E-Maverick frame sizes
Poids | 16.5 kg |
---|---|
Cadre | Carbon SL HMF |
Taille | 29" - R1, R2, R3, R4, R5 |
Color | Dark Lava Red |
Light and playful for maximum fun on the trail - that was the specification for the development of the E-Maverick Light Assist E-fully series. The modern geometry of the high-tech carbon frame combined with 29-inch wheels result in a light and playful bike that feels just as comfortable on winding single trails as it does in fast downhill sections. The way uphill is made all the more carefree by the compact, powerful TQ-HPR50 Light Assist drive with a maximum of 50 Nm of torque. The E-Maverick AM 9.4.3 uses the finest components from Shimano, SRAM, RockShox and Race Face. The result: an unbelievably low total weight of less than 17 kilograms, only slightly above that of a classic mountain bike, which makes it possible to conquer every trail with even more flow. In other words, a premium all-mountain bike that is really up to all challenges.
Les images peuvent différer. Sous réserve de modifications de l'équipement.
Le conseil en ligne sur les tailles ne remplace pas le conseil d'un revendeur spécialisé. Il sert à une première orientation et peut différer des préférences personnelles. Un essai sur route offre la meilleure comparaison.
Taille cadre | R1 | R2 | R3 | R4 | R5 | Type de mesure | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Hauteur tube de selle | A1 | 621 | 635 | 645 | 657 | 666 | nominal |
Hauteur tube de selle | A2 | 385 | 425 | 440 | 455 | 475 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle |
Hauteur tube de selle | A3 | 317 | 322 | 325 | 338 | 353 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal |
Longueur tube horizontal | B | 534 | 554 | 580 | 603 | 628 | |
Longueur tube horizontal | C | 564 | 588 | 613 | 639 | 665 | jusqu'à la tige de selle |
Angle tube de direction (°) | D | 65,4 | 65,4 | 65,4 | 65,9 | 65,9 | |
Angle tube de selle (°) | E | 77,4 | 77,2 | 76,9 | 76,9 | 76,7 | |
Empattement | F | 1187 | 1214 | 1244 | 1267 | 1293 | |
Longueur tube des bases | G | 440 | 440 | 444 | 444 | 444 | |
Longueur tube de direction | H | 95 | 110 | 120 | 130 | 140 | |
Abaissement axe pédalier | I | 36 | 36 | 36 | 36 | 36 | Distance à l'axe moyeu* |
Hauteur pédalier | K | 337 | 337 | 337 | 337 | 337 | Distance au sol* |
Courbure du cintre | L | 44 | 44 | 44 | 44 | 44 | |
Slope | M | 292 | 301 | 307 | 306 | 300 | Tube horizontal: différence de niveau avant/arrière |
Radius roue avant | N1 | 377 | 377 | 377 | 377 | 377 | tyred |
Radius roue arrière | N2 | 377 | 377 | 377 | 377 | 377 | tyred |
Top tube height | O1 | 741 | 742 | 745 | 753 | 764 | standover height minus bottom bracket height |
Hauteur de la fourche | P | 554 | 554 | 554 | 554 | 554 | Capots de jeu de direction compris |
Distance roue avant – axe pédalier | Q | 749 | 777 | 802 | 825 | 851 | |
Reach | R | 439 | 460 | 480 | 505 | 527 | Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement |
Stack | S | 608 | 622 | 631 | 643 | 652 | Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement |
Stack/Reach (1:x) | 1,38 | 1,35 | 1,31 | 1,27 | 1,24 | Rapport entre Stack et Reach | |
Diamètre tige de selle | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Longueur potence | 40 | 40 | 50 | 50 | 50 | Centre-Centre | |
Angle potence (°) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
Collier de potence | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | ||
Entretoises montées | 9,5 + 3*5 + 2*10 | ||||||
Largeur cintre | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | ||
Longueur manivelle | 165 | 165 | 165 | 165 | 165 | ||
R1 | R2 | R3 | R4 | R5 |
* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée (position standard)
* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée