FEQ
Peso | 27.4 kg |
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Tubería del cuadro | Aluminium 6061 DB |
Tallas | 29" - 16", 18", 20", 22", 24" |
Color | Classic Grey |
A whopping 85 Newton metres from the Bosch Performance Line CX drive unit push the E-Juke forward mightily - not least because the 29" wheels shine with the best rollover behaviour and a high degree of smoothness. Its E-Hardtail genes stand for plenty of versatility. Commuting during the week and exciting trail action at the weekend? No problem for this SUV e-bike. To make sure the fun doesn't end too soon, a huge 750 Wh PowerTube battery from Bosch is tucked into the down tube of the sturdy aluminium frame. The Supernova Mini 3 Pro headlight brings light even to dark trails and the complete FEQ everyday equipment with sturdy mudguards and robust luggage rack round off the overall picture.
Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios.
El asesoramiento en línea sobre tallas no sustituye el asesoramiento de un minorista especializado. Sirve como orientación inicial y puede diferir de las preferencias personales. Una prueba de conducción ofrece la mejor comparación.
Tamaño de cuadro (") | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | Toma de mediciones | |
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Longitud del tubo del sillín | A1 | 667 | 676 | 686 | 705 | 724 | nominal |
Longitud del tubo del sillín | A2 | 406 | 457 | 508 | 559 | 609 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín |
Longitud del tubo del sillín | A3 | 350 | 372 | 409 | 432 | 472 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior |
Longitud del tubo superior | B | 588 | 595 | 612 | 632 | 654 | |
Tubo superior horizontal | C | 585 | 600 | 625 | 650 | 675 | hasta punto de corte de la tija |
Ángulo del tubo de la dirección (°) | D | 67,5 | 68 | 68 | 68,5 | 68,5 | |
Ángulo del tubo del sillín (°) | E | 75 | 74,5 | 74,5 | 74 | 74 | |
Distancia entre ejes | F | 1165 | 1169 | 1195 | 1210 | 1237 | |
Longitud de la vaina de la cadena | G | 465 | 465 | 465 | 465 | 465 | |
Longitud del tubo de la dirección | H | 120 | 125 | 135 | 150 | 170 | |
Rebajamiento del eje de pedalier | I | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | distancia respecto a altura de buje* |
Altura del eje de pedalier | K | 308 | 308 | 308 | 308 | 308 | distancia respecto al suelo* |
Curvatura previa de la horquilla | L | 51 | 51 | 51 | 51 | 51 | |
Inclinación | M | 260 | 262 | 235 | 231 | 211 | diferencia nivel tubo superior delante/detrás |
Radio de la rueda delante | N1 | 374,3 | 374,3 | 374,3 | 374,3 | 374,3 | tyred |
Radio de la rueda atrás | N2 | 374,3 | 374,3 | 374,3 | 374,3 | 374,3 | tyred |
Altura de entrepierna | O | 762 | 779 | 803 | 822 | 853 | borde superior tubo superior hasta suelo** |
Top tube height | O1 | 454 | 471 | 495 | 514 | 545 | standover height minus bottom bracket height |
Altura de la horquilla | P | 523 | 523 | 523 | 523 | 523 | incl. la cazoleta inferior de la dirección* |
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier | Q | 709 | 713 | 739 | 753 | 780 | |
Reach | R | 412 | 419 | 442 | 456 | 475 | horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack | S | 645 | 652 | 661 | 678 | 696 | vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack/Reach (1:x) | 1,57 | 1,57 | 1,5 | 1,49 | 1,47 | proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura) | |
Sattelstützlänge | 340 | 390 | 390 | 440 | 440 | ||
Tija Ø | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Longitud de la potencia | 60 | 70 | 80 | 80 | 80 | centro-centro | |
Ángulo de la potencia (°) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
Fijación del manillar | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Elemento espaciador | 9,5 + 3*5 + 2*10 | ||||||
Ancho de manillar | 740 | 740 | 740 | 740 | 740 | ||
Longitud de la biela | 170 | 170 | 170 | 170 | 170 | ||
16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
* con ciclista a bordo y horquilla de suspensión con poca compresión de resorte (posición de marcha estándar)
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)