| Poids | 22.1 kg |
|---|---|
| Cadre | Aluminium 6061 |
| Taille | F: S, M, L |
| Color | Nordic Fade |
With its elegant, lightweight design and rugged off-road DNA, the E-Comuna 6.4.1 bridges the gap between everyday life and adventure. Whether it’s your daily commute, a weekend ride, clocking up the miles or simply soaking up the scenery. The E-Comuna 6.4.1 is a reliable companion on all your journeys and, weighing in at less than 21 kilograms, a true lightweight. It is aided by the compact yet powerful Bosch Performance Line SX drive unit with up to 60 Nm of torque and the equally lightweight Bosch PowerTube 400 battery. Both are discreetly integrated into the completely redesigned aluminium frame. For rides off the beaten track, the suspension fork with 60 millimetres of travel offers plenty of comfort and riding safety. Available in understated Nordic Fade – optionally as a high-tube, low-tube or, new, in the particularly comfortable Forma frame variant.
Les images peuvent différer. Sous réserve de modifications de l'équipement.
Le conseil en ligne sur les tailles ne remplace pas le conseil d'un revendeur spécialisé. Il sert à une première orientation et peut différer des préférences personnelles. Un essai sur route offre la meilleure comparaison.
| Taille cadre | S | M | L | Type de mesure | |
|---|---|---|---|---|---|
| Hauteur tube de selle | A1 | 648 | 663,6 | 688 | nominal |
| Hauteur tube de selle | A2 | 430 | 470 | 500 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle |
| Longueur tube horizontal | C | 566 | 584 | 602 | jusqu'à la tige de selle |
| Angle tube de direction (°) | D | 70,5 | 71 | 72 | |
| Angle tube de selle (°) | E | 73,5 | 72,5 | 72,5 | |
| Empattement | F | 1074 | 1074,8 | 1081,7 | |
| Longueur tube des bases | G | 450 | 450 | 450 | |
| Longueur tube de direction | H | 155 | 165 | 185 | |
| Abaissement axe pédalier | I | 60 | 60 | 60 | Distance à l'axe moyeu |
| Hauteur pédalier | K | 299 | 299 | 299 | Distance au sol |
| Courbure du cintre | L | 44,6 | 44,6 | 44,6 | |
| Slope | M | 443,2 | 454,8 | 480,6 | Tube horizontal: différence de niveau avant/arrière |
| Radius roue avant | N1 | 357,5 | 357,5 | 357,5 | tyred |
| Radius roue arrière | N2 | 357,5 | 357,5 | 357,5 | tyred |
| Hauteur de la fourche | P | 453,2 | 453,2 | 453,2 | Capots de jeu de direction compris |
| Distance roue avant – axe pédalier | Q | 630,8 | 631,7 | 638,5 | |
| Reach | R | 381,9 | 384,4 | 395 | Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement |
| Stack | S | 621,3 | 632,9 | 656 | Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement |
| Stack/Reach (1:x) | 1,63 | 1,65 | 1,66 | Rapport entre Stack et Reach | |
| Diamètre tige de selle | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
| Longueur potence | 90 | 90 | 90 | Centre-Centre | |
| Angle potence (°) | 20 | 20 | 20 | ||
| Collier de potence | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
| Entretoises montées | 10 + 4*10 + 2*10 | ||||
| Largeur cintre | 700 | 700 | 700 | ||
| Longueur manivelle | 170 | 170 | 170 | ||
| S | M | L | |||
Toutes les valeurs de géométrie variable se réfèrent à la position de conduite standard (avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée).