Full carbon fork
Váz | Aluminium SL 7005 TB |
---|---|
Méretek | 48, 51, 54, 56, 58, 61, 64 cm |
Szín | Smoked Steel |
It is a true classic in the STEVENS road bike portfolio: The legendary Aspin with its incomparable aluminium frame in a wide range of sizes. The disc version of the rim brake bike offers integrated cable routing for a clean look and optimised aerodynamics. It impresses with its sporty and comfortable all-round geometry, which does not become uncomfortable even after long hours in the saddle and at the same time promises plenty of agility for fast laps. The Aspin Disc frameset can be customised with the highest quality components and according to personal preferences using our custom bike configurator.
Az illusztráció eltérhet. A felszerelés az ellátási lánc problémái miatt változhat.
Az online méretre vonatkozó tanácsadás nem helyettesíti a szakkereskedőktől kapott tanácsot. Kezdeti tájékozódást szolgál, és eltérhet a személyes preferenciáktól. A legjobb összehasonlítást egy próbautazás nyújtja.
Vázméret (cm) | 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 | 64 | Mérési mód | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Nyeregvázcső hossz | A1 | 573 | 540 | 575 | 596 | 618 | 652 | 677 | névleges |
Nyeregvázcső hossz | A2 | 534,5 | 470,5 | 499,5 | 514 | 534 | 561 | 594,5 | középrésztől a nyeregvázcső tetejéig |
Nyeregvázcső hossz | A3 | 425 | 463 | 492 | 507 | 527 | 554 | 588 | középrésztől a felső cső tetejéig |
Felső cső hossz | B | 498 | 515 | 527 | 540 | 554 | 567 | 589 | |
Felső cső horizontális | C | 510 | 525 | 540 | 555 | 570 | 585 | 605 | fejcső közepétől a nyeregcső / nyeregvázcső közepéig |
Fejcső szöge (°) | D | 71,5 | 71,5 | 72,5 | 72,5 | 73 | 73,5 | 73,5 | |
Nyeregcső szög (°) | E | 75,5 | 74,5 | 74 | 73,5 | 73,5 | 73 | 73 | |
Tengelytávolság | F | 986 | 991 | 994 | 1004 | 1014 | 1018 | 1038 | |
Lánctartó hossz | G | 420 | 420 | 420 | 420 | 420 | 420 | 420 | |
Felső cső hossz | H | 105 | 115 | 145 | 165 | 185 | 215 | 240 | |
Középcsapágy ejtés | I | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 | távolság a középrésztől az agy szintjéig |
Középcsapágy magasság | K | 272 | 272 | 272 | 272 | 272 | 272 | 272 | távolság a talajtól |
Villa előre ugrás | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
Felső cső ejtés | M | 97 | 72,5 | 78 | 84 | 85,5 | 91,4 | 83 | távolság a felső cső szintjének eleje és vége között |
Kerék rádiusz e | N1 | 345 | 345 | 345 | 345 | 345 | 345 | 345 | kerékkel együtt |
Kerék rádiusz h | N2 | 345 | 345 | 345 | 345 | 345 | 345 | 345 | kerékkel együtt |
Átlépési magasság | O | 720 | 744 | 774 | 791 | 810 | 839 | 867 | a felső cső tetejétől a földig * |
Felső cső magasság | O1 | 448 | 472 | 502 | 519 | 538 | 567 | 595 | standover height minus bottom bracket height |
Villa beépítési magasság | P | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | beleértve kormánycsapágy alsó csészék |
Távolság az első keréktengelytől a középcsapágyig | Q | 577 | 582 | 585 | 595 | 605 | 609 | 628 | |
Előre nyúlás | R | 378 | 381 | 382 | 386 | 395 | 395 | 407 | középrész közepétől fejcső közepéig, vízszintesen |
Emelkedés | S | 511 | 521 | 553 | 572 | 593 | 623 | 647 | középrész közepétől fejcső közepéig, függőlegesen |
Emelkedés / előre nyúlás (1:x) | 1,35 | 1,37 | 1,45 | 1,48 | 1,5 | 1,58 | 1,59 | arány az emelkedés és az előre nyúlás között | |
Nyeregcső Ø | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Kormányszár hossz | 80 | 90 | 100 | 100 | 110 | 110 | 120 | közép-közép | |
Kormányszár szög (°) | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | ||
Kormány átmérő | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Beszerelt távtartók | 10 + 2*5 + 10 | ||||||||
Kormány szélesség | 410 | 410 | 420 | 420 | 440 | 440 | 440 | ||
Hajtókar hossz | 170 | 170 | 172,5 | 172,5 | 175 | 175 | 175 | ||
48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 | 64 |
* 100 mm-rel a középcsapágy előtt