Tubería del cuadro | Aluminium 6061 TB |
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Peso | 29.2 kg |
Tallas | 29" - 16", 18", 20", 22" |
Color | Ochre Grey |
The E-Inception TR 8.8.1 FEQ is the new flagship of the STEVENS E-Crossover E-Fully range. The full-suspension SUV E-bike is based on the multi-award-winning E-Inception E-MTB series and boasts an impressive mix of components. Be it the potent Fox suspension with 120 millimetres of suspension travel or the new 5th generation Bosch Performance Line CX drive. The removable 800 Wh Bosch PowerTube battery is also on board and guarantees maximum range. The Bosch eBike ABS ensures outstanding riding safety and the best possible braking performance in all weather and surface conditions, bringing you to a powerful and, above all, safe stop at all times. The Bosch ConnectModule fitted as standard promises additional security against theft of the bike. The Bosch Premium Service eBike Alarm (available via the Bosch eBike Flow app and the Flow+ function) offers visual and acoustic alarm signals as well as location tracking in the event of theft.
Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios.
El asesoramiento en línea sobre tallas no sustituye el asesoramiento de un minorista especializado. Sirve como orientación inicial y puede diferir de las preferencias personales. Una prueba de conducción ofrece la mejor comparación.
Tamaño de cuadro (") | 16 | 18 | 20 | 22 | Toma de mediciones | |
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Longitud del tubo del sillín | A1 | 638,1 | 647,8 | 662,4 | 681,7 | nominal |
Longitud del tubo del sillín | A2 | 400 | 440 | 470 | 515 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín |
Longitud del tubo del sillín | A3 | 315,6 | 317,9 | 327,1 | 353,5 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior |
Longitud del tubo superior | B | 571 | 589,8 | 611,9 | 631 | |
Tubo superior horizontal | C | 592 | 612,3 | 637,1 | 660,6 | hasta punto de corte de la tija |
Ángulo del tubo de la dirección (°) | D | 66,5 | 66,5 | 66,5 | 66,5 | |
Ángulo del tubo del sillín (°) | E | 75,25 | 75 | 74,75 | 74,5 | |
Distancia entre ejes | F | 1201,4 | 1222,4 | 1248,4 | 1273,3 | |
Longitud de la vaina de la cadena | G | 465 | 465 | 465 | 465 | |
Longitud del tubo de la dirección | H | 115 | 125 | 140 | 160 | |
Rebajamiento del eje de pedalier | I | 33 | 33 | 33 | 33 | distancia respecto a altura de buje* |
Altura del eje de pedalier | K | 342 | 342 | 342 | 342 | distancia respecto al suelo* |
Curvatura previa de la horquilla | L | 44 | 44 | 44 | 44 | |
Inclinación | M | 306,6 | 313,6 | 318,5 | 311,6 | diferencia nivel tubo superior delante/detrás |
Altura de entrepierna | O | 756,7 | 757 | 764,9 | 790 | borde superior tubo superior hasta suelo* |
Altura de la horquilla | P | 539 | 539 | 539 | 539 | incl. la cazoleta inferior de la dirección* |
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier | Q | 738,3 | 759,3 | 785,2 | 810,2 | |
Reach | R | 435 | 452 | 472 | 489 | horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack | S | 618,5 | 627,7 | 641,4 | 659,8 | vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack/Reach (1:x) | 1,42 | 1,39 | 1,36 | 1,35 | proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura) | |
Tija Ø | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Longitud de la potencia | 40 | 40 | 40 | 40 | centro-centro | |
Ángulo de la potencia (°) | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
Fijación del manillar | 35 | 35 | 35 | 35 | ||
Elemento espaciador | 9,5 + 6*5 + 5 | |||||
Ancho de manillar | 750 | 750 | 750 | 750 | ||
Longitud de la biela | 165 | 165 | 165 | 165 | ||
16 | 18 | 20 | 22 |
* con ciclista a bordo y horquilla de suspensión con poca compresión de resorte (posición de marcha estándar)
* measured 100 mm ahead of bottom bracket