| Peso | 12.9 kg |
|---|---|
| Tubería del cuadro | Aluminium 6061 TB |
| Tallas | HT 48, 52, 55, 58, 61, 64 cm |
| Color | Stealth Black |
Predictable yet light-footed. This is how the STEVENS 6X shows itself on sporty tours. The lightweight aluminium frame with its sporty, comfortable geometry plays a major role in this. High-quality components such as the Shimano Deore disc brakes or the new CUES 2x10-speed shifting group round off a harmonious overall package.
Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios.
El asesoramiento en línea sobre tallas no sustituye el asesoramiento de un minorista especializado. Sirve como orientación inicial y puede diferir de las preferencias personales. Una prueba de conducción ofrece la mejor comparación.
| Tamaño de cuadro (cm) | 48 | 52 | 55 | 58 | 61 | 64 | Toma de mediciones | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Longitud del tubo del sillín | A1 | 590 | 623 | 645 | 669 | 689 | 704 | nominal |
| Longitud del tubo del sillín | A2 | 480 | 520 | 550 | 580 | 610 | 640 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín |
| Longitud del tubo del sillín | A3 | 413 | 452 | 482 | 512 | 541 | 571 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior |
| Longitud del tubo superior | B | 544 | 451 | 566 | 580 | 588 | 604 | |
| Tubo superior horizontal | C | 567 | 577 | 592 | 608 | 615 | 630 | hasta punto de corte de la tija |
| Ángulo del tubo de la dirección (°) | D | 70,5 | 71 | 71,5 | 72 | 72 | 72 | |
| Ángulo del tubo del sillín (°) | E | 73 | 72,5 | 72,5 | 72 | 72 | 72 | |
| Distancia entre ejes | F | 1061 | 1061 | 1071 | 1076 | 1083 | 1098 | |
| Longitud de la vaina de la cadena | G | 445 | 445 | 445 | 445 | 445 | 445 | |
| Longitud del tubo de la dirección | H | 100 | 130 | 150 | 170 | 190 | 205 | |
| Rebajamiento del eje de pedalier | I | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | distancia respecto a altura de buje |
| Altura del eje de pedalier | K | 301 | 301 | 301 | 301 | 301 | 301 | distancia respecto al suelo |
| Curvatura previa de la horquilla | L | 42 | 42 | 42 | 42 | 42 | 42 | |
| Inclinación | M | 159 | 151 | 143 | 137 | 127 | 112 | diferencia nivel tubo superior delante/detrás |
| Radio de la rueda delante | N1 | 355,5 | 355,5 | 355,5 | 355,5 | 355,5 | 355,5 | tyred |
| Radio de la rueda atrás | N2 | 355,5 | 355,5 | 355,5 | 355,5 | 355,5 | 355,5 | tyred |
| Altura de entrepierna | O | 763 | 800 | 826 | 852 | 877 | 898 | borde superior tubo superior hasta suelo** |
| Top tube height | O1 | 462 | 499 | 525 | 551 | 576 | 597 | standover height minus bottom bracket height |
| Altura de la horquilla | P | 455 | 455 | 455 | 455 | 455 | 455 | incl. la cazoleta inferior de la dirección |
| Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier | Q | 622 | 622 | 632 | 637 | 644 | 659 | |
| Reach | R | 395 | 390 | 398 | 401 | 402 | 412 | horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
| Stack | S | 564 | 595 | 615 | 636 | 656 | 670 | vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
| Stack/Reach (1:x) | 1,43 | 1,53 | 1,55 | 1,59 | 1,63 | 1,63 | proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura) | |
| Sattelstützlänge | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | ||
| Tija Ø | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
| Longitud de la potencia | 80 | 100 | 100 | 110 | 120 | 120 | centro-centro | |
| Ángulo de la potencia (°) | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | ||
| Fijación del manillar | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
| Elemento espaciador | 19,4 + 2*5 + 2*10 | |||||||
| Ancho de manillar | 640 | 640 | 640 | 640 | 640 | 640 | ||
| Longitud de la biela | 170 | 170 | 175 | 175 | 175 | 175 | ||
| 48 | 52 | 55 | 58 | 61 | 64 | |||
Todos los valores de geometría variable se refieren a la posición de marcha estándar (con ciclista a bordo y horquilla de suspensión con poca compresión de resorte)
** measured 100 mm ahead of bottom bracket