Dropouts with integrated pannier rack eyelets
7X Tour Generation 2
| Cadre | Aluminium SL 6061 TB |
|---|---|
| Poids | 15.0 kg |
| Taille | HT 52, 55, 58, 61 cm |
| Color | Bottle Green |
Prix
- —
For The Joy Of Riding
If a sports tourer combines comfort, efficiency and elegance, then it comes from STEVENS. Then its proven components guarantee years of reliability and undiminished functionality. Like the particularly wear-resistant Shimano CUES U6000 2x11-speed shifting group. And then you'll leave every other mode of transport behind more and more often. Bet'cha!
- Comfortable sports tourer with precise-steering aluminium frame
- SR Suntour air suspension fork with lockout
- High-class and reliable Shimano CUES U6000 Linkglide 2x11-speed shifting
- Hydraulic Shimano Deore disc brakes
- Bright Busch + Müller IQ-XS headlight
Galerie
Équipement
Les images peuvent différer. Sous réserve de modifications de l'équipement.
Châssis
-
Cadre
- Aluminium SL 6061 TB
-
- O.L.D.: 135 mm
- Brake: postmount disc 6“
- BB: BSA 73 mm
- Front derailleur mount: clamp
- Cable routing: internal (shifting)/external (brake)
- Fender + rack mounts
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Fourche
- SR Suntour NCX-D Air LO
-
- Travel: 63 mm
- Air suspension
- Lockout
- Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/2"
- O.L.D.: 100 mm
- Brake: postmount disc 6"
- Fender mounts
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Jeu de direction
- STEVENS AH Taper 1 1/8"-1 1/2"
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- Upper bearing cup: ZS44/28.6
- Lower bearing cup: ZS55/40
-
Frein avant
- Shimano BR-MT410
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- Hydraulic disc brake
- 2 pistons
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Frein arrière
- Shimano BR-MT410
-
- Hydraulic disc brake
- 2 pistons
-
Disque de frein avant
- Shimano SM-RT54
-
- Rotor size: 180 mm
- Center-Lock
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Disque de frein arrière
- Shimano SM-RT54
-
- Rotor size: 160 mm
- Center-Lock
Transmission
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Pédalier
- Shimano CUES U6000
-
- Shimano FC-U6010-2
- 46-32 T
- Hollowtech II
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Dérailleur avant
- Shimano CUES U6000
-
- FD-U6010-LL3
- 2-speed
-
Dérailleur arrière
- Shimano CUES U6000 Shadow
-
- RD-U6020-11 SGS
- 11-speed
- Total capacity: 48 T
-
Chaîne
- Shimano CN-LG500
-
- LINKGLIDE
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Cassette
- Shimano CS-LG400-11
-
- 11-speed
- Combination: 11-13-15-17-20-23-26-30-34-39-45 T
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Pédales
- ATB Alu Pro Reflex
Roues
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Moyeu arrière
- Formula CL-26
-
- Axle: QR9x135 mm
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Moyeu avant
- Shutter Precision PL-8
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- Hub dynamo
- Axle: QR9x100 mm
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Jantes
- Oxygen RM-23 Disc
-
- ETRTO: 23 x 622
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Pneus
- Schwalbe G-One Allround Performance
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- Tire size: 40-622
- Foldable
- RaceGuard
- ADDIX Compound
- Tubeless Easy
- Reflective stripes
Poste de pilotage
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Cintre
- Oxygen Scorpo
-
- Width: 640 mm
- Backsweep: 9°
- Rise: 15 mm
- Clamp: 31.8 mm
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Potence
- Oxygen Scorpo
-
- Handlebar clamp: 31.8 mm
- Angle: 6°
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Selle
- Oxygen Havoc
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Tige de Selle
- Oxygen Scorpo
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- Length: 320 mm
- Diameter: 27.2 mm
- Insertion depth: min. 100 mm
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Levier de commande gauche
- Shimano CUES U6000
-
- SL-U6000-L
- 2-speed
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Levier de commande droite
- Shimano CUES U6000
-
- SL-U6000-11R
- 11-speed
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Levier de frein
- Shimano BL-MT402-3A
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Feu avant
- B+M IQ-XS Friendly T
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- Illuminance: 80 lux
- Close range light
- Daylight function
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Feu arrière
- B+M Shine Evo
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- Integrated taillight
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Porte-Bagages
- Racktime Shine Evo RTA rear rack
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- Rear rack mount: RTA
- System: SNAP IT
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Gardes-boue
- SKS mudguards
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Béquille
- Pletscher Comp kickstand
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- Kickstand mount: KSA 40
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Cloche
- STEVENS D85 bell
Données
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Poids
- 15.0 kg
-
Poid en charge max.
- 130 kg
-
Couleur (s)
- Bottle Green
-
Taille
- HT 52, 55, 58, 61 cm
Technologie
Géométrie
Le conseil en ligne sur les tailles ne remplace pas le conseil d'un revendeur spécialisé. Il sert à une première orientation et peut différer des préférences personnelles. Un essai sur route offre la meilleure comparaison.
| Taille cadre (cm) | 52 | 55 | 58 | 61 | Type de mesure | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Hauteur tube de selle | A1 | 625 | 645 | 669 | 689 | nominal |
| Hauteur tube de selle | A2 | 520 | 550 | 580 | 610 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle |
| Hauteur tube de selle | A3 | 461 | 485 | 515 | 545 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal |
| Longueur tube horizontal | B | 552 | 565 | 579 | 590 | |
| Longueur tube horizontal | C | 576 | 590 | 605 | 615 | jusqu'à la tige de selle |
| Angle tube de direction (°) | D | 71 | 71,5 | 72 | 72 | |
| Angle tube de selle (°) | E | 72,5 | 72,5 | 72 | 72 | |
| Empattement | F | 1061 | 1071 | 1076 | 1083 | |
| Longueur tube des bases | G | 445 | 445 | 445 | 445 | |
| Longueur tube de direction | H | 130 | 150 | 170 | 190 | |
| Abaissement axe pédalier | I | 55 | 55 | 55 | 55 | Distance à l'axe moyeu* |
| Hauteur pédalier | K | 293 | 293 | 293 | 293 | Distance au sol* |
| Courbure du cintre | L | 42 | 42 | 42 | 42 | |
| Slope | M | 156 | 148 | 142 | 135 | Tube horizontal: différence de niveau avant/arrière |
| Radius roue avant | N1 | 355 | 355 | 355 | 355 | tyred |
| Radius roue arrière | N2 | 355 | 355 | 355 | 355 | tyred |
| Hauteur cadre | O | 794 | 819 | 841 | 921 | Dessus du tube horizontal au sol** |
| Top tube height | O1 | 446 | 471 | 493 | 573 | standover height minus bottom bracket height |
| Hauteur de la fourche | P | 455 | 455 | 455 | 455 | Capots de jeu de direction compris |
| Distance roue avant – axe pédalier | Q | 621 | 631 | 635 | 644 | |
| Reach | R | 389 | 397 | 401 | 402 | Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement |
| Stack | S | 595 | 615 | 637 | 655 | Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement |
| Stack/Reach (1:x) | 1,53 | 1,55 | 1,59 | 1,63 | Rapport entre Stack et Reach | |
| Sattelstützlänge | 320 | 320 | 320 | 320 | ||
| Diamètre tige de selle | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
| Longueur potence | 100 | 100 | 110 | 120 | Centre-Centre | |
| Angle potence (°) | 6 | 6 | 6 | 6 | ||
| Collier de potence | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
| Entretoises montées | 23,2 + 2*5 + 2*10 | |||||
| Largeur cintre | 640 | 640 | 640 | 640 | ||
| Longueur manivelle | 170 | 175 | 175 | 175 | ||
| 52 | 55 | 58 | 61 | |||
* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée (position standard)
* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)