Tubería del cuadro | Aluminium 6061 TB |
---|---|
Peso | 16.9 kg |
Tallas | HT 52, 55, 58, 61, 64 cm |
Color | Stealth Black |
Wird es eine gemütliche Runde durch die Felder? Dann voran mit vollem Federweg. 63 Millimeter sind perfekt. Oder geht es rasant über bergige Sträßchen? Der Lockout legt die Feder still – und lässt Primera-Fahrerinnen und Fahrer ganz ungefiltert die Effizienz des leichten Aluminiumrahmens genießen. 100% Kontrolle garantieren dabei jederzeit die hydraulischen Tektro-Scheibenbremsen. Für jede Menge Bandbreite in jedem Terrain steht die Shimano CUES U6000 2x10-Schaltgruppe.
Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios.
El asesoramiento en línea sobre tallas no sustituye el asesoramiento de un minorista especializado. Sirve como orientación inicial y puede diferir de las preferencias personales. Una prueba de conducción ofrece la mejor comparación.
Tamaño de cuadro (cm) | 52 | 55 | 58 | 61 | 64 | Toma de mediciones | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Longitud del tubo del sillín | A1 | 635 | 654 | 678 | 700 | 720 | nominal |
Longitud del tubo del sillín | A2 | 520 | 550 | 580 | 610 | 640 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín |
Longitud del tubo del sillín | A3 | 452 | 480 | 511 | 540 | 570 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior |
Longitud del tubo superior | B | 549 | 564 | 579 | 591 | 604 | |
Tubo superior horizontal | C | 574 | 589 | 605 | 617 | 630 | hasta punto de corte de la tija |
Ángulo del tubo de la dirección (°) | D | 70 | 70 | 71 | 71,5 | 71,5 | |
Ángulo del tubo del sillín (°) | E | 72,5 | 72,5 | 72,5 | 72,5 | 72,5 | |
Distancia entre ejes | F | 1078 | 1093 | 1099 | 1106 | 1119 | |
Longitud de la vaina de la cadena | G | 458 | 458 | 458 | 458 | 458 | |
Longitud del tubo de la dirección | H | 135 | 155 | 175 | 195 | 215 | |
Rebajamiento del eje de pedalier | I | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | distancia respecto a altura de buje* |
Altura del eje de pedalier | K | 297 | 297 | 297 | 297 | 297 | distancia respecto al suelo* |
Curvatura previa de la horquilla | L | 42 | 42 | 42 | 42 | 42 | |
Inclinación | M | 170 | 161 | 156 | 148 | 121 | diferencia nivel tubo superior delante/detrás |
Radio de la rueda delante | N1 | 363,5 | 363,5 | 363,5 | 363,5 | 363,5 | tyred |
Radio de la rueda atrás | N2 | 363,5 | 363,5 | 363,5 | 363,5 | 363,5 | tyred |
Altura de entrepierna | O | 801 | 819 | 845 | 871 | 902 | borde superior tubo superior hasta suelo** |
Top tube height | O1 | 439 | 457 | 483 | 509 | 540 | standover height minus bottom bracket height |
Altura de la horquilla | P | 455 | 455 | 455 | 455 | 455 | incl. la cazoleta inferior de la dirección* |
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier | Q | 628 | 643 | 648 | 655 | 669 | |
Reach | R | 383 | 392 | 401 | 406 | 413 | horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack | S | 605 | 624 | 647 | 668 | 687 | vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack/Reach (1:x) | 1,58 | 1,59 | 1,61 | 1,65 | 1,66 | proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura) | |
Tija Ø | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Longitud de la potencia | 100 | 100 | 110 | 120 | 120 | centro-centro | |
Ángulo de la potencia (°) | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | ||
Fijación del manillar | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Elemento espaciador | 23,2 + 2*5 + 2*10 | ||||||
Ancho de manillar | 660 | 660 | 660 | 660 | 660 | ||
Longitud de la biela | 170 | 175 | 175 | 175 | 175 | ||
52 | 55 | 58 | 61 | 64 |
* con ciclista a bordo y horquilla de suspensión con poca compresión de resorte (posición de marcha estándar)
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)