| Poids | 23.4 kg |
|---|---|
| Cadre | Carbon SL Fiber |
| Taille | 29"/27,5" - R1, R2, R3, R4, R5 |
| Color | Velvet Black |
High-quality, versatile and ready for challenging rides on and off the trail. The STEVENS E-Inception E-MTBs are modern classics in the STEVENS portfolio. The E-Inception AM 8.8.1 GTF is based on a completely redesigned carbon frame, which, thanks to further optimised manufacturing techniques and a superlight carbon layout, saves more than 500 grams in weight compared to the previous E-Inception carbon frame – with virtually identical stiffness values and the option of easy battery removal through the frame cut-out. Straighter, shorter and 2 degrees steeper seat tubes with greater seat post insertion depth allow the use of long-stroke dropper posts. In addition, the 0.5 degree flatter steering angle and greater reach promise even more bike control on challenging terrain. The Bosch Performance Line CX drive unit with up to 100 Nm of torque provides powerful uphill propulsion. The SRAM GX Eagle 12-speed wireless groupset combines lightning-fast gear changes with a long service life.
Les images peuvent différer. Sous réserve de modifications de l'équipement.
Le conseil en ligne sur les tailles ne remplace pas le conseil d'un revendeur spécialisé. Il sert à une première orientation et peut différer des préférences personnelles. Un essai sur route offre la meilleure comparaison.
| Taille cadre | R1 | R2 | R3 | R4 | R5 | Type de mesure | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hauteur tube de selle | A1 | 633 | 642 | 652 | 661 | 681 | nominal |
| Hauteur tube de selle | A2 | 385 | 419 | 435 | 455 | 475 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle |
| Hauteur tube de selle | A3 | 332 | 338 | 350 | 364 | 371 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal |
| Longueur tube horizontal | B | 586 | 603 | 623 | 640 | 669 | |
| Longueur tube horizontal | C | 575 | 590 | 615 | 637 | 666 | jusqu'à la tige de selle |
| Angle tube de direction (°) | D | 64 | 64 | 64 | 64 | 65 | |
| Angle tube de selle (°) | E | 77,5 | 77,5 | 77,2 | 77,2 | 77,2 | |
| Empattement | F | 1224 | 1243 | 1268 | 1292 | 1313 | |
| Longueur tube des bases | G | 447 | 447 | 447 | 447 | 447 | |
| Longueur tube de direction | H | 100 | 110 | 120 | 130 | 145 | |
| Abaissement axe pédalier | I | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | Distance à l'axe moyeu |
| Hauteur pédalier | K | 347 | 347 | 347 | 347 | 347 | Distance au sol |
| Courbure du cintre | L | 44 | 44 | 44 | 44 | 44 | |
| Slope | M | 278 | 290 | 287 | 282 | 294 | Tube horizontal: différence de niveau avant/arrière |
| Radius roue avant | N1 | 375 | 375 | 375 | 375 | 375 | tyred |
| Radius roue arrière | N2 | 361,5 | 361,5 | 361,5 | 361,5 | 361,5 | tyred |
| Hauteur cadre | O | 755 | 748 | 759 | 770 | 775 | distance dessus du tube horizontal – sol |
| Top tube height | O1 | 408 | 401 | 412 | 423 | 428 | standover height minus bottom bracket height |
| Hauteur de la fourche | P | 579 | 579 | 579 | 579 | 579 | Capots de jeu de direction compris |
| Distance roue avant – axe pédalier | Q | 778 | 797 | 821 | 846 | 866 | |
| Reach | R | 440 | 455 | 475 | 495 | 520 | Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement |
| Stack | S | 619 | 628 | 637 | 646 | 665 | Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement |
| Stack/Reach (1:x) | 1,41 | 1,38 | 1,34 | 1,31 | 1,28 | Rapport entre Stack et Reach | |
| Diamètre tige de selle | 34,9 | 34,9 | 34,9 | 34,9 | 34,9 | ||
| Longueur potence | 40 | 40 | 50 | 50 | 50 | Centre-Centre | |
| Angle potence (°) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
| Collier de potence | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | ||
| Entretoises montées | 9,5 + 6*5 + 5 | ||||||
| Largeur cintre | 780 | 780 | 780 | 780 | 780 | ||
| Longueur manivelle | 165 | 165 | 165 | 165 | 165 | ||
| R1 | R2 | R3 | R4 | R5 | |||
Toutes les valeurs de géométrie variable se réfèrent à la position de conduite standard (avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée).
* measured 100 mm ahead of bottom bracket