E-Triton 9.7.1 Plus

Tubería del cuadro Aluminium 6061
Peso 29.7 kg
Tallas F 46, 52, 56, 60 cm
Color Urban Grey

Precios

Extra. Strong

The E-Triton 9.7.1 Plus, with its high-quality specification and large 725 Wh Bosch PowerPack battery, is particularly appealing to demanding all-year commuters and touring cyclists. The 12-speed Shimano XT shifting offers a very wide range of gear ratios for flat and mountainous stages, and the bike comes to a safe stop thanks to the powerful Magura 4-piston disc brakes with Bosch eBike ABS. But that's not all. The powerful lighting with high beam function ensures visibility and visibility and the 180-kilogram "Plus" clearance of the frame ensures that even tall riders can reach their destination comfortably, safely and, if necessary, with a lot of additional luggage.

  • Fully equipped touring pedelec with 180 kg of gross vehicle weight
  • Bosch G4 Performance Line CX system with PowerPack 725 battery
  • Shimano Deore XT 12-speed gears (10-51T)
  • Magura 4-piston disc brake with anti-lock braking system
  • Perfect visibility thanks to power lighting with high beam

Equipamiento

Detalles

Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios.

Chasis

Tubería del cuadro
Aluminium 6061
  • O.L.D.: 148 mm
  • Brake: postmount disc 7"
  • BB: Bosch
  • Cable routing: internal
  • Fender + rack mounts
  • Carrying handle
Horquilla
SR Suntour Mobie34-Air LOR
  • Travel: 80 mm
  • Air suspension
  • Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/2"
  • O.L.D.: 100 mm
  • Brake: postmount disc 7"
  • Fender mounts
Dirección
Acros Blocklock Taper 1 1/8"-1 1/2"
  • Upper bearing cup: ZS56/28.6
  • Lower bearing cup: ZS66/40
Freno delantero
Magura MT C ABS
  • Hydraulic disc brake
  • 4 pistons
  • ABS
Freno trasero
Magura MT C ABS
  • Hydraulic disc brake
  • 4 pistons
  • ABS
Disco de freno
Magura MDR-C
  • Rotor size: 203 mm
  • 6-bolt

Transmisión

Juego de bielas
Oxygen E-Scorpo
  • BB type: Bosch / ISIS
Motor sprocket
STEVENS G4
  • 44 T
Desviador trasero
Shimano Deore XT Shadow+
  • RD-M8100-SGS
  • 12-speed
  • Total capacity: 41 T
Cadena
Shimano CN-M8100
Cassette
Shimano Deore XT
  • CS-M8100-12
  • 12-speed
  • Combination: 10-12-14-16-18-21-24-28-33-39-45-51 T
Pedales
ATB Alu Pro Reflex

E-System

Motor
Bosch G4 Performance Line CX
  • The smart system
  • Continuous rated power: 250 W
  • Max. torque: 85 Nm
  • Breakaway at 25 km/h (15.5 mph)
  • No of notches: 4 drive modes with support levels 60-340 % plus walk assistance
  • Mileage: See BOSCH Range Assistant
Acumulador
Bosch PowerPack 725
  • The smart system
  • Capacity: 725 Wh/19.2 Ah
  • Voltage: 36 V
  • Technology: Li-Ion
Cargador
Bosch 4A charger

Juego de Ruedas

Bujes traseros
Strummer M42-3
  • Axle: QR12x148 mm
Bujes delanteros
Strummer M17-3
  • Axle: QR15x100 mm
Llantas
Oxygen RM-T25 Disc
  • ETRTO: 25 x 622
Neumáticos
Schwalbe Marathon Efficiency Evolution
  • Tire size: 50-622
  • Foldable
  • Super Race
  • ADDIX Race Compound
  • V-Guard

Componentes de Pilotaje

Manillar
Oxygen E-Scorpo
  • Width: 680 mm
  • Backsweep: 5°
  • Rise: 25 mm
  • Clamp: 31.8 mm
Potencia
Oxygen Versa II, adjustable
  • Handlebar clamp: 31.8 mm
  • Angle: adjustable (0° - 90°)
Sillín
Selle Royal ON Female
Tija
Oxygen E-Scorpo
  • Length: 320 mm
  • Diameter: 30,9 mm
  • Insertion depth: min. 100 mm
Maneta de cambio derecha
Shimano Deore XT
  • SL-M8100-R
  • 12-speed
Maneta de frenos
Magura CMe5
  • 3 finger
Display
Bosch Kiox 300
  • The smart system
Faro delantero
B+M IQ-XM
  • Illuminance: 120 lux
  • High beam: 170 lux
  • Close range light
Luz trasera
Supernova M99 TL 3 MAX
  • Stationary taillight
Portabulto
Racktime Supernova RTA rear rack
  • Rear rack mount: RTA
  • System: SNAP IT
Guardabarros
SKS mudguards
Soporte de patada
STEVENS Edge
Campana
STEVENS D85 bell

Información

Peso
29.7 kg
Peso total permitido
180 kg
Color(es)
Urban Grey
Tallas
F 46, 52, 56, 60 cm

Technology

E-Trekking and E-Allround frame

Designed for use with the compact Bosch PowerPack batteries with a capacity of up to 800 Wh, the frames also impress with integrated cable routing and an integrated plastic parts concept. The battery cover, motor cover and chain guard merge into one another as if from a single mould. For a clean, uniform look and outstanding functionality.

180 kg gross vehicle weight

180 kg gross vehicle weight

The STEVENS E-bikes with the "Plus" suffix can weigh 180 kilograms including rider and luggage. Enough for even the strongest types and the most demanding tasks. The frames are designed to handle this load and have been thoroughly tested by the experts from the Zedler Institute for Bicycle Technology and Safety.

On/off switch with integrated USB-C charging socket

On/off switch with integrated USB-C charging socket

On the E-Inception models with Shimano drive and the large Darfon battery, a USB-C charging socket on the top tube – ensures that the smartphone, action camera or lighting system are powered for as long as the trail adventure lasts. Riders can also switch the system on and off in a smart and user-friendly way on the top tube.

Bosch eBike ABS

Bosch eBike ABS

In conjunction with the Magura CT Allroad eSTOP ABS anti-lock brake, the Bosch eBike ABS ensures superior braking power, riding stability, safety and comfort when braking and therefore optimum deceleration on any surface and in any weather conditions. Fully integrated into Bosch’s "The smart system", it offers different ABS modes for cargo, touring, allroad and trail use, specially tailored to the intended use.

Luz de frenado

Luz de frenado

En las S-pedelecs es obligatorio, aquí es adicional: al accionar la maneta de freno se enciende atrás la luz de frenado para avisar a los demás conductores. Ante todo, seguridad.

Eje pasante delantero QR15 (MTB + ATB + Pedelec)

Eje pasante delantero QR15 (MTB + ATB + Pedelec)

El número 15 indica el diámetro del eje; las letras «QR», «quick release», cierre rápido. Juntos son el método más funcional de sujetar la rueda delantera a la horquilla (rígida o de suspensión). Las ventajas son impresionantes: rigidez extrema, posición precisa de los discos de freno y fácil manejo. Por eso casi todos los modelos de montaña de STEVENS e incluso los modelos de mayor calidad de las bicis de paseo, híbridas y las pedelec están dotados de este cierre. Sobre todo en las bicis de montaña de 29” se aumenta el ancho de anclaje de 100 a 110 mm, para aportar más rigidez.

E-thru rear axle

E-thru rear axle

This abbreviation stands for Shimano’s thru-axle standard for rear triangles, in which the threaded nut is integrated directly into the dropout. The 12 mm axle ensures outstanding rear triangle stiffness and absolutely precise positioning of the brake disc – this avoids annoying grinding noises.

Libertad total de rueda, hasta 54 mm

Libertad total de rueda, hasta 54 mm

If you frequently ride your E-bike on less than optimal roads, you can fit tyres up to 55 mm wide. And then benefit from the maximum riding comfort and puncture protection that their extra large air volume brings, because you can now ride with even lower tyre pressure. The frames and forks of these bikes are already prepared for this.

Fijación integrada para portabultos en las punteras

Fijación integrada para portabultos en las punteras

En colaboración con los especialistas en portabultos de Tubus/Racktime, los ingenieros de STEVENS han diseñado una puntera que hace a la vez de fijación elegante para los portabultos. Y no solo es una cuestión de óptica. También garantiza que la carga provocada por el equipaje de viaje o las bolsas de la compra se adapte al cuadro de la mejor manera y se logre así una unión estable y segura.

Vainas de portabultos integradas

Incluso si no se ve, existe una unión entre el portabultos y las vainas que soportan el sillín. Una vaina discurre bajo el guardabarros y proporciona más estabilidad y rigidez en combinación con la sujeción del guardabarros al portabultos.

Geometría

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

El asesoramiento en línea sobre tallas no sustituye el asesoramiento de un minorista especializado. Sirve como orientación inicial y puede diferir de las preferencias personales. Una prueba de conducción ofrece la mejor comparación.

Tamaño de cuadro (cm)   46 52 56 60 Toma de mediciones
Longitud del tubo del sillín A1 684,5 711,6 731,2 750,9 nominal
Longitud del tubo del sillín A2 450 500 540 580 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín
Longitud del tubo del sillín A3 211,6 212 211,6 211,6 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior
Longitud del tubo superior B 133 133 133 133
Tubo superior horizontal C 595 620 640 660 hasta punto de corte de la tija
Ángulo del tubo de la dirección (°) D 68,5 70 70 70
Ángulo del tubo del sillín (°) E 73 73 73 73
Distancia entre ejes F 1150 1158,4 1179,5 1200,6
Longitud de la vaina de la cadena G 480 480 480 480
Longitud del tubo de la dirección H 165 185 205 225
Rebajamiento del eje de pedalier I 65 65 65 65 distancia respecto a altura de buje*
Altura del eje de pedalier K 299 299 299 299 distancia respecto al suelo*
Curvatura previa de la horquilla L 44 44 44 44
Radio de la rueda delante N1 364 364 364 364 tyred
Radio de la rueda atrás N2 364 364 364 364 tyred
Altura de entrepierna O 501,5 501,5 501,5 501,5 borde superior tubo superior hasta suelo**
Altura de la horquilla P 486 486 486 486 incl. la cazoleta inferior de la dirección*
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier Q 677,5 685,9 706,9 727,9
Reach R 394,9 412 426,2 440,5 horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack S 654,6 680,5 699,3 718,1 vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack/Reach (1:x)   1,66 1,65 1,64 1,63 proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura)
Sattelstützlänge   320 320 320 320
Tija Ø   30,9 30,9 30,9 30,9
Longitud de la potencia   90 90 110 110 centro-centro
Ángulo de la potencia (°)   0 0 0 0
Fijación del manillar   31,8 31,8 31,8 31,8
Elemento espaciador   6,6 + 2*10
Ancho de manillar   680 680 680 680
Longitud de la biela   170 170 175 175
    46 52 56 60  

* con ciclista a bordo y horquilla de suspensión con poca compresión de resorte (posición de marcha estándar)

** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)