Aspin Framekit

Cadre Aluminium SL 7005 TB
Taille 48, 51, 54, 56, 58, 61, 64 cm
Color Smoked Steel
Individual bike configuration

Alu-Allrounder

Es ist ein echter Klassiker im STEVENS Rennrad-Portfolio: Das legendäre Aspin mit seinem unvergleichlichen Aluminium-Rahmen in weitem Größenspektrum. Die Disc-Variante des Felgenbrems-Bikes bietet integrierte Kabelführung für eine cleane Optik und optimierte Aerodynamik. Dabei besticht es durch seine sportlich-komfortable Allround-Geometrie, die auch nach langen Stunden im Sattel nicht unbequem wird und gleichzeitig viel Agilität für schnelle Runden verspricht. Das Aspin-Rahmenset kann über unseren Custom-Bikes-Konfigurator mit hochwertigsten Komponenten und nach persönlichen Vorlieben ausgerüstet werden.

  • Modern disc version of our classic rim brake Aspin road bike
  • Full carbon fork with tapered steerer, designed for the use with agressive disc brakes
  • Lightweight aluminium frame with allround geometry and integrated cable routing
  • Up to 32 mm tyre clearance allows the use of modern road racing tyres
  • Hidden seat post clamp for a clean and smooth design

Équipement

Détails

Les images peuvent différer. Sous réserve de modifications de l'équipement.

Châssis

Cadre
Aluminium SL 7005 TB
  • O.L.D.: 142 mm
  • Brake: flatmount disc
  • BB: Pressfit BB86
  • Front derailleur mount: braze-on
  • Cable routing: internal
Fourche
STEVENS Full Carbon SL
  • Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/2"
  • O.L.D.: 100 mm
  • Brake: flatmount disc

Données

Poid en charge max.
115 kg
Couleur (s)
Smoked Steel
Poids Cadre
1750 g
Poids Fourche
460 g
Taille
48, 51, 54, 56, 58, 61, 64 cm
 
 
 
 

Géométrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Le conseil en ligne sur les tailles ne remplace pas le conseil d'un revendeur spécialisé. Il sert à une première orientation et peut différer des préférences personnelles. Un essai sur route offre la meilleure comparaison.

Taille cadre (cm)   51 54 56 58 Type de mesure
Hauteur tube de selle A1 540 575 596 618 nominal
Hauteur tube de selle A2 470,5 499,5 514 534 Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle
Hauteur tube de selle A3 463 492 507 527 Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal
Longueur tube horizontal B 515 527 540 554
Longueur tube horizontal C 525 540 555 570 jusqu'à la tige de selle
Angle tube de direction (°) D 71,5 72,5 72,5 73
Angle tube de selle (°) E 74,5 74 73,5 73,5
Empattement F 991 994 1004 1014
Longueur tube des bases G 420 420 420 420
Longueur tube de direction H 115 145 165 185
Abaissement axe pédalier I 73 73 73 73 Distance de l'axe de pédalier au moyeu
Hauteur pédalier K 272 272 272 272 Distance au sol
Courbure du cintre L 45 45 45 45
Slope M 72,5 78 84 85,5 Tube horizontal: différence de niveau avant/arrière
Hauteur cadre O 744 774 791 810 distance dessus du tube horizontal – sol
Top tube height O1 472 502 519 538 standover height minus bottom bracket height
Hauteur de la fourche P 371 371 371 371 Capots de jeu de direction compris
Distance roue avant – axe pédalier Q 582 585 595 605
Reach R 381 382 386 395 Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement
Stack S 521 553 572 593 Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement
Stack/Reach (1:x)   1,37 1,45 1,48 1,5 Rapport entre Stack et Reach
Entretoises montées   5 + 2*5 + 2*10
    51 54 56 58  

* measured 100 mm ahead of bottom bracket