Eje pasante delantero QR15 (MTB + ATB + Pedelec)
Peso | 10.1 kg |
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Tubería del cuadro | Carbon SL HMF |
Tallas | 29" - 16", 18", 20", 22" |
Color | Sandstone |
The best is just good enough for our top carbon hardtail Sonora GX AXS. Want some examples? Take the fantastic SRAM GX Eagle Transmission drivetrain, for example. Its full-mount attachment without shifting eyes enables maximum robustness even in the roughest riding conditions. The most precise shifting processes support your constant forward momentum even under high loads. Shimano's top-quality XTR M9100 component group provides truly luxurious stopping power. What helps racing pros achieve exceptional performance also takes your MTB experience to new heights. The friction-optimized RockShox SID Select+ air suspension fork provides the necessary traction for all your adventures - which can be locked directly from the handlebars in no time at all using the Twistlock Remote. For even more efficiency on the mountain and when sprinting to the finish line.
Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios.
04/2022
Tatsache ist, dass dieses Stevens schon auf den ersten Metern vertraut wirkt – mit dem Stevens Sonora werden alle Ihre Mountainbike-Wünsche mehr als erfüllt.
El asesoramiento en línea sobre tallas no sustituye el asesoramiento de un minorista especializado. Sirve como orientación inicial y puede diferir de las preferencias personales. Una prueba de conducción ofrece la mejor comparación.
Tamaño de cuadro (") | 16 | 18 | 20 | 22 | Toma de mediciones | |
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Longitud del tubo del sillín | A1 | 630 | 635 | 651 | 661 | nominal |
Longitud del tubo del sillín | A2 | 399 | 445 | 483 | 523 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín |
Longitud del tubo del sillín | A3 | 347 | 393 | 432 | 472 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior |
Longitud del tubo superior | B | 558 | 574 | 596 | 619 | |
Tubo superior horizontal | C | 575 | 600 | 625 | 650 | hasta punto de corte de la tija |
Ángulo del tubo de la dirección (°) | D | 69,5 | 69,5 | 69,5 | 69,5 | |
Ángulo del tubo del sillín (°) | E | 73,7 | 73,7 | 73,7 | 73,7 | |
Distancia entre ejes | F | 1087 | 1113 | 1139 | 1165 | |
Longitud de la vaina de la cadena | G | 435 | 435 | 435 | 435 | |
Longitud del tubo de la dirección | H | 95 | 100 | 115 | 125 | |
Rebajamiento del eje de pedalier | I | 60 | 60 | 60 | 60 | distancia respecto a altura de buje* |
Altura del eje de pedalier | K | 310 | 310 | 310 | 310 | distancia respecto al suelo* |
Curvatura previa de la horquilla | L | 51 | 51 | 51 | 51 | |
Inclinación | M | 255 | 216 | 191 | 164 | diferencia nivel tubo superior delante/detrás |
Radio de la rueda delante | N1 | 372 | 372 | 372 | 372 | tyred |
Radio de la rueda atrás | N2 | 372 | 372 | 372 | 372 | tyred |
Altura de entrepierna | O | 747 | 779 | 806 | 835 | borde superior tubo superior hasta suelo** |
Top tube height | O1 | 376 | 408 | 435 | 464 | standover height minus bottom bracket height |
Altura de la horquilla | P | 506 | 506 | 506 | 506 | incl. la cazoleta inferior de la dirección* |
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier | Q | 659 | 684 | 710 | 736 | |
Reach | R | 398 | 421 | 442 | 465 | horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack | S | 605 | 610 | 625 | 635 | vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack/Reach (1:x) | 1,52 | 1,45 | 1,41 | 1,37 | proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura) | |
Sattelstützlänge | 380 | 380 | 380 | 380 | ||
Tija Ø | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Longitud de la potencia | 70 | 80 | 90 | 100 | centro-centro | |
Ángulo de la potencia (°) | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
Fijación del manillar | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Elemento espaciador | 8,3 + 3*5 + 10 | |||||
Ancho de manillar | 740 | 740 | 740 | 740 | ||
Longitud de la biela | 170 | 175 | 175 | 175 | ||
16 | 18 | 20 | 22 |
* con ciclista a bordo y horquilla de suspensión con poca compresión de resorte (posición de marcha estándar)
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)