Cadre | Carbon SL HMF |
---|---|
Poids | 25.3 kg |
Taille | 29"/27.5" - 16", 18", 20", 22" |
Color | Ocean Blue Black |
Lightweight carbon frame with downhill-orientated geometry, motor with 85 Nm torque, 29" front and 27.5" rear wheel – the successful GTF concept with sporty geometry comes as the STEVENS E-Inception ED 8.7.1 GTF with Bosch power for intensive enduro adventures. The Performance Line CX drive unit provides plenty of power on the mountain, while the 750 Wh battery provides the necessary endurance. Both uphill and downhill, the SRAM GX Eagle drive ensures crisp and precise gear changes at all times. What's still missing? Clearly: you and your desire to conquer the best enduro terrain!
Les images peuvent différer. Sous réserve de modifications de l'équipement.
Le conseil en ligne sur les tailles ne remplace pas le conseil d'un revendeur spécialisé. Il sert à une première orientation et peut différer des préférences personnelles. Un essai sur route offre la meilleure comparaison.
Taille cadre (") | 16 | 18 | 20 | 22 | Type de mesure | |
---|---|---|---|---|---|---|
Hauteur tube de selle | A1 | 641 | 652 | 665 | 689 | nominal |
Hauteur tube de selle | A2 | 390 | 430 | 460 | 510 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle |
Hauteur tube de selle | A3 | 315 | 315 | 316 | 354 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal |
Longueur tube horizontal | B | 557 | 574 | 597 | 623 | |
Longueur tube horizontal | C | 587 | 607 | 632 | 658 | jusqu'à la tige de selle |
Angle tube de direction (°) | D | 64,3 | 64,3 | 64,3 | 64,3 | |
Angle tube de selle (°) | E | 76 | 75,8 | 75,7 | 75,5 | |
Empattement | F | 1227 | 1249 | 1275 | 1302 | |
Longueur tube des bases | G | 450 | 450 | 450 | 450 | |
Longueur tube de direction | H | 105 | 115 | 125 | 145 | |
Abaissement axe pédalier | I | 18,5 | 18,5 | 18,5 | 18,5 | Distance à l'axe moyeu* |
Hauteur pédalier | K | 350 | 350 | 350 | 350 | Distance au sol* |
Courbure du cintre | L | 44 | 44 | 44 | 44 | |
Slope | M | 299 | 306 | 313 | 305 | Tube horizontal: différence de niveau avant/arrière |
Radius roue avant | N1 | 381 | 381 | 381 | 381 | tyred |
Radius roue arrière | N2 | 363 | 363 | 363 | 363 | tyred |
Hauteur cadre | O | 765 | 765 | 765 | 808 | distance dessus du tube horizontal – sol |
Hauteur de la fourche | P | 583 | 583 | 583 | 583 | Capots de jeu de direction compris |
Distance roue avant – axe pédalier | Q | 778 | 799 | 825 | 852 | |
Reach | R | 440 | 457 | 479 | 497 | Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement |
Stack | S | 625 | 635 | 644 | 662 | Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement |
Stack/Reach (1:x) | 1,42 | 1,39 | 1,34 | 1,33 | Rapport entre Stack et Reach | |
Sattelstützlänge | 390 | 440 | 480 | 480 | ||
Diamètre tige de selle | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Longueur potence | 40 | 40 | 50 | 50 | Centre-Centre | |
Angle potence (°) | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
Collier de potence | 35 | 35 | 35 | 35 | ||
Entretoises montées | 9,93 + 3*5 + 2*10 | |||||
Largeur cintre | 780 | 780 | 780 | 780 | ||
Longueur manivelle | 165 | 165 | 165 | 165 | ||
16 | 18 | 20 | 22 |
* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée (position standard)
* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée
* measured 100 mm ahead of bottom bracket