E-Trekking and E-Allround frame
Váz | Aluminium 6061 TB |
---|---|
Súly | 26.7 kg |
Méretek | F 46, 52, 56 cm |
Szín | Elemental Blue |
Speziell für das E-8X Tour haben wir unseren vielseitigen E-Trekking- und E-Allround-Rahmen mit einer sportlicheren Geometrie ausgestattet. Diese garantiert Ihnen eine aktivere Sitzposition auf dem Rad für ein agileres Fahrverhalten auf winkligen Waldwegen, über kurvige Feldwege oder einfach "nur" bei Ihrer täglichen Fahrt durch die Stadt. Dazu gesellen sich nur die besten Komponenten wie der leistungsstarke Bosch Performance Line CX-Motor mit bis zu 85 Nm Spitzendrehmoment oder der große 725 Wh Bosch PowerPack-Akku für sagenhafte Reichweite. Garniert wird das Ganze mit der hochwertigen, speziell für leistungsstarke E-Bikes entwickelten Shimano CUES U8000 Linkglide 11fach-Kettenschaltung mit großer Übersetzungsbandbreite und extrem hoher Lebensdauer.
Az illusztráció eltérhet. A felszerelés az ellátási lánc problémái miatt változhat.
Az online méretre vonatkozó tanácsadás nem helyettesíti a szakkereskedőktől kapott tanácsot. Kezdeti tájékozódást szolgál, és eltérhet a személyes preferenciáktól. A legjobb összehasonlítást egy próbautazás nyújtja.
Vázméret (cm) | 46 | 52 | 56 | Mérési mód | |
---|---|---|---|---|---|
Nyeregvázcső hossz | A1 | 655 | 667 | 689,3 | névleges |
Nyeregvázcső hossz | A2 | 450 | 500 | 540 | középrésztől a nyeregvázcső tetejéig |
Nyeregvázcső hossz | A3 | 207 | 211 | 211 | középrésztől a felső cső tetejéig |
Felső cső hossz | B | 133 | — | 133 | |
Felső cső horizontális | C | 590 | 605 | 625 | fejcső közepétől a nyeregcső / nyeregvázcső közepéig |
Fejcső szöge (°) | D | 69,5 | 70 | 71 | |
Nyeregcső szög (°) | E | 73,5 | 73,5 | 73,5 | |
Tengelytávolság | F | 1132 | 1142 | 1151 | |
Lánctartó hossz | G | 470 | 470 | 470 | |
Felső cső hossz | H | 142 | 152 | 170 | |
Középcsapágy ejtés | I | 55 | 55 | 55 | távolság a középrésztől az agy szintjéig* |
Középcsapágy magasság | K | 310 | 310 | 310 | talajtól való távolság * |
Villa előre ugrás | L | 44 | 44 | 44 | |
Kerék rádiusz e | N1 | 375,95 | 375,95 | 375,95 | kerékkel együtt |
Kerék rádiusz h | N2 | 375,95 | 375,95 | 375,95 | kerékkel együtt |
Átlépési magasság | O | 513 | 513 | 513 | a felső cső tetejétől a földig ** |
Villa beépítési magasság | P | 486 | 486 | 486 | beleértve kormánycsapágy alsó csészék * |
Távolság az első keréktengelytől a középcsapágyig | Q | 668 | 677 | 686,7 | |
Előre nyúlás | R | 404 | 415,6 | 429,3 | középrész közepétől fejcső közepéig, vízszintesen |
Emelkedés | S | 627,8 | 639,5 | 660,9 | középrész közepétől fejcső közepéig, függőlegesen |
Emelkedés / előre nyúlás (1:x) | 1,55 | 1,54 | 1,54 | arány az emelkedés és az előre nyúlás között | |
Nyeregcső Ø | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Kormányszár hossz | 80 | 100 | 110 | közép-közép | |
Kormányszár szög (°) | 7 | 7 | 7 | ||
Kormány átmérő | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Beszerelt távtartók | 10 + 5 + 2*10 | ||||
Kormány szélesség | 700 | 700 | 700 | ||
Hajtókar hossz | 170 | 170 | 175 | ||
46 | 52 | 56 |
* Kerékpárossal a nyeregben és kissé lenyomott teleszkóppal (normál kerékpározási helyzet)
** 100 mm-rel a középcsapágy előtt, a teleszkóp nincs terhelve (statikus)