| Tubería del cuadro | Aluminium 6061 |
| Tallas | F: S, M, L |
| Color | Light Olive |
clean, natural lines meet intuitive technology. With its dynamic and efficient Bosch Performance Line SX drive and remarkably low weight of just over 20 kilograms, the E-Livenza 6.4.1 promises high agility in the city and long-distance touring capabilities. The high-quality aluminium frame with its sporty geometry impresses with its low weight and agile handling for outstanding riding pleasure. The new, modern design with integrated cable routing through the head tube underlines the bikes’ high functionality and quality. The E-Livenza range features 50-millimetre-wide all-round tyres that promise comfort even on rougher terrain. The robust Shimano CUES U4000 9-speed drivetrain offers durable power transmission. The E-Livenza 6.4.1 is rounded off by a full range of everyday features, including a Snap-it 2.0 system luggage rack compatible with child seats.
Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios.
El asesoramiento en línea sobre tallas no sustituye el asesoramiento de un minorista especializado. Sirve como orientación inicial y puede diferir de las preferencias personales. Una prueba de conducción ofrece la mejor comparación.
| Tamaño de cuadro | S | M | L | Toma de mediciones | |
|---|---|---|---|---|---|
| Longitud del tubo del sillín | A1 | 622 | 635,6 | 657,4 | nominal |
| Longitud del tubo del sillín | A2 | 430 | 470 | 500 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín |
| Tubo superior horizontal | C | 582 | 599 | 617 | hasta punto de corte de la tija |
| Ángulo del tubo de la dirección (°) | D | 71 | 71,5 | 72 | |
| Ángulo del tubo del sillín (°) | E | 73 | 72,5 | 72,5 | |
| Distancia entre ejes | F | 1091 | 1097 | 1110 | |
| Longitud de la vaina de la cadena | G | 463 | 463 | 463 | |
| Longitud del tubo de la dirección | H | 155 | 165 | 185 | |
| Rebajamiento del eje de pedalier | I | 60 | 60 | 60 | distancia respecto a altura de buje |
| Altura del eje de pedalier | K | 306 | 306 | 306 | distancia respecto al suelo |
| Curvatura previa de la horquilla | L | 45 | 45 | 45 | |
| Inclinación | M | 422 | 442 | 454,7 | diferencia nivel tubo superior delante/detrás |
| Altura de la horquilla | P | 423 | 423 | 423 | incl. la cazoleta inferior de la dirección |
| Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier | Q | 634,7 | 640,9 | 653,6 | |
| Reach | R | 400 | 407,9 | 419,2 | horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
| Stack | S | 594,7 | 606,2 | 627,2 | vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
| Stack/Reach (1:x) | 1,49 | 1,49 | 1,5 | proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura) | |
| Tija Ø | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
| Longitud de la potencia | 90 | 90 | 90 | centro-centro | |
| Ángulo de la potencia (°) | 20 | 20 | 20 | ||
| Fijación del manillar | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
| Elemento espaciador | 10 + 4*10 + 2*10 | ||||
| Ancho de manillar | 700 | 700 | 700 | ||
| Longitud de la biela | 170 | 170 | 170 | ||
| S | M | L | |||