Full carbon fork
Poids | 8.9 kg |
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Cadre | Carbon SL Fiber |
Taille | 48, 51, 54, 56, 58, 61 cm |
Colors |
Khaki
Vogue Silver |
Whether it's a multi-day bike-packing tour or a quick ride off the beaten track – based on the geometry of our successful gravel aluminum frames, the STEVENS Camino Pro is ideal for anyone looking for a multifunctional bike with a super-light and comfortable carbon frame. The "gravel" racer comes with flowing shapes and integrated cable routing and makes gravel hearts beat faster with its top equipment around the excellent Shimano GRX 820 groupset including a 2x12 drivetrain with a wide gear range.
Les images peuvent différer. Sous réserve de modifications de l'équipement.
Jahrbuch 2023
Gewicht, Geometrie und Ausstattung ergeben ein vortriebsstarkes, agiles Sportrad – das Carbon-Gravelbike von Stevens ist ein Volltreffer.
05/2022
Das Stevens hebt die Grenzen zum geländetauglichen Allroad-Bike auf, das Camino Pro ist in vielen Disziplinen zuhause.
01/2022
Definitiv eines der schnellsten Gravelbikes, die wir je gefahren haben.
Le conseil en ligne sur les tailles ne remplace pas le conseil d'un revendeur spécialisé. Il sert à une première orientation et peut différer des préférences personnelles. Un essai sur route offre la meilleure comparaison.
Taille cadre (cm) | 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 | Type de mesure | |
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Hauteur tube de selle | A1 | 554 | 578 | 603 | 623 | 645 | 665 | nominal |
Hauteur tube de selle | A2 | 450 | 480 | 510 | 540 | 570 | 600 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle |
Hauteur tube de selle | A3 | 434 | 463 | 493 | 523 | 554 | 581 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal |
Longueur tube horizontal | B | 502 | 531 | 556 | 572 | 588 | 606 | |
Longueur tube horizontal | C | 514 | 548 | 575 | 589 | 605 | 619 | jusqu'à la tige de selle |
Angle tube de direction (°) | D | 70 | 71 | 71,5 | 71,5 | 72 | 72 | |
Angle tube de selle (°) | E | 76 | 74 | 73 | 73 | 73 | 73 | |
Empattement | F | 1038 | 1044 | 1056 | 1070 | 1081 | 1096 | |
Longueur tube des bases | G | 440 | 440 | 440 | 440 | 440 | 440 | |
Longueur tube de direction | H | 115 | 130 | 150 | 170 | 190 | 210 | |
Abaissement axe pédalier | I | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | Distance de l'axe de pédalier au moyeu |
Hauteur pédalier | K | 283 | 283 | 283 | 283 | 283 | 283 | Distance au sol |
Courbure du cintre | L | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | |
Slope | M | 98 | 93 | 87 | 75 | 69 | 57 | Tube horizontal: différence de niveau avant/arrière |
Radius roue avant | N1 | 354,3 | 354,3 | 354,3 | 354,3 | 354,3 | 354,3 | tyred |
Radius roue arrière | N2 | 354,3 | 354,3 | 354,3 | 354,3 | 354,3 | 354,3 | tyred |
Hauteur cadre | O | 751 | 774 | 800 | 825 | 850 | 874 | distance dessus du tube horizontal – sol |
Top tube height | O1 | 398 | 421 | 447 | 472 | 497 | 521 | standover height minus bottom bracket height |
Hauteur de la fourche | P | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | Capots de jeu de direction compris |
Distance roue avant – axe pédalier | Q | 608 | 613 | 625 | 639 | 650 | 665 | |
Reach | R | 380 | 389 | 399 | 407 | 416 | 425 | Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement |
Stack | S | 538 | 556 | 577 | 596 | 617 | 636 | Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement |
Stack/Reach (1:x) | 1,42 | 1,43 | 1,45 | 1,46 | 1,48 | 1,5 | Rapport entre Stack et Reach | |
Diamètre tige de selle | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Longueur potence | 70 | 70 | 70 | 80 | 90 | 100 | Centre-Centre | |
Angle potence (°) | -8 | -8 | -8 | -8 | -8 | -8 | ||
Collier de potence | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Entretoises montées | 8,8 + 3*5 + 2*10 | |||||||
Largeur cintre | 420 | 420 | 420 | 440 | 440 | 440 | ||
Longueur manivelle | 170 | 170 | 172,5 | 172,5 | 175 | 175 | ||
48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 |
* measured 100 mm ahead of bottom bracket