| Poids | 27.5 kg |
|---|---|
| Cadre | Aluminium 6061 |
| Taille | F: 46, 52, 56 cm |
| Color | Khaki |
The E-Triton 5.5.1 is the solid entry-level model into the STEVENS E-Tour world. The Bosch Performance Line Drive Unit provides reliable support for commuting or trips into the countryside. The compact 545 Wh PowerPack battery ensures a slim, clean design of the down tube. The aluminium 6061 frame is available in Blue Hour as a high-tube (diamond frame) and in Khaki as a Forma variant (low step-through). The 9-speed Shimano CUES gear system offers seamless shifting and high reliability – even on rougher terrain. For added comfort, the handlebar stem can be individually adjusted to ensure optimal ergonomics.
Les images peuvent différer. Sous réserve de modifications de l'équipement.
Le conseil en ligne sur les tailles ne remplace pas le conseil d'un revendeur spécialisé. Il sert à une première orientation et peut différer des préférences personnelles. Un essai sur route offre la meilleure comparaison.
| Taille cadre (cm) | 46 | 52 | 56 | Type de mesure | |
|---|---|---|---|---|---|
| Hauteur tube de selle | A1 | 685 | 712 | 731 | nominal |
| Hauteur tube de selle | A2 | 450 | 500 | 540 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle |
| Hauteur tube de selle | A3 | 212 | 212 | 212 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal |
| Longueur tube horizontal | B | 133 | 133 | 133 | |
| Longueur tube horizontal | C | 595 | 620 | 640 | jusqu'à la tige de selle |
| Angle tube de direction (°) | D | 68,5 | 70 | 70 | |
| Angle tube de selle (°) | E | 73 | 73 | 73 | |
| Empattement | F | 1150 | 1158 | 1180 | |
| Longueur tube des bases | G | 480 | 480 | 480 | |
| Longueur tube de direction | H | 165 | 185 | 205 | |
| Abaissement axe pédalier | I | 65 | 65 | 65 | Distance à l'axe moyeu |
| Hauteur pédalier | K | 299 | 299 | 303 | Distance au sol |
| Courbure du cintre | L | 44 | 44 | 44 | |
| Hauteur cadre | O | 502 | 502 | 502 | Dessus du tube horizontal au sol** |
| Hauteur de la fourche | P | 486 | 486 | 486 | Capots de jeu de direction compris |
| Distance roue avant – axe pédalier | Q | 678 | 686 | 707 | |
| Reach | R | 394 | 412 | 426 | Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement |
| Stack | S | 655 | 681 | 699 | Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement |
| Stack/Reach (1:x) | 1,66 | 1,65 | 1,64 | Rapport entre Stack et Reach | |
| Diamètre tige de selle | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
| Longueur potence | 90 | 90 | 110 | Centre-Centre | |
| Angle potence (°) | 0 | 0 | 0 | ||
| Collier de potence | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
| Entretoises montées | 6,6 + 2*10 | 6,6 + 2*10 | 6,6 + 2*10 | ||
| Largeur cintre | 700 | 700 | 700 | ||
| Longueur manivelle | 170 | 170 | 170 | ||
| 46 | 52 | 56 |
Toutes les valeurs de géométrie variable se réfèrent à la position de conduite standard (avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée).
** measured 100 mm ahead of bottom bracket