New Super Prestige frame
Váz | Carbon SL Fiber |
---|---|
Méretek | 48, 50, 52, 54, 56, 58, 60 cm |
Szinek |
Vibrant Yellow Purple
Carrara White Carbon Chrome Red Black Forest Green Black |
The successes of our Super Prestige frame are almost endless. There is a reason for this: our aim is always to provide the best possible material for the highest sporting demands. Details such as an integrated seatpost clamp and full cable integration not only delight World Cup winners like Laurens Sweeck or multiple world champions like Sanne Cant, but also ambitious amateur athletes who are looking for top performance.
Az illusztráció eltérhet. A felszerelés az ellátási lánc problémái miatt változhat.
Az online méretre vonatkozó tanácsadás nem helyettesíti a szakkereskedőktől kapott tanácsot. Kezdeti tájékozódást szolgál, és eltérhet a személyes preferenciáktól. A legjobb összehasonlítást egy próbautazás nyújtja.
Vázméret (cm) | 48 | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | Mérési mód | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Nyeregvázcső hossz | A1 | 530 | 536 | 551 | 582 | 596 | 616 | 641 | névleges |
Nyeregvázcső hossz | A2 | 460 | 485 | 504 | 525 | 545 | 559 | 584 | középrésztől a nyeregvázcső tetejéig |
Nyeregvázcső hossz | A3 | 447 | 469 | 481 | 508 | 527 | 542 | 565 | középrésztől a felső cső tetejéig |
Felső cső hossz | B | 490 | 504 | 523 | 531 | 544 | 562 | 575 | |
Felső cső horizontális | C | 500 | 509 | 530 | 539 | 553 | 572 | 586 | fejcső közepétől a nyeregcső / nyeregvázcső közepéig |
Fejcső szöge (°) | D | 70 | 70,5 | 71 | 71,5 | 72 | 72 | 72 | |
Nyeregcső szög (°) | E | 75,5 | 75,5 | 74,5 | 74 | 73 | 73 | 73 | |
Tengelytávolság | F | 1000 | 1005 | 1012 | 1012 | 1011 | 1027 | 1041 | |
Lánctartó hossz | G | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | |
Felső cső hossz | H | 95 | 100 | 110 | 135 | 145 | 159 | 185 | |
Középcsapágy ejtés | I | 62 | 62 | 62 | 65 | 65 | 70 | 70 | távolság a középrésztől az agy szintjéig |
Középcsapágy magasság | K | 285 | 285 | 285 | 282 | 282 | 280 | 277 | távolság a talajtól |
Villa előre ugrás | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
Felső cső ejtés | M | 50 | 46 | 48 | 52 | 46 | 50 | 53 | távolság a felső cső szintjének eleje és vége között |
Kerék rádiusz e | N1 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | kerékkel együtt |
Kerék rádiusz h | N2 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | kerékkel együtt |
Átlépési magasság | O | 750 | 764 | 775 | 800 | 814 | 828 | 849 | a felső cső tetejétől a földig * |
Felső cső magasság | O1 | 400 | 417 | 428 | 453 | 467 | 481 | 502 | standover height minus bottom bracket height |
Villa beépítési magasság | P | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | beleértve kormánycsapágy alsó csészék |
Távolság az első keréktengelytől a középcsapágyig | Q | 583 | 588 | 595 | 595 | 594 | 612 | 626 | |
Előre nyúlás | R | 367 | 375 | 383 | 379 | 379 | 392 | 398 | középrész közepétől fejcső közepéig, vízszintesen |
Emelkedés | S | 513 | 519 | 531 | 559 | 570 | 589 | 613 | középrész közepétől fejcső közepéig, függőlegesen |
Emelkedés / előre nyúlás (1:x) | 1,4 | 1,38 | 1,39 | 1,47 | 1,5 | 1,5 | 1,54 | arány az emelkedés és az előre nyúlás között | |
Beszerelt távtartók | 8,8 + 3*5 + 2*10 | ||||||||
48 | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 |
* 100 mm-rel a középcsapágy előtt