New Super Prestige frame
Tubería del cuadro | Carbon SL Fiber |
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Peso | 8.6 kg |
Tallas | 48*, 50, 52, 54, 56, 58, 60 cm *As frame kit only |
Colors |
Vibrant Yellow Purple
Carrara White Carbon |
Our Super Prestige 2x12 simply offers everything. A lightweight carbon frame with optimised stiffness that, thanks to the Deda Superbox stem system, offers a high degree of integration and thus improved aerodynamics. The seat post clamp is integrated and ensures a clean look. The 2x12-speed shifting system from Shimano's high-quality GRX 820 series guarantees fast progress on fast sections and plenty of climbing performance.
Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios.
El asesoramiento en línea sobre tallas no sustituye el asesoramiento de un minorista especializado. Sirve como orientación inicial y puede diferir de las preferencias personales. Una prueba de conducción ofrece la mejor comparación.
Tamaño de cuadro (cm) | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | Toma de mediciones | |
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Longitud del tubo del sillín | A1 | 536 | 551 | 582 | 596 | 616 | 641 | nominal |
Longitud del tubo del sillín | A2 | 485 | 504 | 525 | 545 | 559 | 584 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín |
Longitud del tubo del sillín | A3 | 469 | 481 | 508 | 527 | 542 | 565 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior |
Longitud del tubo superior | B | 504 | 523 | 531 | 544 | 562 | 575 | |
Tubo superior horizontal | C | 509 | 530 | 539 | 553 | 572 | 586 | hasta punto de corte de la tija |
Ángulo del tubo de la dirección (°) | D | 70,5 | 71 | 71,5 | 72 | 72 | 72 | |
Ángulo del tubo del sillín (°) | E | 75,5 | 74,5 | 74 | 73 | 73 | 73 | |
Distancia entre ejes | F | 1005 | 1012 | 1012 | 1011 | 1027 | 1041 | |
Longitud de la vaina de la cadena | G | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | |
Longitud del tubo de la dirección | H | 100 | 110 | 135 | 145 | 159 | 185 | |
Rebajamiento del eje de pedalier | I | 62 | 62 | 65 | 65 | 70 | 70 | distancia respecto a altura de buje |
Altura del eje de pedalier | K | 285 | 285 | 282 | 282 | 280 | 277 | distancia respecto al suelo |
Curvatura previa de la horquilla | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
Inclinación | M | 46 | 48 | 52 | 46 | 50 | 53 | diferencia nivel tubo superior delante/detrás |
Altura de entrepierna | O | 764 | 775 | 800 | 814 | 828 | 849 | borde superior tubo superior hasta suelo* |
Top tube height | O1 | 417 | 428 | 453 | 467 | 481 | 502 | standover height minus bottom bracket height |
Altura de la horquilla | P | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | incl. la cazoleta inferior de la dirección |
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier | Q | 588 | 595 | 595 | 594 | 612 | 626 | |
Reach | R | 375 | 383 | 379 | 379 | 392 | 398 | horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack | S | 519 | 531 | 559 | 570 | 589 | 613 | vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack/Reach (1:x) | 1,38 | 1,39 | 1,47 | 1,5 | 1,5 | 1,54 | proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura) | |
Sattelstützlänge | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 | ||
Tija Ø | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Longitud de la potencia | 80 | 90 | 100 | 100 | 110 | 110 | centro-centro | |
Ángulo de la potencia (°) | -8 | -8 | -8 | -8 | -8 | -8 | ||
Fijación del manillar | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Elemento espaciador | 8,8 + 3*5 + 2*10 | |||||||
Ancho de manillar | 400 | 400 | 420 | 420 | 420 | 440 | ||
Longitud de la biela | 170 | 170 | 172,5 | 172,5 | 175 | 175 | ||
50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 |
* measured 100 mm ahead of bottom bracket